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前臉改頭換面 東風(fēng)雪鐵龍世嘉新/老款對(duì)比

新聞來源:常德汽車網(wǎng) 編輯:網(wǎng)站維護(hù) 發(fā)布時(shí)間:2012-03-28 09:29:03 評(píng)論:
    東風(fēng)雪鐵龍新世嘉自去年年底外觀諜照曝光以來,一直受到不少媒體和消費(fèi)者的關(guān)注。3月21日新東風(fēng)雪鐵龍世嘉正式上市,此次上市的新世嘉包括1.6L和2.0L兩個(gè)排量共7款車型,售價(jià)區(qū)間為10.68萬-14.78萬。相比老款世嘉三廂,新世嘉究竟新在哪里?讓我們把新老世嘉放在一起比比看。

  對(duì)于老款世嘉圓潤(rùn)飽滿的“水滴式造型”并不陌生。圓滑、流暢的前臉線條與車身輪廓的完美銜接,讓老款世嘉的整體造型時(shí)尚而動(dòng)感,極具張力。相比老款世嘉,新世嘉依然保留了經(jīng)典的造型給人的第一感覺是來自于整體氣質(zhì)的變化,采用了雪鐵龍全新家族臉譜設(shè)計(jì),極富立體層次感的全新logo造型與上格柵一體化造型讓人眼前一亮。

  作為國(guó)內(nèi)首款采用雪鐵龍全新家族臉譜的車型,新世嘉在外觀方面有著明顯的變化。新車的進(jìn)氣格柵面積明顯增大,當(dāng)中融入了帶鍍鉻裝飾的“雙人”形的雪鐵龍LOGO,與上一代車型相比要兇狠了許多。新世嘉的車燈與老款車型屬于完全不同的兩種風(fēng)格,老款大燈的線條比較流暢、圓滑,而新款車型的大燈則缺少了上一代車型的溫柔,反倒多了一分犀利,看起來更加有神。

  翼子板與前輪拱處的輪廓線更加清晰,后輪拱處增加一條向尾燈過渡的輪廓線,增強(qiáng)側(cè)面動(dòng)感的視覺效果。車身側(cè)面除了后視鏡的造型以外并沒有太明顯的變化,整車的線條與老款車型保持了高度一致。車外后視鏡上的轉(zhuǎn)向燈位置也從之前后視鏡柱上上移到了后視鏡的最外側(cè),并且車燈也面積變得更大,比老款車型更加顯眼。

  車尾保留了老款世嘉成功的尾部整體造型,只是在尾燈中加入了LED光導(dǎo)設(shè)計(jì),使得尾燈造型更加動(dòng)感。此外,尾部品牌logo下面加上了雪鐵龍英文名稱,牌照框形狀也做了細(xì)微的切線調(diào)整。

  新世嘉內(nèi)飾最直觀的變化來自于中控臺(tái)采用了極具浮雕藝術(shù)美感的造型設(shè)計(jì),配合鋼琴漆面材質(zhì)的中控面板,提升了內(nèi)部空間層次感和整體檔次感。儀表盤造型也發(fā)生了些許變化,“歌劇院式”矩形造型與下方的中控臺(tái)造型形成呼應(yīng),保證了內(nèi)飾風(fēng)格的協(xié)調(diào)性、一致性。

  方向盤仍采用了雪鐵龍獨(dú)有的中央固定式集控方向盤,可算得上是經(jīng)典的所在,但新世嘉在臥槽處加入了鏤空的鍍鉻飾條,顯得時(shí)尚而充滿動(dòng)感。 

  新世嘉在舒適性方面進(jìn)一步優(yōu)化。新增的帶儲(chǔ)物功能的前排中央扶手在長(zhǎng)途駕駛中可以降低駕駛者的疲勞度,在中央扶手的內(nèi)部增加了AUX和USB接口。后排座椅仰角根據(jù)人體工程學(xué)進(jìn)行調(diào)校,也提升了后排乘客的乘坐舒適性。

  盡管國(guó)人在被問及購車考量因素時(shí),會(huì)經(jīng)常把動(dòng)力性能、技術(shù)優(yōu)勢(shì)等掛在嘴邊。但在實(shí)際購車過程中,往往會(huì)將外觀造型做為第一個(gè)考量要素。性能和技術(shù)皆出眾,但最終因?yàn)樵煨偷氖《谑袌?chǎng)上折戟沉沙的車型也屢見不鮮。新世嘉在外觀造型上更加大氣、和諧,整車體量感和檔次感的提升更貼合國(guó)人的審美偏好。 
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