前臉改頭換面 東風(fēng)雪鐵龍世嘉新/老款對比
東風(fēng)雪鐵龍新世嘉自去年年底外觀諜照曝光以來,一直受到不少媒體和消費者的關(guān)注。3月21日新東風(fēng)雪鐵龍世嘉正式上市,此次上市的新世嘉包括1.6L和2.0L兩個排量共7款車型,售價區(qū)間為10.68萬-14.78萬。相比老款世嘉三廂,新世嘉究竟新在哪里?讓我們把新老世嘉放在一起比比看。
對于老款世嘉圓潤飽滿的“水滴式造型”并不陌生。圓滑、流暢的前臉線條與車身輪廓的完美銜接,讓老款世嘉的整體造型時尚而動感,極具張力。相比老款世嘉,新世嘉依然保留了經(jīng)典的造型給人的第一感覺是來自于整體氣質(zhì)的變化,采用了雪鐵龍全新家族臉譜設(shè)計,極富立體層次感的全新logo造型與上格柵一體化造型讓人眼前一亮。
作為國內(nèi)首款采用雪鐵龍全新家族臉譜的車型,新世嘉在外觀方面有著明顯的變化。新車的進氣格柵面積明顯增大,當(dāng)中融入了帶鍍鉻裝飾的“雙人”形的雪鐵龍LOGO,與上一代車型相比要兇狠了許多。新世嘉的車燈與老款車型屬于完全不同的兩種風(fēng)格,老款大燈的線條比較流暢、圓滑,而新款車型的大燈則缺少了上一代車型的溫柔,反倒多了一分犀利,看起來更加有神。
翼子板與前輪拱處的輪廓線更加清晰,后輪拱處增加一條向尾燈過渡的輪廓線,增強側(cè)面動感的視覺效果。車身側(cè)面除了后視鏡的造型以外并沒有太明顯的變化,整車的線條與老款車型保持了高度一致。車外后視鏡上的轉(zhuǎn)向燈位置也從之前后視鏡柱上上移到了后視鏡的最外側(cè),并且車燈也面積變得更大,比老款車型更加顯眼。
車尾保留了老款世嘉成功的尾部整體造型,只是在尾燈中加入了LED光導(dǎo)設(shè)計,使得尾燈造型更加動感。此外,尾部品牌logo下面加上了雪鐵龍英文名稱,牌照框形狀也做了細微的切線調(diào)整。
新世嘉內(nèi)飾最直觀的變化來自于中控臺采用了極具浮雕藝術(shù)美感的造型設(shè)計,配合鋼琴漆面材質(zhì)的中控面板,提升了內(nèi)部空間層次感和整體檔次感。儀表盤造型也發(fā)生了些許變化,“歌劇院式”矩形造型與下方的中控臺造型形成呼應(yīng),保證了內(nèi)飾風(fēng)格的協(xié)調(diào)性、一致性。
方向盤仍采用了雪鐵龍獨有的中央固定式集控方向盤,可算得上是經(jīng)典的所在,但新世嘉在臥槽處加入了鏤空的鍍鉻飾條,顯得時尚而充滿動感。
新世嘉在舒適性方面進一步優(yōu)化。新增的帶儲物功能的前排中央扶手在長途駕駛中可以降低駕駛者的疲勞度,在中央扶手的內(nèi)部增加了AUX和USB接口。后排座椅仰角根據(jù)人體工程學(xué)進行調(diào)校,也提升了后排乘客的乘坐舒適性。
盡管國人在被問及購車考量因素時,會經(jīng)常把動力性能、技術(shù)優(yōu)勢等掛在嘴邊。但在實際購車過程中,往往會將外觀造型做為第一個考量要素。性能和技術(shù)皆出眾,但最終因為造型的失敗而在市場上折戟沉沙的車型也屢見不鮮。新世嘉在外觀造型上更加大氣、和諧,整車體量感和檔次感的提升更貼合國人的審美偏好。
對于老款世嘉圓潤飽滿的“水滴式造型”并不陌生。圓滑、流暢的前臉線條與車身輪廓的完美銜接,讓老款世嘉的整體造型時尚而動感,極具張力。相比老款世嘉,新世嘉依然保留了經(jīng)典的造型給人的第一感覺是來自于整體氣質(zhì)的變化,采用了雪鐵龍全新家族臉譜設(shè)計,極富立體層次感的全新logo造型與上格柵一體化造型讓人眼前一亮。
作為國內(nèi)首款采用雪鐵龍全新家族臉譜的車型,新世嘉在外觀方面有著明顯的變化。新車的進氣格柵面積明顯增大,當(dāng)中融入了帶鍍鉻裝飾的“雙人”形的雪鐵龍LOGO,與上一代車型相比要兇狠了許多。新世嘉的車燈與老款車型屬于完全不同的兩種風(fēng)格,老款大燈的線條比較流暢、圓滑,而新款車型的大燈則缺少了上一代車型的溫柔,反倒多了一分犀利,看起來更加有神。
翼子板與前輪拱處的輪廓線更加清晰,后輪拱處增加一條向尾燈過渡的輪廓線,增強側(cè)面動感的視覺效果。車身側(cè)面除了后視鏡的造型以外并沒有太明顯的變化,整車的線條與老款車型保持了高度一致。車外后視鏡上的轉(zhuǎn)向燈位置也從之前后視鏡柱上上移到了后視鏡的最外側(cè),并且車燈也面積變得更大,比老款車型更加顯眼。
車尾保留了老款世嘉成功的尾部整體造型,只是在尾燈中加入了LED光導(dǎo)設(shè)計,使得尾燈造型更加動感。此外,尾部品牌logo下面加上了雪鐵龍英文名稱,牌照框形狀也做了細微的切線調(diào)整。
新世嘉內(nèi)飾最直觀的變化來自于中控臺采用了極具浮雕藝術(shù)美感的造型設(shè)計,配合鋼琴漆面材質(zhì)的中控面板,提升了內(nèi)部空間層次感和整體檔次感。儀表盤造型也發(fā)生了些許變化,“歌劇院式”矩形造型與下方的中控臺造型形成呼應(yīng),保證了內(nèi)飾風(fēng)格的協(xié)調(diào)性、一致性。
方向盤仍采用了雪鐵龍獨有的中央固定式集控方向盤,可算得上是經(jīng)典的所在,但新世嘉在臥槽處加入了鏤空的鍍鉻飾條,顯得時尚而充滿動感。
新世嘉在舒適性方面進一步優(yōu)化。新增的帶儲物功能的前排中央扶手在長途駕駛中可以降低駕駛者的疲勞度,在中央扶手的內(nèi)部增加了AUX和USB接口。后排座椅仰角根據(jù)人體工程學(xué)進行調(diào)校,也提升了后排乘客的乘坐舒適性。
盡管國人在被問及購車考量因素時,會經(jīng)常把動力性能、技術(shù)優(yōu)勢等掛在嘴邊。但在實際購車過程中,往往會將外觀造型做為第一個考量要素。性能和技術(shù)皆出眾,但最終因為造型的失敗而在市場上折戟沉沙的車型也屢見不鮮。新世嘉在外觀造型上更加大氣、和諧,整車體量感和檔次感的提升更貼合國人的審美偏好。
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