時(shí)近六月，國(guó)內(nèi)的大部分地區(qū)已經(jīng)開始盡顯夏季的味道，30多度的炎熱天氣對(duì)于大部分中部和南部的城市來說也已經(jīng)是司空見慣了，可以說在夏季對(duì)于駕駛車輛出行的人來說，空調(diào)自然就成了最不可或缺的配置之一?，F(xiàn)在隨著科技的逐漸發(fā)展，相信很多消費(fèi)者已經(jīng)不僅僅滿足于手動(dòng)和自動(dòng)空調(diào)的選擇了，能夠用更少的錢，購(gòu)買到帶有更高配置的車型也是很多人選車的初衷，比如以15萬元的購(gòu)車款為例，除了購(gòu)買到一款性價(jià)比高的、外形靚麗的車型以外，能夠配備一些彰顯價(jià)值而且更加實(shí)用配置的車型也是大部分消費(fèi)者的購(gòu)車需求，而今天我們就為大家推薦這樣的幾款熱門緊湊型車，他們的共同特點(diǎn)就是除了具有時(shí)下所有的前衛(wèi)和流行元素以外，還配備了自動(dòng)雙區(qū)空調(diào)系統(tǒng)，相信這樣的配置能夠讓您在炎炎夏日感受到一絲清涼的感覺。




　　推薦車型一：福特福克斯（除舒適型以外的車型）

　　廠家指導(dǎo)價(jià)：13.29-15.49萬元




　　作為今年北京車展(微博)期間上市的最重點(diǎn)車型之一，福特全新的福克斯自然成為了時(shí)下最受關(guān)注的車型之一，與老款車型相比，全新的福克斯不僅在外觀、內(nèi)飾的樣式上有了明顯的增強(qiáng)，而且在實(shí)用配置上也得到了很大的強(qiáng)化，比如全系車型除舒適型以外均配備了雙區(qū)自動(dòng)恒溫空調(diào)系統(tǒng)，這對(duì)于這一級(jí)別的車型來說還是很有殺傷力的。

　　新福克斯在外形上采用了全新的設(shè)計(jì)，線條感分明的前燈組、寬大的下進(jìn)氣口和上提的腰線設(shè)計(jì)使新車看起來極具動(dòng)感在車身尺寸上，全新?？怂箖蓭孳囆统叽鐬?368/1823/1483（mm），而三廂版車型尺寸為4534/1823/1483（mm），新車的軸距為2648mm。較上一代車型而言，新車的長(zhǎng)度分別增加了26mm（兩廂），54mm（三廂），軸距增加了8mm。

　　新?？怂箤?duì)于整車配置上的改變最為巨大，新車標(biāo)配了一套名為“進(jìn)氣格柵主動(dòng)關(guān)閉”的技術(shù)，其可通過格柵內(nèi)的百葉窗式葉片控制用于給發(fā)動(dòng)機(jī)降溫的氣流量，而當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到低溫點(diǎn)時(shí)，葉片又會(huì)關(guān)閉，從而讓車輛擁有更佳的空氣動(dòng)力學(xué)效能。另外，像彎道扭力智能分配系統(tǒng)、HSA坡道起步系統(tǒng)、車身動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)等也是新福克斯的標(biāo)配，這些配置的加入進(jìn)一步增加了新車的穩(wěn)定性和駕控感。

　　動(dòng)力方面，新車搭載的是1.6L Ti-VCT和2.0L GDI汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)取代了現(xiàn)款車型的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到125馬力，峰值扭矩為159N·m；而2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)，最大功率較之現(xiàn)款2.0L車型高出了29馬力，達(dá)到了170馬力，峰值扭矩202N·m。變速箱方面，與之匹配的是5速手動(dòng)和6速雙離合變速箱，其中6速雙離合變速箱將擁有更佳的動(dòng)力傳遞效率和燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　推薦車型二：一汽大眾新速騰（豪華型和旗艦版車型）

　　車型指導(dǎo)價(jià)：15.38-18.58萬元




　　第二款推薦給各位的，就是今年上半年上市的全新速騰車型，整車的售價(jià)區(qū)間依舊保持在一個(gè)比較高的位置，不過除了車型的后橋與老款有所改變以外，其他方面的改進(jìn)還是讓人滿意的，比如全系車型中就有四款車型配備了雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)。

