大空間還是低油耗 15萬元合資三廂車導購
新聞來源：常德汽車網(wǎng) 編輯：網(wǎng)站維護 發(fā)布時間：2013-02-21 11:54:26 評論：
15萬元在國內(nèi)可以買到一款配置較好的緊湊級車型，當然也可以買到一款尺寸更大，更有派頭的中型車。如何選擇？尺寸大了，車更安全，車重和油耗也會相應增加。而尺寸小了，車更輕便，配置相對也高一些。如果你還在車型的尺寸和配置方面舉棋不定的話，那么今天的選題就比較適合你。本文選擇了幾款市場上主流的15萬元級別三廂車，它們分別具備尺寸大或配置高的特點。下面我們就來詳細了解一下，看看哪款車更適合你。
車型一：雪佛蘭邁銳寶
官方指導價：16.29萬-23.29萬元
優(yōu)勢：B級車的空間，A級車的價格
劣勢：市場保有量較低，2.0L車型油耗較大
如果你喜歡別克君威但又覺得價格稍貴的話，那么不妨看一下這款雪佛蘭邁銳寶。它們都來自于通用的Epsilon II平臺。從車身參數(shù)上看，邁銳寶和君威有著非常接近的身材。2737mm的軸距輕松打敗緊湊級家轎。而邁銳寶最低16.29萬元的官方售價也要比君威實惠不少。目前該車在終端市場有2萬元左右的優(yōu)惠，以2012款邁銳寶2.0 舒適版為例，該車的實際銷售價格在15萬元附近，值得近期打算入手的消費者考慮。
邁銳寶的設(shè)計更傾向于家用、運動化風格，年輕人駕駛這款車絕不會像駕駛帕薩特那樣容易被誤認為是專職司機。特別是四四方方的尾燈，明顯借鑒于大黃蜂科邁羅，凸顯運動性的同時更加深了人們對該車的印象。
來到車內(nèi)，邁銳寶的環(huán)抱式中控設(shè)計是通用常見的風格。用料和做工方面中規(guī)中矩，只要你不是太過挑剔則很容易滿足。配置上，ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)當然不能或缺。而真皮座椅，DVD系統(tǒng)、導航等配置提升了該車的舒適性，相比同平臺的君威要實惠不少。
邁銳寶在剛剛推出時銷量并不樂觀，過于年輕的外型不能獲得中年人的認可，而他們是中型車的主要購買人群。年輕人更青睞于價格便宜、油耗更低的緊湊車。于是邁銳寶除了采用降低售價的銷售策略之外，還加入排量更小能效更高的1.6T發(fā)動機，以此期望獲得年輕人的認可。
這款新加入的1.6T發(fā)動機并不讓人陌生，此前它已經(jīng)在君威、英朗、科魯茲等通用旗下的車型上效力過。動力參數(shù)與2.4 SIDI發(fā)動機接近，比大眾的1.8TSI最大功率還要高17kW。雖然相比英朗、科魯茲來說，邁銳寶重量要多100kg左右，但這臺1.6T動力對于日常代步使用完全沒有問題。
車型二：一汽大眾速騰
官方指導價：13.18萬-18.58萬元
優(yōu)勢：配置豐富，外形時尚大氣
劣勢：空間偏小，懸掛縮水
大眾速騰是去年剛剛上市的一款熱門家用車。13.18萬元的最低售價在緊湊級車型中屬于價格偏高的，但憑借大眾多年的口碑積累，速騰依然取得了不俗的銷量。而1.6L車型是速騰的入門級產(chǎn)品，動力對于家用也已足夠，1.6L頂配版的售價也在15萬元附近。相比尺寸更大的B級車，速騰的配置上更豐富，油耗也更節(jié)省。
眾多家族式設(shè)計讓新速騰的外觀和內(nèi)飾上沒有太多出彩的地方，而這種小一號“邁騰”的感覺正是許多車主內(nèi)心期待的。配置方面，新速騰雖然豐富，但相比上一代速騰來說，還是有些縮減成本。其中最讓人詬病的就是后懸掛由此前的多連桿獨立變成如今的扭力梁式非獨立懸掛。
速騰配置方面還是可圈可點，其豪華型增添了電動天窗、多功能真皮方向盤、分區(qū)自動空調(diào)、后排空調(diào)出風口、倒車雷達、定速巡航、前霧燈，8個揚聲器。而自動旗艦版還具備安全氣簾、胎壓監(jiān)測、前座電動調(diào)節(jié)、前座加熱、自動前大燈、自動防眩目后視鏡和中控臺彩色液晶屏和藍牙系統(tǒng)。
