日前，廣汽本田2012款歌詩圖在廣汽本田增城工廠正式下線。

　　據(jù)悉，2012款歌詩圖在原有的基礎(chǔ)上增加了 2.4L版本，業(yè)內(nèi)人士分析，相比于此前的3.5L版本，此次2.4L歌詩圖的價格有望下降15萬元左右。




　　跨界盜夢現(xiàn)實演繹

　　記得兩年前3.5L歌詩圖面世時，記者曾寫過一篇稿件《歌詩圖，跨界盜夢》。的確，那時的歌詩圖只有3.5L版本，配置高端，發(fā)動機和大多數(shù)零部件都屬進口，因而價格也指向高端。縱使無數(shù)的消費者被其跨界外形所傾倒，但對大多數(shù)人來說，那時的歌詩圖，只能是一個夢想。廣汽本田高層也曾坦言，3.5L的歌詩圖，它擔負得更多的是提升廣汽本田品牌的重任，隨著未來2.4L版本的推出，跨界時代才會真正到來。

　　然而，事實上，歌詩圖的銷量大大超出了預期。記者在對經(jīng)銷商的走訪中了解到，由于產(chǎn)能影響，3.5L歌詩圖每月只能到幾臺，新車到店一周內(nèi)絕對賣出，有時1個月甚至能接到10臺以上的訂單。

　　業(yè)內(nèi)人士分析，正是因為3.5L歌詩圖的提前預熱，其“跨界”概念已經(jīng)打入消費者內(nèi)心，為2.4L的到來鋪平了道路。

　　躺著也中槍者眾多

　　有人說歌詩圖雖然屬于一個新興的細分市場，但正因為新興所以其火力范圍更會未知。

　　SUV的高通過性、大空間和大氣外觀，轎車的舒適豪華感，轎跑車的溜背曲線和操控感集為一體都集中在了它身上，也就是說無論對中高級SUV還是轎車市場，30萬元左右的歌詩圖2.4L都有這個實力介入并搶占一部分市場份額。

　　但和現(xiàn)有中高級轎車市場相對成熟的競爭格局不同，中高級SUV市場更容易受到歌詩圖2.4L的影響。分析看來，和歌詩圖2.4L價格最為接近的廣豐漢蘭達將直接受到?jīng)_擊，C-RV、途觀和思鉑睿這些中高級諸強也將難以獨善其身。同時，奧迪A4L、寶馬3系一類的入門級豪華車也恐成為其隱形對手，而同走美式個性化風格的沃爾沃S40、凱迪拉克SLS賽威等車型亦恐躺著也中槍。 

　　消費者問歌詩圖

　　1.隨著2.4L歌詩圖的上市，會不會對3.5L歌詩圖原有的量產(chǎn)生影響？廠家對它們的產(chǎn)能是如何預計和分配的。

　　(答案將在歌詩圖上市后揭曉)

　　2.有人說歌詩圖的內(nèi)飾和雅閣的完全一樣，感覺不新穎，完全不同級別的車型為什么不作出差異化呢？