汽車車漆分為普通漆、金屬漆、珠光漆三類，目前工業(yè)化流水線生產的汽車噴漆大概會經(jīng)歷這樣幾個步驟，第一步，車架整體上底漆。汽車車架架在工作機械臂上從車漆池中浸過，然后經(jīng)過烤漆，底氣就成型了。下一步是表面漆，汽車表面漆由機器人通過電腦調控的若干個噴頭噴出，噴漆機器人均勻圍繞車身噴漆，然后在經(jīng)過烤漆，這樣表面漆的噴涂就結束了。

　　噴漆的最后一步是，上蠟這一步有類似噴漆的機器人完成，完成以上三步后。汽車噴漆的工作就算完成了。當車主接手新車新車后，對汽車扯起的保養(yǎng)維護也就即將開始了。

　　新車漆面的保養(yǎng)

　　新車漆面雖然沒有老化問題，但在使用前應該做徹底的保護處理，因為從產地運輸?shù)酵＼噲?，車漆就已?jīng)開始接觸空氣，并受到雨水、灰沙的侵襲，開始氧化。及時正確的養(yǎng)護，就會使愛車的車漆得到很好的保護。

　　新車開蠟

　　而進口轎車最先面臨的是開蠟問題。由于進口車大多數(shù)都是通過海運的方式進行發(fā)貨的，為防止運輸中的海水、海風和陽光(報價 圖片 參數(shù))的侵蝕，汽車生產廠家會在車出廠前在車漆表面上涂上一層保護蠟，這種蠟體中含有石蠟、樹脂以及特氟隆等材料，可以對車身維持一年的保護防腐。

　　除去這層車蠟最后不要用汽油或煤油擦拭，選用專業(yè)的開蠟液或者到專業(yè)的美容養(yǎng)護店，請技師幫忙處理都是不錯的選擇。如果是國產汽車，倒是可以省下這一步。第一次清洗愛車最好是去室內無塵手工洗車房，或者是環(huán)境比較好的汽車房。

　　有些污物是用肉眼看不出來的，像樹膠、堿、酸等化學成分的污染都應該徹底清除。簡單的用洗凈劑是去不掉這些污物的，必須用專用去污黏土一點點地擦拭。

　　而新車也不要隨便打蠟。有人購回新車后便給車輛打蠟，這是不足取的。因為新車本身的漆層上已有一層保護蠟，過早打蠟反而會把新車表面的原裝蠟除掉，造成不必要的浪費，一般新車購回三個月內不必急于打蠟。

　　使用中的漆面保養(yǎng)

　　在車輛的正常使用中，汽車打蠟和漆面封釉是車主比較有可能遇到的情況。作為汽車美容的傳統(tǒng)項目，打蠟的作用首先是防水、防酸雨，車蠟的保護，會使車身的水滴附著量降低。其次是防高溫和紫外線，打蠟形成的薄膜可以將部分光線反射，有效避免車漆老化。再其次就是車蠟可以防止靜電，當然同時也防止灰塵。汽車在行駛時與空氣摩擦產生靜電，而車蠟則可以有效地隔斷車身與空氣、塵埃的摩擦。少了靜電車自然少了灰塵的吸附，而且車蠟還能起到上光的作用，使汽車顯得更加光亮如新。

　　打蠟的注意事項：

　　一、要掌握好打蠟頻率。由于車輛行駛的環(huán)境、停放場所不同，打蠟的時間間隔也應有所不同。一般有車庫停放，多在良好道路上行駛的車輛，每3-4個月打一次蠟；露天停放的車輛，由于風吹雨淋，最好每2-3個月打一次蠟。當然，這并非是硬性規(guī)定，一般用手觸摸車身感覺不光滑時，就可再次打蠟。

　　二、打蠟前最好用洗車水清洗車身外表的泥土和灰塵。
　　切記不能盲目使用洗潔精和肥皂水，因其中含有的氯化鈉成分會侵蝕車身漆層、蠟膜和橡膠件，使車漆失去光澤、橡膠件老化。如無專用的洗車水，可用清水清洗車輛，將車體擦干后再上蠟。

　　三、應在陰涼處給汽車打蠟，保證車體不致發(fā)熱。因為隨著溫度的升高，車蠟的附著性變差，會影響打蠟質量。

　　四、上蠟時，應用海綿塊涂上適量車蠟，在車體上直線往復涂抹，不可把蠟液倒在車上亂涂或做圓圈式涂抹；一次作業(yè)要連續(xù)完成，不可涂涂停停；一般蠟層涂勻后10到15分鐘后用毛巾擦拭干凈，但快速車蠟應邊涂邊拋光。