　　新速騰外觀經(jīng)過重新設(shè)計(jì)之后，猶如小一號(hào)的新邁騰。視覺效果上確實(shí)要優(yōu)于老款速騰。新速騰進(jìn)氣格柵與大燈的結(jié)合更加緊密，線條也更加平直，兩條細(xì)長(zhǎng)的鍍鉻裝飾相比邁騰的進(jìn)氣格柵要內(nèi)斂許多。大燈造型擺脫了現(xiàn)款圓潤(rùn)的設(shè)計(jì)，變得更加有棱有角，雙圓形的遠(yuǎn)近光鹵素?zé)麸@得很犀利。加入了日間行車燈是新速騰的一大進(jìn)步。

　　外形尺寸的加大也是全新速騰的最大變化，相比現(xiàn)款速騰4544mm/1760mm/1461mm的三圍尺寸，新速騰的尺寸達(dá)到了4644mm/1788/1482mm，長(zhǎng)度增加了100毫米，前后輪距也進(jìn)行了加寬。軸距更是達(dá)到了2651mm，可以看到，尺寸上帶來的變化可以給新速騰帶來更加大的車內(nèi)空間，從而更適合家庭用戶。

　　新速騰的內(nèi)飾布局并沒有太大變化，一切都是那么熟悉。三幅式方向盤無論是造型還是手感都非常出色，頂配車型加入了多功能按鍵，我們可以看到還帶有藍(lán)牙功能。定速巡航功能依舊集成在轉(zhuǎn)向燈撥桿上，另外無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)依舊與我們無緣。

　　新速騰的動(dòng)力系統(tǒng)沒有變化，上市車型仍將會(huì)有1.6L、1.4T和1.8T三種排量，其中1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率96kW/5000rpm，最大扭矩220nm/1750-3500rpm。我們可以看到可喜的是發(fā)動(dòng)機(jī)隔音棉重新回來了，可悲的是發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋液壓桿被取消，換成廉價(jià)的鐵桿支柱。1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭配了7速DSG變速器，擁有極佳的換擋速度和平順性，同時(shí)擁有出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，工信部公布的綜合油耗為6.4L/100km。

　　推薦車型三：英朗GT（除舒適型以外的車型）

　　廠家指導(dǎo)價(jià)：13.77-18.73萬元




　　第三款推薦給大家的，就是別克旗下的兩項(xiàng)運(yùn)動(dòng)緊湊型車英朗GT，這款以主打年輕時(shí)尚和動(dòng)感路線的車型，不僅整車的動(dòng)力系統(tǒng)和操控性讓人滿意，而且整車的配置也算是同級(jí)別車型中比較高的，比如今天我們提到的雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)，全系車型除最低配的舒適型以外，均配備了這項(xiàng)配置。

　　英朗GT的整車外形設(shè)計(jì)絕對(duì)是時(shí)下緊湊型車中最搶眼的車型之一，不論是整車的輪廓線條設(shè)計(jì)，還是車身比例，乃至整車的多種時(shí)尚元素在內(nèi)，英朗GT絕對(duì)算得上是目前在售的緊湊型車中最漂亮的車型之一，別克品牌較高的定位讓英朗GT起步價(jià)格較高，但富有質(zhì)感的設(shè)計(jì)和高品質(zhì)的裝配質(zhì)量還是值得這個(gè)價(jià)格的。

　　外形設(shè)計(jì)方面，來自于歐寶雅特的英朗車型，它的前臉依舊是最明顯的別克風(fēng)格，電鍍直瀑式進(jìn)氣格柵從君威時(shí)代就開始被認(rèn)可了；“鷹眼狀”前大燈與前霧燈也互相吻合，流暢而極富雕塑感。雖然有三廂和兩廂兩個(gè)版本，但是大多數(shù)人更喜歡它的兩廂造型，五門轎跑式車身時(shí)尚而動(dòng)感，賦予了英朗動(dòng)力十足的激情，能夠給人不一般的視覺感受。
 