空間方面是新速騰進步明顯的地方，相比老款來說，新速騰的2650mm軸距使得后排膝部空間和頭部空間改善明顯。當然，與同價位的中型車相比，差距還是明顯的，畢竟速騰不是以空間來取勝的。510L的行李箱空間還是可以滿足全家出行需求的。
對于新速騰的動力系統(tǒng)，相信大家都非常熟悉。1.6自然吸氣、1.4TSI和1.8TSI，五速手動、六速手自一體和七速雙離合器，這些動力在大眾集團旗下的車型中得到極為廣泛的運用，我們便不再贅述。對于該車型更多了解請查看拆車坊的測試。
【拆車坊】拆解部分結(jié)果總結(jié)：
1.向來以安全性能和用料厚道著稱的德系車速騰，此次換代后在工藝方面有所改變，激光焊接的應用有所減少，車頂也沒有設(shè)計加強筋。
2.速騰的C柱、后備箱蓋等處鋼板比較薄或者是缺少必要的加強結(jié)構(gòu)。
3.取消一層車門密封圈，三段式車門鉸鏈變?yōu)槠胀ㄣq鏈。
車型三：東風悅達起亞K5
官方指導價：15.98萬-24.98萬元
優(yōu)勢：外形時尚，空間寬大，價格便宜
劣勢：動力偏弱，低配車型沒有電子穩(wěn)定系統(tǒng)
K5在上市不久就開始出現(xiàn)市場優(yōu)惠?，F(xiàn)在在大部分地區(qū)，全系車型都有著至少2.5萬元的優(yōu)惠，讓本就定價不高的K5更具備性價比優(yōu)勢。當然，大幅的優(yōu)惠不僅反映出中型車競爭的激烈程度，也反映出韓系車在競爭中處于弱勢地位。
近年來，起亞車在外形及內(nèi)飾的設(shè)計方面有較大的進步，風格上除了流線的運動造型之外，開始融入一些自身獨特的元素。最明顯的就是虎嘯式的進氣格柵造型，在福瑞迪、起亞K3上同樣可以看見。
K5中控臺簡潔大方，全黑的配色營造了不錯的運動感。中控臺正中央配備了一個有觸摸功能的大屏幕，涵蓋了DVD播放系統(tǒng)、倒車視頻影像和GPS衛(wèi)星導航系統(tǒng)，下面是空調(diào)和音響控制系統(tǒng)，相對比較簡潔，使用紅色的按鍵背景光，配合全黑內(nèi)飾充滿了激情。
起亞K5的車身長寬高尺寸分別達到了4845/1830/1455mm，軸距更是到達2795mm之長。在同級別車中，長度和軸距的優(yōu)勢已經(jīng)超越了許多同級別的主流車型。這對于喜歡大空間的消費者有強烈的吸引力。
動力方面，K5進步不大，其2.0L Nu系列發(fā)動機依然為傳統(tǒng)自然吸氣方式。當然，經(jīng)過一定的優(yōu)化，再搭配6擋手動和6擋手自動一體式變速器，動力表現(xiàn)還算有力。但燃油經(jīng)濟性和運動性還是比采用渦輪增壓發(fā)動機的對手稍弱一些。
車型四：長安福特 福克斯
官方指導價：11.99萬-16.99萬元
優(yōu)勢：1.6L發(fā)動機性能不俗，雙離合變速器換擋平順
劣勢：空間不夠?qū)挸?，車?nèi)空氣差
新款福克斯的入門價格為11.99萬元，相比對手新速騰要便宜不少。特別是新?？怂贡Ａ袅怂妮啰毩覓煜到y(tǒng)，讓它在競爭中更具有優(yōu)勢。其1.6 AT 風尚型售價為14.39萬元，6AT雙離合變速器換擋平順快捷、配置也更出色，在15萬元級別車型中具有較強的競爭力。
外形方面，新?？怂箤峡畹慕?jīng)典造型變化不大，新加入了“進氣格柵主動關(guān)閉”的技術(shù)在同價位車型中很少見，它可以有效控制用于給發(fā)動機降溫的氣流量，而當發(fā)動機達到低溫點時，葉片又會關(guān)閉，從而讓車輛擁有更佳的空氣動力學效能。