　　五、車身打蠟后，在車燈、車牌、車門和行李艙等處的縫隙中會殘留一些車蠟，使車身顯得很不美觀。這些地方的蠟垢若不及時擦干凈，還可能產生銹蝕。因此，打完蠟后一定要將蠟垢徹底清除干凈，這樣才能得到完美的打蠟效果。

　　封釉也是一種汽車漆面有效的護理方法，鏡面釉是以高分子釉劑等聚合物為主要原材料，通過專業(yè)工具使釉加熱，擠壓進車漆的毛孔內形成牢固的網(wǎng)狀保護層，附在車漆表面，在漆面上形成光滑、明亮、密封的釉質鏡面保護膜。

　　封釉后車漆更加光亮

　　這層釉質鏡面保護膜，令車身時刻保持光亮如鏡，同時還具有防酸雨、抗氧化、防紫外線、防退色等多項顯著功能。封釉還可以提高漆面強度，抵御硬物的輕度剮傷，并具有一年左右的保持功效。

　　盡管你開車再小心翼翼，也幾乎無法做到車漆的完好無損，無論大小事故都肯定會使車漆受損，日益緊張的行車環(huán)境也可能使得車身遍體鱗傷。一般小的擦傷，車漆表面有傷痕，傷痕泛白，那是車漆表面被剮毛了，沒有補漆的必要。也就是我們常說的沒有露底漆，屬于比較輕的劃痕。做做車漆的打蠟，拋一下光也就可以了。

　　再嚴重一點的，能看到下層底漆的顏色了，那么就要視傷痕的位置而定了。一般來說，保險杠，后視鏡和有些車的輪眉這些部位是工程塑料制成的，不會生銹。除了難看些倒是也沒有什么大的問題，補不補漆就要看車主自己的決定了?；蛘叩葌俣嘁恍┮黄鹱弑ｋU修復，這樣比較劃算。而如果是鈑金件的漆面被刮傷受損，就必須要盡快進行修補，否則暴露在空氣中的車身鋼板時間長了就要發(fā)生銹蝕，到那時即使進行修補漆面也無法阻止銹蝕的進一步發(fā)生了。

　　車漆修補

　　車身上所覆蓋的油漆一共有三層：最底一層的是防銹漆，接著便是底漆，然后是面漆。當車漆刮花后，補漆工作大致可分為五個環(huán)節(jié)。一、鈑金處理；二、除銹處理；三、底漆處理；四、面漆處理；最后，收尾工作。說起來很簡單的五個環(huán)節(jié)，操作起來卻很繁瑣。

　　對于車輛的補漆，還是推薦到經(jīng)銷店或者專門的大修理廠去進行。他們能夠將車漆的色差控制在肉眼識別不出的范圍之內，給車輛再生一個完美的外表。而如果選擇了技術不過硬的修理店，一旦補漆后產生問題，處理起來就會比較麻煩。

　　還有就是大家一定不要相信一些路邊所謂的“快補服務”。因為車漆的修補需要好多步驟，而且新補的漆也需要時間晾干。所以所謂的“快補服務”不可能完全很好的將你的車漆做到和原來一樣。

　　那么，當車漆修補完后，車主自己又該如何驗收呢？

　　車漆修補完該如何驗收

　　最簡單的方法是看顏色。新補油漆與原來油漆在顏色上是否有差異分別。我們知道一輛車經(jīng)過一段時間后，車漆在外界環(huán)境的影響下，顏色或多或少有些變化，如白色會變得帶黃。另外，看效果。補漆過程中，油漆多少會沾上空氣中的灰塵，但經(jīng)過專業(yè)技師耐心打膜后，基本上可以清除這些灰塵。

　　總之，車主最好能去專業(yè)的售后維修點或者專業(yè)的汽修廠進行補漆，質量會有更好的保證。如果，車主不幸碰到了一家不夠專業(yè)又沒有職業(yè)道德的美容店，那就慘了。

　　車漆是一輛汽車的門面，直接反映了汽車的精神面貌。汽車擁有亮麗的車漆也是車主勤快愛車的表現(xiàn)。因此提醒每一位車主，善待自己汽車的車漆，讓她光潔如新。