標(biāo)致3008為兼具個(gè)性與實(shí)用性的進(jìn)口標(biāo)致的跨界SUV車型。搭載1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)匹配6速手自一體波箱，共有2款車型，售價(jià)區(qū)間為24.68-26.68萬(wàn)元?，F(xiàn)購(gòu)進(jìn)口標(biāo)致3008暫無(wú)優(yōu)惠，有少量現(xiàn)車供應(yīng)，具體詳情請(qǐng)見下列表：



　　 
　　  3008成功地將單廂車的外形與前傾的前擋風(fēng)玻璃相結(jié)合，同時(shí)借用了SUV的設(shè)計(jì)，增加了尾部下?lián)醢?、?cè)窗采用接近垂直的角度，并將駕駛座升高。在這款車的設(shè)計(jì)中，這些各不相同的風(fēng)格實(shí)現(xiàn)了和諧相容。車身比例勻稱，線條硬朗而又動(dòng)感十足，充分體現(xiàn)了這款車的創(chuàng)新之處。



　　 
　　  3 008與以往標(biāo)致車型中控臺(tái)最大的不同就是采用了以駕駛員為中心的非對(duì)稱式設(shè)計(jì)，除此之外的多數(shù)細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)都帶有明顯的標(biāo)致家族風(fēng)格。略顯簡(jiǎn)樸的三幅式方向盤已經(jīng)服役多年，音響、空調(diào)的模塊也都和其他標(biāo)致車型大同小異。  

　　  在駕駛樂(lè)趣和主動(dòng)安全性方面，3008當(dāng)之無(wú)愧地成為跨界車中新的領(lǐng)導(dǎo)者。做到這一 點(diǎn)，3008憑借的是出色的剛性車身結(jié)構(gòu)、寬胎設(shè)計(jì)以及先進(jìn)的懸掛系統(tǒng)。這一懸掛系統(tǒng)由麥弗遜式前懸架和帶有后扭力梁的后懸架構(gòu)成。最高效的1.6升 THP發(fā)動(dòng)機(jī)與固定在后懸架上的動(dòng)態(tài)側(cè)傾控制系統(tǒng)相結(jié)合，在保持最佳減震性能的同時(shí)將車身的側(cè)傾控制力提升到一個(gè)全新水平。

　　  編輯點(diǎn)評(píng)：標(biāo)致3008作為一款跨界SUV，在價(jià)格、動(dòng)力配置和空間上均不及同級(jí)別價(jià)位的SUV。在優(yōu)惠幅度上，本月和之前優(yōu)惠政策相同皆無(wú)任何優(yōu)惠，對(duì)于關(guān)注3008的消費(fèi)者可到店詳談選購(gòu)。


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