內(nèi)飾方面，?？怂棺龉ど锌?，但從拆車坊對該車的測試來看，?？怂沟能噧?nèi)空間質(zhì)量令人堪憂，在車內(nèi)空氣測試的五個項目中，?？怂咕尤挥兴捻棽缓细瘛８？怂管噧?nèi)甲醛、甲苯、二甲苯、TVOC和苯超標，而且TVOC是嚴重超標。
可以直觀感受到的方面，?？怂棺龅貌诲e。像ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)、牽引力控制和自動駐車等功能都是標配。大大勝過以往老款只有高配或頂配車型才擁有的事實。另外像盲點信息系統(tǒng)、低速行車安全系統(tǒng)等耀眼的功能也可以在新福克斯頂配上找到，而SYNC@車載多媒體通訊娛樂系統(tǒng)則在中配及以上都有體現(xiàn)。
相比老款?？怂沟?.8L發(fā)動機，新?？怂剐略龅?.6L動力雖然排量有所降低，但性能不降反升。在實際駕駛中，能獲得不錯的加速感。同時如果不急加速的話車內(nèi)噪聲也是比較小。對于該車型更多了解請查看拆車坊的測試。
【拆車坊】拆解部分結(jié)果總結(jié)：
1.美式的粗獷依然讓整車工藝略顯粗糙。
2.?？怂骨昂箝T板的隔音用料較為出色，防護梁與加強筋可謂根根據(jù)全。
3.車頂內(nèi)飾板用料充足，約8mm厚的頂棚板對隔熱和保溫起到不小的作用。
車型五：一汽馬自達6
官方指導價：17.08萬-19.98萬元
優(yōu)勢：底盤扎實，操控性強，配置豐富
劣勢：空間小，動力性能一般
作為馬自達睿翼的上一代產(chǎn)品，馬自達6在國內(nèi)上市也有很長的時間了，但該車的外形如今看來依然不落伍，再加上動輒3-4萬元的優(yōu)惠，讓這款中型車仍受到市場的關(guān)注。以19.98萬元的2.0L 自動超豪華型為例，該車在終端的實際售價為14.98萬元。（詳情請參考：馬自達6最高優(yōu)惠現(xiàn)金5萬元 到店可試駕)
雖然馬6是一款中型車，但實際上不論車身三圍還是軸距，它都和現(xiàn)在的緊湊級車型差不多。其軸距僅為2675mm，與同級別的車型相比完全處于劣勢。這也是因為在其設(shè)計的年代，中級車還沒有現(xiàn)在那么大。
那么配置方面就是馬自達6的加分項了。馬自達6全系標配了電動天窗、真皮方向盤、而且還有日系車中少見的四門一鍵上下電動車窗。中、高配車型均增配側(cè)氣囊、側(cè)氣簾等安全配置。
動力方面，目前馬自達6僅有2.0L排量可供選擇，采用的是雙頂置凸輪軸4缸全鋁發(fā)動機，具備S-VT、VIS進氣技術(shù)，其最大功率為108kW，峰值扭矩183N•m，與之搭配的是5速手自一體變速器或6速手動變速箱，代步完全沒
車型一：雪佛蘭邁銳寶
官方指導價：16.29萬-23.29萬元
優(yōu)勢：B級車的空間，A級車的價格
劣勢：市場保有量較低，2.0L車型油耗較大
如果你喜歡別克君威但又覺得價格稍貴的話，那么不妨看一下這款雪佛蘭邁銳寶。它們都來自于通用的Epsilon II平臺。從車身參數(shù)上看，邁銳寶和君威有著非常接近的身材。2737mm的軸距輕松打敗緊湊級家轎。而邁銳寶最低16.29萬元的官方售價也要比君威實惠不少。目前該車在終端市場有2萬元左右的優(yōu)惠，以2012款邁銳寶2.0 舒適版為例，該車的實際銷售價格在15萬元附近，值得近期打算入手的消費者考慮。
邁銳寶的設(shè)計更傾向于家用、運動化風格，年輕人駕駛這款車絕不會像駕駛帕薩特那樣容易被誤認為是專職司機。特別是四四方方的尾燈，明顯借鑒于大黃蜂科邁羅，凸顯運動性的同時更加深了人們對該車的印象。
來到車內(nèi)，邁銳寶的環(huán)抱式中控設(shè)計是通用常見的風格。用料和做工方面中規(guī)中矩，只要你不是太過挑剔則很容易滿足。配置上，ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)當然不能或缺。而真皮座椅，DVD系統(tǒng)、導航等配置提升了該車的舒適性，相比同平臺的君威要實惠不少。
