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一汽奧迪張曉軍;不再滿足“3年100萬(wàn)輛”

新聞來源:常德汽車網(wǎng) 編輯:網(wǎng)站維護(hù) 發(fā)布時(shí)間:2012-02-02 09:33:06 評(píng)論:
  受政策和經(jīng)濟(jì)環(huán)境影響,去年乘用車市場(chǎng)增速明顯放緩。據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2011年全年同比增長(zhǎng)率僅為2.45%。但一汽奧迪近期發(fā)布消息,2011年銷量達(dá)30.98萬(wàn)輛,同比增幅37.4%,穩(wěn)坐國(guó)內(nèi)豪華車市場(chǎng)“一哥”寶座,與整體市場(chǎng)的低迷形成強(qiáng)烈對(duì)比。

  銷量首超30萬(wàn)輛

  奧迪去年全球的銷量突破了130萬(wàn)輛,已經(jīng)超越了老對(duì)手奔馳,在高檔車市場(chǎng)上躍居第二。而去年全年,一汽奧迪總銷量達(dá)30.98萬(wàn)輛,其中國(guó)產(chǎn)車型共銷售25.2萬(wàn)輛,超過其他所有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手國(guó)產(chǎn)車型的銷量總和,同比增長(zhǎng)29.3%。而奧迪進(jìn)口車全年更是銷售了57888輛,實(shí)現(xiàn)89%的增長(zhǎng)。

  正是在2010年10月,一汽奧迪提出了“3年內(nèi)實(shí)現(xiàn)第二個(gè)100萬(wàn)輛”的目標(biāo)。一汽奧迪銷售事業(yè)部執(zhí)行副總經(jīng)理張曉軍表示:“未來兩年只要年均增長(zhǎng)8%,就可以超過這個(gè)目標(biāo)了。所以,我們不會(huì)滿足于‘3年100萬(wàn)輛’的目標(biāo)了,我們已經(jīng)有了更高的目標(biāo)。”不過對(duì)于未來新的目標(biāo),張曉軍表示目前還不方便透露。

  今年最少推出7款全新車型

  對(duì)于2012年的發(fā)展目標(biāo),一汽奧迪銷售事業(yè)部執(zhí)行總經(jīng)理薄石指出,今年將繼續(xù)擴(kuò)大產(chǎn)能,長(zhǎng)春工廠產(chǎn)能將可超過30萬(wàn)輛,全新一代A6L和Q3都將先后國(guó)產(chǎn)。與此同時(shí),奧迪進(jìn)口車占所有車型的銷售比例將提升到20%甚至更高,奧迪Q5hybrid quattro全混合動(dòng)力車型以及奧迪高性能系列車型都將全面引入國(guó)內(nèi)。

  銷量的猛增自然需要更強(qiáng)大的銷售網(wǎng)絡(luò)支持。薄石透露,2012年底一汽奧迪的經(jīng)銷商數(shù)量將超過300家,其中二三線城市將會(huì)成為布局的重點(diǎn),計(jì)劃實(shí)現(xiàn)一線城市的百分之百全覆蓋,二線城市覆蓋率達(dá)到98%,三線城市覆蓋率達(dá)到30%。在新能源方面,在接下來的兩年內(nèi),所有國(guó)產(chǎn)奧迪車型將全面配備啟停系統(tǒng)和制動(dòng)能量回收系統(tǒng)的微混技術(shù),這也意味著,全新的國(guó)產(chǎn)奧迪A6L將會(huì)成為首款裝備微混系統(tǒng)的新車型。
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