　　英朗的內(nèi)飾采用了360度環(huán)抱一體式設(shè)計(jì)，貫穿了左右車門，在保留運(yùn)動(dòng)與時(shí)尚的同時(shí)，還為這臺(tái)兩廂緊湊型車增添了幾分豪華感，整體風(fēng)格、布局、做工要比同級(jí)別的很多車型更顯檔次，給人所帶來的視覺感受也已經(jīng)超出了人們對(duì)于一款國(guó)產(chǎn)緊湊型轎車的傳統(tǒng)印象。

　　在安全配置方面，英朗同樣提供了ISOFIX和LATCH兩套兒童座椅安全接口。后排共有四個(gè)接口可供使用。推薦使用歐洲的ISOFIX標(biāo)準(zhǔn)，因?yàn)檫@套標(biāo)準(zhǔn)明年將在國(guó)內(nèi)強(qiáng)制實(shí)施，到時(shí)候座椅的選擇性會(huì)大大增加。此外，別克英朗擁有一扇一鍵式防夾手天窗，不過四門電動(dòng)車窗中只有駕駛座帶有防夾手功能，所以請(qǐng)家長(zhǎng)們特別注意一下。

　　推薦車型四：東風(fēng)日產(chǎn)騏達(dá)（除舒適型以外的車型）

　　廠家指導(dǎo)價(jià)：11.53-15.68萬元




　　最后為大家推薦的，就是東風(fēng)日產(chǎn)的騏達(dá)車型了，經(jīng)過換代后主打動(dòng)力和操控的日系小車似乎已經(jīng)不再只是單純的居家購(gòu)買車型，而更強(qiáng)的動(dòng)力性和更好的操控性也成了該車的賣點(diǎn)，再加上整車相對(duì)較高的配置，自然也成了這一級(jí)別的熱門車型，比如符合我們今天需求的車型，幾乎涵蓋了騏達(dá)的全系，僅是最低配的舒適型沒有雙區(qū)空調(diào)而已。

　　外形設(shè)計(jì)方面，全新一代的騏達(dá)車型采用了日產(chǎn)最新的家族式前臉，此前我們已經(jīng)在新款天籟、陽光等多款日產(chǎn)的車型中見到了這個(gè)樣式。新騏達(dá)整體的車身線條感也與老款車型有了很大改變，老款車型那種棱角分明的感覺被新騏達(dá)的圓潤(rùn)和流暢的線條所取代。

　　在車身尺寸方面，新款騏達(dá)相比于老款車型在車身的長(zhǎng)度和寬度這兩項(xiàng)重要指標(biāo)中都有了大幅度的增加，分別增加了45mm和65mm，這對(duì)于一向就以內(nèi)部空間大而著稱的騏達(dá)來說，無異于再次增強(qiáng)了自己的優(yōu)勢(shì)。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，新騏達(dá)的內(nèi)飾整體還是走了一個(gè)居家風(fēng)格，尤其是淺色的內(nèi)飾風(fēng)格搭配木紋裝飾非常具有親和力，三幅式的方向盤和相對(duì)正統(tǒng)的雙儀表盤設(shè)計(jì)都算是正常配置，而且說實(shí)話，新騏達(dá)的中央控制區(qū)設(shè)計(jì)的有點(diǎn)簡(jiǎn)單，給人的檔次感不是很好，當(dāng)然對(duì)于這個(gè)價(jià)位的車型來說，這些都是可以接受的。

　　動(dòng)力方面，新一代騏達(dá)搭載的是標(biāo)號(hào)為HR16DE的新一代1.6L 4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為93kw，最大扭矩為154N·m，從數(shù)值上來看還是不錯(cuò)的，而且新一代發(fā)動(dòng)機(jī)使用了DIS雙噴油嘴技術(shù)，燃燒效率較之前的老款發(fā)動(dòng)機(jī)更高，并且最大功率較老款發(fā)動(dòng)機(jī)也提升了13kw。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是一款5速手動(dòng)變速箱和一臺(tái)5速的CVT無極變速箱，具體的駕駛表現(xiàn)也與老款車型沒有什么太大的不同，中規(guī)中矩是騏達(dá)給人的一貫特點(diǎn)。