邁銳寶在剛剛推出時銷量并不樂觀，過于年輕的外型不能獲得中年人的認可，而他們是中型車的主要購買人群。年輕人更青睞于價格便宜、油耗更低的緊湊車。于是邁銳寶除了采用降低售價的銷售策略之外，還加入排量更小能效更高的1.6T發(fā)動機，以此期望獲得年輕人的認可。
這款新加入的1.6T發(fā)動機并不讓人陌生，此前它已經(jīng)在君威、英朗、科魯茲等通用旗下的車型上效力過。動力參數(shù)與2.4 SIDI發(fā)動機接近，比大眾的1.8TSI最大功率還要高17kW。雖然相比英朗、科魯茲來說，邁銳寶重量要多100kg左右，但這臺1.6T動力對于日常代步使用完全沒有問題。
車型二：一汽大眾速騰
官方指導價：13.18萬-18.58萬元
優(yōu)勢：配置豐富，外形時尚大氣
劣勢：空間偏小，懸掛縮水
大眾速騰是去年剛剛上市的一款熱門家用車。13.18萬元的最低售價在緊湊級車型中屬于價格偏高的，但憑借大眾多年的口碑積累，速騰依然取得了不俗的銷量。而1.6L車型是速騰的入門級產(chǎn)品，動力對于家用也已足夠，1.6L頂配版的售價也在15萬元附近。相比尺寸更大的B級車，速騰的配置上更豐富，油耗也更節(jié)省。
眾多家族式設(shè)計讓新速騰的外觀和內(nèi)飾上沒有太多出彩的地方，而這種小一號“邁騰”的感覺正是許多車主內(nèi)心期待的。配置方面，新速騰雖然豐富，但相比上一代速騰來說，還是有些縮減成本。其中最讓人詬病的就是后懸掛由此前的多連桿獨立變成如今的扭力梁式非獨立懸掛。
速騰配置方面還是可圈可點，其豪華型增添了電動天窗、多功能真皮方向盤、分區(qū)自動空調(diào)、后排空調(diào)出風口、倒車雷達、定速巡航、前霧燈，8個揚聲器。而自動旗艦版還具備安全氣簾、胎壓監(jiān)測、前座電動調(diào)節(jié)、前座加熱、自動前大燈、自動防眩目后視鏡和中控臺彩色液晶屏和藍牙系統(tǒng)。
空間方面是新速騰進步明顯的地方，相比老款來說，新速騰的2650mm軸距使得后排膝部空間和頭部空間改善明顯。當然，與同價位的中型車相比，差距還是明顯的，畢竟速騰不是以空間來取勝的。510L的行李箱空間還是可以滿足全家出行需求的。
對于新速騰的動力系統(tǒng)，相信大家都非常熟悉。1.6自然吸氣、1.4TSI和1.8TSI，五速手動、六速手自一體和七速雙離合器，這些動力在大眾集團旗下的車型中得到極為廣泛的運用，我們便不再贅述。對于該車型更多了解請查看拆車坊的測試。
【拆車坊】拆解部分結(jié)果總結(jié)：
1.向來以安全性能和用料厚道著稱的德系車速騰，此次換代后在工藝方面有所改變，激光焊接的應用有所減少，車頂也沒有設(shè)計加強筋。
2.速騰的C柱、后備箱蓋等處鋼板比較薄或者是缺少必要的加強結(jié)構(gòu)。
3.取消一層車門密封圈，三段式車門鉸鏈變?yōu)槠胀ㄣq鏈。
車型三：東風悅達起亞K5
官方指導價：15.98萬-24.98萬元
優(yōu)勢：外形時尚，空間寬大，價格便宜
劣勢：動力偏弱，低配車型沒有電子穩(wěn)定系統(tǒng)
K5在上市不久就開始出現(xiàn)市場優(yōu)惠?，F(xiàn)在在大部分地區(qū)，全系車型都有著至少2.5萬元的優(yōu)惠，讓本就定價不高的K5更具備性價比優(yōu)勢。當然，大幅的優(yōu)惠不僅反映出中型車競爭的激烈程度，也反映出韓系車在競爭中處于弱勢地位。
近年來，起亞車在外形及內(nèi)飾的設(shè)計方面有較大的進步，風格上除了流線的運動造型之外，開始融入一些自身獨特的元素。最明顯的就是虎嘯式的進氣格柵造型，在福瑞迪、起亞K3上同樣可以看見。
