在很多人的觀念里，A0級(jí)小型車(chē)僅僅是為迎合年輕人審美觀念而打造的時(shí)尚經(jīng)濟(jì)型小車(chē)。然而在油價(jià)不斷飆升的今天，低排量的A0級(jí)小車(chē)因其經(jīng)濟(jì)省油，被越來(lái)越多的用戶消費(fèi)群關(guān)注。 “麻雀雖小，五臟俱全”，時(shí)下的A0級(jí)小型車(chē)在時(shí)尚的外衣下也同樣具備優(yōu)良的駕馭魅力和高科技配置。
 
　　在這一級(jí)別車(chē)型中，上市僅一年的雪佛蘭旗下愛(ài)唯歐表現(xiàn)不俗，而新近上市的一汽歐朗憑借“激情奪目的時(shí)尚”、“可感知的科技”、“360°安全”、“國(guó)際一流的品質(zhì)”四維商品優(yōu)勢(shì)備受矚目，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的A0級(jí)市場(chǎng)直接叫板愛(ài)唯歐。下面我們就多方面比較一下“上市新兵”歐朗和“市場(chǎng)新秀”愛(ài)唯歐，看看究竟哪款車(chē)型更具備“高性價(jià)比小車(chē)”的特質(zhì)。

　　安全無(wú)憂 歐朗直面愛(ài)唯歐

　　在購(gòu)車(chē)者最關(guān)注的安全性方面，二者表現(xiàn)都很出色。愛(ài)唯歐在主動(dòng)安全和被動(dòng)安全兩方面都擁有不錯(cuò)表現(xiàn)。愛(ài)唯歐誕生于通用Gamma II小型車(chē)平臺(tái)，采用BFI車(chē)架一體化結(jié)構(gòu)和一體化沖壓鋼結(jié)構(gòu)的側(cè)面車(chē)身，應(yīng)用了超越60%的高強(qiáng)度鋼材，并配置了雙安全氣囊，為駕乘者提供頗為周到的安全保護(hù)。

　　而作為A0級(jí) “新兵”的歐朗，則將安全性做到全面而極致，為駕乘者提供了360°全方位的安全保護(hù)。歐朗使用了在同級(jí)別車(chē)型中所獨(dú)有的環(huán)抱式車(chē)結(jié)構(gòu)，同時(shí)采用3H高強(qiáng)度車(chē)身骨架，并且引進(jìn)了歐洲先進(jìn)的汽車(chē)安全設(shè)計(jì)技術(shù)，使用了雙向高強(qiáng)鋼滾壓成型的整體封閉式保險(xiǎn)杠橫梁及前后貫通式地板縱梁。這些“硬件”使歐朗的車(chē)身在抗彎、抗扭、抗拉強(qiáng)度及車(chē)體抗撞性上遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于同級(jí)別車(chē)。因此說(shuō)，在安全性方面，二者可以說(shuō)是旗鼓相當(dāng)。

　　配置“升級(jí)” 誰(shuí)更了解年輕人需求？ 

　　作為“汽車(chē)人”的孿生兄弟，愛(ài)唯歐一上市便受到了年輕群體的追捧。愛(ài)唯歐動(dòng)感緊湊的外觀設(shè)計(jì)，以及實(shí)用的科技配置非常符合年輕人的審美觀念。但是在80、90后人群對(duì)新事物追求日漸高漲的今天，時(shí)尚小車(chē)需要更豐富的舒適與安全配置去迎合年輕人群新的需求。

　　定位于“激情、活力、時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)”的歐朗在產(chǎn)品配置方面毫不遜色于愛(ài)唯歐?？梢哉f(shuō)，愛(ài)唯歐有的，歐朗基本都有，此外在安全舒適配置與人性化功能上，歐朗比愛(ài)唯歐更勝一籌。我們以歐朗MT 舒適型與愛(ài)唯歐1.4SL MT二款車(chē)型作一下比較，二者都屬于低配車(chē)型。首先，在安全功能配備上，歐朗MT 舒適型配備有碰撞感應(yīng)自動(dòng)解鎖、行車(chē)自動(dòng)落鎖功能，這兩項(xiàng)配置對(duì)駕駛員駕車(chē)舒適性和安全性而言，非常重要，而這些配置在愛(ài)唯歐1.4SL MT上并沒(méi)有配備。此外，在舒適功能配備上，歐朗MT 舒適型配備有在駕駛員座椅高度調(diào)節(jié)、司機(jī)側(cè)車(chē)窗防夾功能，外后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)、后風(fēng)窗定時(shí)加熱功能、室內(nèi)燈延時(shí)熄滅等人性化配置，滿足了駕車(chē)實(shí)用性的需求，為駕乘者提供了更為細(xì)致的出行保障。這些配置在愛(ài)唯歐1.4SL MT上也沒(méi)有配備。另外，歐朗標(biāo)配全尺寸備胎，也比愛(ài)唯歐的小尺寸備胎更為周到和實(shí)用。歐朗MT 舒適型的這些產(chǎn)品配置價(jià)值應(yīng)該在2萬(wàn)元以上，而歐朗MT 舒適型指導(dǎo)價(jià)為6.68萬(wàn)，愛(ài)唯歐1.4SL MT的市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)為8.18萬(wàn)。從這一點(diǎn)來(lái)看，歐朗擁有更多舒適安全配置，無(wú)疑可以更好的滿足了年輕群體的“升級(jí)”需求，而歐朗的售價(jià)無(wú)疑更是打動(dòng)人心。

　　具備高性價(jià)比 年輕人才會(huì)更心動(dòng)

　　一部小車(chē)對(duì)于年輕人而言，也許標(biāo)志著一個(gè)階段夢(mèng)想的實(shí)現(xiàn)。因此，一款適合年輕人的車(chē)一定要具備高性價(jià)比優(yōu)勢(shì)。

　　被譽(yù)為“新生代越級(jí)性能小車(chē)”的愛(ài)唯歐售價(jià)在8.18~11.18萬(wàn)元，而專(zhuān)門(mén)為年輕人群打造的“高性能時(shí)尚轎車(chē)”歐朗的售價(jià)僅為6.28~8.98萬(wàn)元，歐朗的售價(jià)比愛(ài)唯歐低出2萬(wàn)元，歐朗的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)另外，上市一年的愛(ài)唯歐始終難以洗脫雪佛蘭“滯銷(xiāo)車(chē)型”樂(lè)騁換代車(chē)的嫌疑，這也讓愛(ài)唯歐在購(gòu)車(chē)者的印象蒙上陰影。而今年新上市的歐朗則完全可以憑借更多人性化的配置和的極具競(jìng)爭(zhēng)力的售價(jià)牽動(dòng)年輕人的神經(jīng)。

　　相信安全性能出色、擁有更多舒適安全配置、更具性價(jià)比優(yōu)勢(shì)的歐朗完全有能力沖擊A0級(jí)這一細(xì)分市場(chǎng)，成為未來(lái)這一市場(chǎng)上炙手可熱的“性價(jià)比之王”。