自從油價跨入“8元時代”后，油耗成了困擾許多“準車主”頭號問題。而面對國內的汽車市場而言，除了“渦輪增壓”之外還有其他的選擇嗎？答案當時是肯定的！配備了定速巡航功能的車型可以在暢通路段保持一定的車速，從而在解放雙腳的同時也使油耗有所降低。下面，網(wǎng)上車市便為您推薦了6款配有定速巡航功能的車型，希望對您的選車購車能起到幫助。

此次我們推薦的這6款配有定速巡航功能的合資車型，其售價均在15萬元左右。其中新近上市的東風雪鐵龍新世嘉全系7款車型均配有定速續(xù)航功能，而?？怂辜八衮v等5款車型則分別有不同配置搭載了此項功能。

名詞解釋：

定速巡航系統(tǒng)(CRUISE CONTROL SYSTEM) 縮寫為CCS,又稱為定速巡航行駛裝置,速度控制系統(tǒng),自動駕駛系統(tǒng)等。其作用是: 按司機要求的速度合開關之后,不用踩油門踏板就自動地保持車速,使車輛以固定的速度行駛.采用了這種裝置,當在高速公路上長時間行車后,司機就不用再去控 制油門踏板,減輕了疲勞,同時減少了不必要的車速變化,可以節(jié)省燃料。

雪鐵龍 新世嘉

雖然是年度改款車型，但是世嘉在外形方面的改動是比較大的，使用了海外版的新款C4的家族前臉，“雙人”字型式中網(wǎng)，搭配犀利的新大燈組，看上去的霸氣十 足。前燈組使用了傳統(tǒng)的鹵素大燈，很好的控制了成本，下方霧燈處三條鍍鉻的裝飾增添了幾分時尚氣息，尾燈的光源加入了霓虹式的LED夜間行車燈，提升了夜 間的行車安全性。尾部的變化并不算多，只是后燈租的布局經(jīng)過了重新設計。

聊完外觀造型的變化，我們再來看看新世嘉“內在”的變化。新世嘉內飾最直觀的變化來自于中控臺采用了極具浮雕藝術美感的造型設計，配合鋼琴漆面材質的中控面板，提升了內部空間層次感和整體檔次感。方向盤仍采用了雪鐵龍獨有的中央固定式集控方向盤，但在臥槽處加入了鏤空的鍍鉻飾條，顯得時尚而充滿動感。

斯柯達 明銳

明銳是斯柯達主打國內緊湊車市場的車型，其與速騰同產(chǎn)自大眾的PQ35平臺。明銳繼承大眾扎實的底盤技術得到了大家的好評，但是過于平庸的外形設計卻讓明銳稍顯老氣，而新明銳的亮相似乎可以為其挽回不少更注重外觀的消費者。

內飾新增的鋁飾板搭配全新時尚灰色質感內飾，更加的時尚高檔，儀表板顯示更加清晰美觀白光顯示，加入的行車電腦顯示屏能直觀的了解車輛信息。新內飾質感全面提升，四幅真皮方向盤有多功能鍵，更加精致實用便捷。

大眾 速騰

全新速騰車型在外觀上告別了老款車型經(jīng)典圓潤的造型。整體上感覺更加大氣干練，氣質向著其大哥車型全新邁騰與新帕薩特靠攏。車身長為4644mm，比上一 代速騰增加了100mm。而車寬為1778mm，比上一代加寬了18mm。車高 1482mm，比上一代增加了21mm。軸距變?yōu)?651mm，這73mm幾乎全部增加給了后排腿部空間。離地間隙由125mm降至108mm，讓車身看 起來變的更低。

全新一代新速騰的內飾讓人非常熟悉，在國內上市的幾款大眾新車型都采用相同的設計理念。全黑運動內飾的應用使整車在商務車中散發(fā)出少有的年輕和運動的氣息。整體設計風格與外型相統(tǒng)一，線條流暢而大氣，儀表板的橫向造型使得內飾空間在寬度感覺上大大增強。

福特 ?？怂?BR>
福 克斯的外形設計一直以來都以突出動感為導向。最初的新邊鋒設計理念在現(xiàn)在看來也不算過時，不過為了與福特旗下新車型保持一致的設計理念，新款?？怂垢囊?nbsp;動感設計為核心設計風格。車身整體并未發(fā)生很大的變化，但設計師對于細節(jié)之處進行了重新設計。梯形進氣隔柵，后掠式前大燈，白底尾燈等新元素的加入讓其看 上去依舊時尚如初。

福克斯2011款延續(xù)了老款的經(jīng)典設計，只是在細節(jié)方面有所改變，中控臺空調控制面板進行了重新設計，采用了全新的雙區(qū)自動空調，面板由高亮碳纖維質感的材質進行覆蓋，銀色面板也帶來了更為動感的視覺效果。

三菱 翼神

新款三菱翼神充分運用仿生學原理，類似于鯊魚樣式的車頭搭配犀利的鷹眼頭燈以及兇悍的倒 梯形大嘴威懾力盡顯，尾部簡潔有力的四邊形熏黑組合燈與后備箱蓋上的鍍鉻飾條略顯豪華。前麥佛遜后多連桿式獨立懸掛搭配前后副車架以及復合穩(wěn)定桿設計與 LANCER EVO有著相同的底盤設計，操控性與穩(wěn)定性不言而喻。

對于一款運動型車而言空間已不是側重點，全黑內飾、炮筒式鍍鉻儀表、撥片換擋、運動型三幅真皮 方向盤當屬2011款三菱翼神所必備的作戰(zhàn)利器。智能鑰匙、防夾式天窗、自動和溫空調以及8向調節(jié)真皮運動座椅等裝備提升整車的舒適性和便利性；感應 式雨刷、芯片防盜、主動防護式頭枕、隨動轉向大燈以及BA+TCL\ASC+ABS\EBD等安全裝備充分保證乘員的安全性。

本田 鋒范

本田的設計師顯然力圖通過產(chǎn)品證明自己也能很強很運動，若不然，新CITY鋒范也難有如此“兇相”。毫無疑問，新CITY鋒范的前臉是最具吸引力的！炫黑的百葉窗式進氣格柵是這一代CITY的新造型，也延續(xù)了第八代雅閣的面部特征。這種前臉設計不僅極具攻擊性，更有別于如今“大嘴”泛濫的潮流，讓新CITY鋒范特立獨行。

與 外觀的凌厲相比，新CITY鋒范的內飾則是另一天地。所有的按鍵都只因功能而存在，中控臺的樣式比較規(guī)整，各功能區(qū)域劃分明顯，一些常用的按鍵還被刻意放 大，提升了實用性。而藍牙系統(tǒng)的位置如同第七代雅閣一樣被安置在駕駛員側的A柱上。種種跡象表明，新CITY鋒范的車內并不像外觀那般將運動進行到底。

編輯點評:雖然不及渦輪增壓技術那般效果明顯，但定速續(xù)航功能的出現(xiàn)也能在一定程度上使油耗有所降，并且消費者也無需為此支付高昂的使用成本。然而，無論是渦輪增壓還是定速巡航，養(yǎng)成一個良好的駕車習慣才是降低油耗的最佳途徑。