2012款歌詩圖增加2.4L車款 或降15萬元
日前,廣汽本田2012款歌詩圖在廣汽本田增城工廠正式下線。
據(jù)悉,2012款歌詩圖在原有的基礎上增加了 2.4L版本,業(yè)內(nèi)人士分析,相比于此前的3.5L版本,此次2.4L歌詩圖的價格有望下降15萬元左右。
跨界盜夢現(xiàn)實演繹
記得兩年前3.5L歌詩圖面世時,記者曾寫過一篇稿件《歌詩圖,跨界盜夢》。的確,那時的歌詩圖只有3.5L版本,配置高端,發(fā)動機和大多數(shù)零部件都屬進口,因而價格也指向高端。縱使無數(shù)的消費者被其跨界外形所傾倒,但對大多數(shù)人來說,那時的歌詩圖,只能是一個夢想。廣汽本田高層也曾坦言,3.5L的歌詩圖,它擔負得更多的是提升廣汽本田品牌的重任,隨著未來2.4L版本的推出,跨界時代才會真正到來。
然而,事實上,歌詩圖的銷量大大超出了預期。記者在對經(jīng)銷商的走訪中了解到,由于產(chǎn)能影響,3.5L歌詩圖每月只能到幾臺,新車到店一周內(nèi)絕對賣出,有時1個月甚至能接到10臺以上的訂單。
業(yè)內(nèi)人士分析,正是因為3.5L歌詩圖的提前預熱,其“跨界”概念已經(jīng)打入消費者內(nèi)心,為2.4L的到來鋪平了道路。
躺著也中槍者眾多
有人說歌詩圖雖然屬于一個新興的細分市場,但正因為新興所以其火力范圍更會未知。
SUV的高通過性、大空間和大氣外觀,轎車的舒適豪華感,轎跑車的溜背曲線和操控感集為一體都集中在了它身上,也就是說無論對中高級SUV還是轎車市場,30萬元左右的歌詩圖2.4L都有這個實力介入并搶占一部分市場份額。
但和現(xiàn)有中高級轎車市場相對成熟的競爭格局不同,中高級SUV市場更容易受到歌詩圖2.4L的影響。分析看來,和歌詩圖2.4L價格最為接近的廣豐漢蘭達將直接受到?jīng)_擊,C-RV、途觀和思鉑睿這些中高級諸強也將難以獨善其身。同時,奧迪A4L、寶馬3系一類的入門級豪華車也恐成為其隱形對手,而同走美式個性化風格的沃爾沃S40、凱迪拉克SLS賽威等車型亦恐躺著也中槍。
消費者問歌詩圖
1.隨著2.4L歌詩圖的上市,會不會對3.5L歌詩圖原有的量產(chǎn)生影響?廠家對它們的產(chǎn)能是如何預計和分配的。
(答案將在歌詩圖上市后揭曉)
2.有人說歌詩圖的內(nèi)飾和雅閣的完全一樣,感覺不新穎,完全不同級別的車型為什么不作出差異化呢?
據(jù)悉,2012款歌詩圖在原有的基礎上增加了 2.4L版本,業(yè)內(nèi)人士分析,相比于此前的3.5L版本,此次2.4L歌詩圖的價格有望下降15萬元左右。
跨界盜夢現(xiàn)實演繹
記得兩年前3.5L歌詩圖面世時,記者曾寫過一篇稿件《歌詩圖,跨界盜夢》。的確,那時的歌詩圖只有3.5L版本,配置高端,發(fā)動機和大多數(shù)零部件都屬進口,因而價格也指向高端。縱使無數(shù)的消費者被其跨界外形所傾倒,但對大多數(shù)人來說,那時的歌詩圖,只能是一個夢想。廣汽本田高層也曾坦言,3.5L的歌詩圖,它擔負得更多的是提升廣汽本田品牌的重任,隨著未來2.4L版本的推出,跨界時代才會真正到來。
然而,事實上,歌詩圖的銷量大大超出了預期。記者在對經(jīng)銷商的走訪中了解到,由于產(chǎn)能影響,3.5L歌詩圖每月只能到幾臺,新車到店一周內(nèi)絕對賣出,有時1個月甚至能接到10臺以上的訂單。
業(yè)內(nèi)人士分析,正是因為3.5L歌詩圖的提前預熱,其“跨界”概念已經(jīng)打入消費者內(nèi)心,為2.4L的到來鋪平了道路。
躺著也中槍者眾多
有人說歌詩圖雖然屬于一個新興的細分市場,但正因為新興所以其火力范圍更會未知。
SUV的高通過性、大空間和大氣外觀,轎車的舒適豪華感,轎跑車的溜背曲線和操控感集為一體都集中在了它身上,也就是說無論對中高級SUV還是轎車市場,30萬元左右的歌詩圖2.4L都有這個實力介入并搶占一部分市場份額。
但和現(xiàn)有中高級轎車市場相對成熟的競爭格局不同,中高級SUV市場更容易受到歌詩圖2.4L的影響。分析看來,和歌詩圖2.4L價格最為接近的廣豐漢蘭達將直接受到?jīng)_擊,C-RV、途觀和思鉑睿這些中高級諸強也將難以獨善其身。同時,奧迪A4L、寶馬3系一類的入門級豪華車也恐成為其隱形對手,而同走美式個性化風格的沃爾沃S40、凱迪拉克SLS賽威等車型亦恐躺著也中槍。
消費者問歌詩圖
1.隨著2.4L歌詩圖的上市,會不會對3.5L歌詩圖原有的量產(chǎn)生影響?廠家對它們的產(chǎn)能是如何預計和分配的。
(答案將在歌詩圖上市后揭曉)
2.有人說歌詩圖的內(nèi)飾和雅閣的完全一樣,感覺不新穎,完全不同級別的車型為什么不作出差異化呢?
本文導航
汽車團購報名