在高速公路上使用定速巡航系統(tǒng)將車速設(shè)定至125公里/時(shí)后，突然發(fā)現(xiàn)一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)無法關(guān)閉，剎車、手剎全部失靈，最終靠撞到路邊護(hù)欄才讓瘋狂的跑車停了下來。近日，浙江蕭山一位車主在高速公路上遭遇的這場(chǎng)“生死時(shí)速”引起了媒體的廣泛關(guān)注。 

　　記者走訪順德車市發(fā)現(xiàn)，目前定速巡航裝置已經(jīng)成了不少中高級(jí)車的標(biāo)準(zhǔn)配置，但業(yè)內(nèi)人士提醒，定速巡航并非萬能，一定要在合適的路段采用正確的方法使用，否則不但不會(huì)帶來便利，可能還會(huì)造成一些危險(xiǎn)情況的發(fā)生。尤其是長(zhǎng)時(shí)間使用定速巡航系統(tǒng)，駕駛者容易犯困，因此在長(zhǎng)途駕駛過程中，更應(yīng)謹(jǐn)慎使用定速巡航系統(tǒng)。

　　事件：?jiǎn)?dòng)定速巡航 汽車無法制動(dòng)

　　此事發(fā)生于11月19日，但直到近日經(jīng)媒體廣泛報(bào)道后才引起人們對(duì)定速巡航系統(tǒng)的關(guān)注。當(dāng)日，浙江車主馬先生駛上高速公路后，他開啟了定速巡航功能，將時(shí)速設(shè)定在125公里/時(shí)左右，剎車卻失靈了，無論采取什么措施都無濟(jì)于事，他只好報(bào)警。交警部門迅速調(diào)集巡邏車為其開道，并提醒過往車輛注意安全。進(jìn)入上海后，高速公路出現(xiàn)堵車，馬先生的車先是左車頭與護(hù)欄發(fā)生刮擦，隨后車輛在高速運(yùn)轉(zhuǎn)過程中來了一個(gè)180度甩尾，以至于車輛右側(cè)車身跟護(hù)欄發(fā)生碰撞后這才停了下來。萬幸的是，馬先生受傷并不嚴(yán)重。

　　事后，有業(yè)內(nèi)人士表示，由于汽車的定速巡航系統(tǒng)與制動(dòng)系統(tǒng)是兩個(gè)獨(dú)立的系統(tǒng)，一般情況下，只要踩住剎車或者直接按下關(guān)閉按鍵，定速巡航的功能就會(huì)被關(guān)閉。馬先生的車之所以無法制動(dòng)，可能是由于液壓制動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)了問題，目前涉事車輛的生產(chǎn)商也正在對(duì)此進(jìn)行調(diào)查。

　　據(jù)了解，所謂的定速巡航系統(tǒng)(CRUISE CONTROL SYSTEM) 縮寫為CCS，又稱為定速巡航行駛裝置，速度控制系統(tǒng)，自動(dòng)駕駛系統(tǒng)等，其作用是按司機(jī)要求的速度合開關(guān)之后，不用踩油門踏板就自動(dòng)地保持車速，使車輛以固定的速度行駛。當(dāng)在高速公路上長(zhǎng)時(shí)間行車時(shí)，司機(jī)采用了這種裝置，就不用再去控制油門踏板，減輕了疲勞，同時(shí)減少了不必要的車速變化，可以節(jié)省燃料。

　　走訪：私裝定速巡航存隱患

　　作為一項(xiàng)高科技輔助駕駛功能，定速巡航系統(tǒng)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于各種車型。記者走訪順德市場(chǎng)發(fā)現(xiàn)，一般10萬元以上的家庭轎車，基本都會(huì)有這項(xiàng)配置，在高端車型當(dāng)中，更是一項(xiàng)標(biāo)配。不少汽車4S店的銷售人員也都以此為賣點(diǎn)，宣傳該功能的實(shí)用性，也有不少購(gòu)車者比較看重這項(xiàng)功能?！霸诟咚俟飞希L(zhǎng)時(shí)間踩油門的確很累，有定速巡航功能的話，會(huì)輕松很多”，在某合資品牌的展廳內(nèi)選購(gòu)愛車的王先生對(duì)記者表示。

　　記者同時(shí)了解到，一些低端轎車，盡管在出廠時(shí)并未標(biāo)配定速巡航系統(tǒng)，但在不少4S店及專業(yè)的汽車維修公司，都可以提供定速巡航系統(tǒng)的加裝服務(wù)，普通汽修店一般收費(fèi)在五六百元左右，而4S店的收費(fèi)普遍都在千元以上。不過對(duì)此不少業(yè)內(nèi)人士并不贊成，認(rèn)為涉及到系統(tǒng)改造容易出現(xiàn)故障，并且私自加裝之后，有可能會(huì)影響到汽車的制動(dòng)距離，造成安全隱患。

　　業(yè)內(nèi)人士介紹，汽車所配備的發(fā)電機(jī)是根據(jù)車出廠時(shí)所配備的各種電子配件來綜合決定發(fā)電量大小的，如果肆意給車輛加裝各類電子設(shè)備，會(huì)對(duì)電瓶和發(fā)電機(jī)造成負(fù)擔(dān)。而定速巡航系統(tǒng)正是用電來傳輸信號(hào)的。如一旦遇到緊急情況需解除定速巡航，剎車總泵的真空輔助器就有可能因供電不足，造成事故隱患。

　　提醒：使用定速巡航需謹(jǐn)慎

　　私自加裝定速巡航系統(tǒng)可能會(huì)帶來安全隱患，那么如果是原車標(biāo)配了該系統(tǒng)，使用起來是不是就“萬事大吉”了呢，也未必！

　　順德某德系品牌4S店的負(fù)責(zé)人向記者表示，使用定速巡航系統(tǒng)是有條件的，通常城市道路或交通擁擠的路段，就不適合使用該系統(tǒng)。“一般來說，定速巡航主要是在通行暢順的高速公路上才可以使用，而且定速巡航設(shè)定的時(shí)速與實(shí)際車速有一定差異，特別是下坡路段，時(shí)速可能會(huì)超過設(shè)定時(shí)速，一旦此時(shí)經(jīng)過雷達(dá)測(cè)速區(qū)，可能會(huì)因超速被記錄?！?BR>
　　業(yè)內(nèi)人士還表示，使用定速巡航之后，司機(jī)就不用再去控制油門踏板，的確可以在一定程度上減輕駕駛者的疲勞，但在長(zhǎng)時(shí)間行車過程中，卻容易使駕駛者產(chǎn)生對(duì)系統(tǒng)的依賴性，甚至更容易犯困，從而增加事故的概率。因此，在長(zhǎng)途駕駛時(shí)最好慎用定速巡航，如果使用，也最好是間斷性使用，因?yàn)殚L(zhǎng)期依賴定速巡航易造成精力不集中，而間斷性使用定速巡航則可以防止疲勞駕駛。同時(shí)還要記得多開窗通風(fēng)，保持精力集中。

　　值得一提的是，采用常規(guī)駕駛姿勢(shì)時(shí)，踩剎車前腳必須要離開油門，收油后車速已開始下降，發(fā)動(dòng)機(jī)本身也有制動(dòng)作用。而使用定速巡航只有在踩下剎車的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)才停止供油，在這之前都是全速前進(jìn)的，缺少預(yù)減速環(huán)節(jié)。因此，使用定速巡航時(shí)剎車距離要比傳統(tǒng)駕駛姿勢(shì)長(zhǎng)，這一點(diǎn)駕駛者也需要密切留意。