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戶外課堂自駕如果遇到突發(fā)故障怎么辦

新聞來源:常德汽車網(wǎng) 編輯:網(wǎng)站維護 發(fā)布時間:2012-11-24 12:27:24 評論:
  出行前給愛車“體檢”

  自駕車主通常在駕車出行前對車輛所做的檢查包括:啟動時,車輛有無異響;各個車燈能否正常工作;剎車系統(tǒng)是否正常;檢查油路。機油、汽油有無漏油,輸油管路是否老化;雨刷器能否正常工作;檢查汽車輪胎有無裂紋、裂道,胎壓是否合適;檢查輪胎有無松動現(xiàn)象,備用輪胎是否可以正常工作;到專業(yè)的汽車維修保養(yǎng)機構(gòu)做長假前的例行保養(yǎng)和檢查。在以上這些基本檢查做完以后,還有幾項至關(guān)重要的檢查也不容忽視。一、發(fā)動機,在長假旅行前一定要提前對發(fā)動機進行保養(yǎng)清洗,并檢查發(fā)動機的機油、防凍液的使用情況,不足的要及時添加,過期的要及時更換。發(fā)動機的保養(yǎng)清洗主要有潤滑系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)等方面。一般情況下,車輛每行駛5000-10000公里時就需清洗保養(yǎng)一次,此外,在遇到發(fā)動機噪音過大、加速無力、水溫過高時也需清洗保養(yǎng);二、變速箱,在長途出行之前,變速箱的保養(yǎng)也是很重要的。自動變速箱一般在汽車每行駛20000-25000公里時清洗保養(yǎng)一次,或遇變速箱打滑、水溫偏高、換擋遲緩、系統(tǒng)滲漏時清洗保養(yǎng)一次。清除有害的油泥和漆膜沉積物,恢復(fù)密封墊和O形圈的彈性,使變速箱換擋平順,提高動力輸出,并更換舊的自動變速箱油;三、轉(zhuǎn)向系統(tǒng),一般汽車每行駛40000-45000公里時車輛的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)需要清洗保養(yǎng)一次,或遇轉(zhuǎn)向困難、系統(tǒng)滲漏,更換動力轉(zhuǎn)向機配件后,也須清洗保養(yǎng)一次。

  遇冰雪天備好防滑鏈

  “我要駕車回老家,不過那邊正下大雪,要買套防滑鏈,但不知道該怎么選擇?”市民張先生說。和他一樣,不少人都有這樣的困惑,本期我們就防滑鏈的選擇、安裝和使用專門采訪了相關(guān)專家。

  據(jù)介紹,目前市場上的防滑鏈種類有金屬防滑鏈(鋼制的網(wǎng)狀鏈、鋼制的梯狀鏈)、TPU牛筋防滑鏈(TPU進口橡膠網(wǎng)狀鏈)、高級樹脂橡膠防滑鏈(特種防滑布)等,價格也因材質(zhì)各異而不同。按照結(jié)構(gòu)可以把防滑鏈分為兩種:一種是已經(jīng)接成罩狀的防滑鏈;另一種是交叉安裝的幾根單獨的防滑鏈,它比較簡單便宜,但安裝不如前者方便。特別需要提醒各位車主,為避免發(fā)生意外,購買時要注意觀看產(chǎn)品包裝上有沒有正規(guī)的廠家標(biāo)識、產(chǎn)品認證證書。

  業(yè)內(nèi)專家表示,鐵質(zhì)防滑鏈對輪胎損傷比較大,建議大多數(shù)轎車司機選擇的是橡膠或牛筋防滑鏈,貨車司機選擇鐵質(zhì)防滑鏈的比較多。由于使用頻率較少,專家建議私家車主選擇那種鐵質(zhì)外裹橡膠材料已經(jīng)接成罩狀的防滑鏈,價格也比較便宜,大概在一百元左右,可以反復(fù)使用多次。車主在選擇防滑鏈時,要首先確認自己的車是前輪驅(qū)動還是后輪驅(qū)動,因為鏈條必須裝在起主要作用的那組輪胎上。

  另外,車主應(yīng)特別注意,一旦車輛安裝了防滑鏈,行駛時速不宜超過20公里,其次,一定要避免緊急剎車、急加速、急轉(zhuǎn)彎和連續(xù)空轉(zhuǎn)的行為,否則會損壞防滑鏈。當(dāng)車輛駛?cè)霟o需使用防滑鏈的路面時一定要及時卸去,否則不僅影響行駛速度,更會造成輪胎的嚴重磨損。
   
  常見故障及意外處理

  一、行駛中輪胎突然爆裂

  如果后胎爆裂,汽車尾部就會搖擺不定。對此,駕駛員應(yīng)雙手緊握方向盤,使汽車保持直線行駛,再踩幾次制動踏板,使汽車形成制動而將車輛的壓力利用慣性前移,以減輕后輪胎所承受的壓力,隨之再將汽車緩慢停下。

  切不可采用緊急制動方式停車,以免造成車輛的橫滑和對車輪的損傷。如果前胎爆裂,汽車偏行急劇,在高速行駛下很容易引發(fā)事故。對此,駕駛員應(yīng)雙手用力控制方向盤,放松油門,保持車輛直線行駛,利用發(fā)動機牽引阻力制動車輛,使其安全停車。切不可采用緊急制動,以防加劇偏行或橫滑。

  二、制動失靈

  在平坦道路上行駛,如果汽車制動失靈應(yīng)迅速從高速擋換入低速擋,利用發(fā)動機的牽引作用降低車速。如果在下坡行駛中發(fā)生制動失靈,除了利用發(fā)動機制動,還應(yīng)利用路邊的天然障礙物停車,盡可能地減少事故的損失。

  三、車輛發(fā)生側(cè)滑

  側(cè)滑多是因為入彎前制動過度使車身載荷前移,車速較高、轉(zhuǎn)向較晚又急于打方向糾正引起的。如果是過度制動引起側(cè)滑,應(yīng)松開制動踏板,反向輕回方向,使驅(qū)動輪恢復(fù)牽引力;如果是車速高、轉(zhuǎn)向急引起的側(cè)滑,應(yīng)松開油門降低車速,同時根據(jù)車速和發(fā)生側(cè)滑的狀態(tài)向出現(xiàn)側(cè)滑的一側(cè)輕打方向盤,使車改出側(cè)滑狀態(tài)。 

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