K5中控臺簡潔大方，全黑的配色營造了不錯的運動感。中控臺正中央配備了一個有觸摸功能的大屏幕，涵蓋了DVD播放系統(tǒng)、倒車視頻影像和GPS衛(wèi)星導航系統(tǒng)，下面是空調(diào)和音響控制系統(tǒng)，相對比較簡潔，使用紅色的按鍵背景光，配合全黑內(nèi)飾充滿了激情。
起亞K5的車身長寬高尺寸分別達到了4845/1830/1455mm，軸距更是到達2795mm之長。在同級別車中，長度和軸距的優(yōu)勢已經(jīng)超越了許多同級別的主流車型。這對于喜歡大空間的消費者有強烈的吸引力。
動力方面，K5進步不大，其2.0L Nu系列發(fā)動機依然為傳統(tǒng)自然吸氣方式。當然，經(jīng)過一定的優(yōu)化，再搭配6擋手動和6擋手自動一體式變速器，動力表現(xiàn)還算有力。但燃油經(jīng)濟性和運動性還是比采用渦輪增壓發(fā)動機的對手稍弱一些。
車型四：長安福特 福克斯
官方指導價：11.99萬-16.99萬元
優(yōu)勢：1.6L發(fā)動機性能不俗，雙離合變速器換擋平順
劣勢：空間不夠?qū)挸?，車?nèi)空氣差
新款福克斯的入門價格為11.99萬元，相比對手新速騰要便宜不少。特別是新?？怂贡Ａ袅怂妮啰毩覓煜到y(tǒng)，讓它在競爭中更具有優(yōu)勢。其1.6 AT 風尚型售價為14.39萬元，6AT雙離合變速器換擋平順快捷、配置也更出色，在15萬元級別車型中具有較強的競爭力。
外形方面，新?？怂箤峡畹慕?jīng)典造型變化不大，新加入了“進氣格柵主動關(guān)閉”的技術(shù)在同價位車型中很少見，它可以有效控制用于給發(fā)動機降溫的氣流量，而當發(fā)動機達到低溫點時，葉片又會關(guān)閉，從而讓車輛擁有更佳的空氣動力學效能。
內(nèi)飾方面，?？怂棺龉ど锌?，但從拆車坊對該車的測試來看，?？怂沟能噧?nèi)空間質(zhì)量令人堪憂，在車內(nèi)空氣測試的五個項目中，?？怂咕尤挥兴捻棽缓细瘛８？怂管噧?nèi)甲醛、甲苯、二甲苯、TVOC和苯超標，而且TVOC是嚴重超標。
可以直觀感受到的方面，?？怂棺龅貌诲e。像ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)、牽引力控制和自動駐車等功能都是標配。大大勝過以往老款只有高配或頂配車型才擁有的事實。另外像盲點信息系統(tǒng)、低速行車安全系統(tǒng)等耀眼的功能也可以在新福克斯頂配上找到，而SYNC@車載多媒體通訊娛樂系統(tǒng)則在中配及以上都有體現(xiàn)。
相比老款?？怂沟?.8L發(fā)動機，新?？怂剐略龅?.6L動力雖然排量有所降低，但性能不降反升。在實際駕駛中，能獲得不錯的加速感。同時如果不急加速的話車內(nèi)噪聲也是比較小。對于該車型更多了解請查看拆車坊的測試。
【拆車坊】拆解部分結(jié)果總結(jié)：
1.美式的粗獷依然讓整車工藝略顯粗糙。
2.?？怂骨昂箝T板的隔音用料較為出色，防護梁與加強筋可謂根根據(jù)全。
3.車頂內(nèi)飾板用料充足，約8mm厚的頂棚板對隔熱和保溫起到不小的作用。
車型五：一汽馬自達6
官方指導價：17.08萬-19.98萬元
優(yōu)勢：底盤扎實，操控性強，配置豐富
劣勢：空間小，動力性能一般
作為馬自達睿翼的上一代產(chǎn)品，馬自達6在國內(nèi)上市也有很長的時間了，但該車的外形如今看來依然不落伍，再加上動輒3-4萬元的優(yōu)惠，讓這款中型車仍受到市場的關(guān)注。以19.98萬元的2.0L 自動超豪華型為例，該車在終端的實際售價為14.98萬元。（詳情請參考：馬自達6最高優(yōu)惠現(xiàn)金5萬元 到店可試駕)
雖然馬6是一款中型車，但實際上不論車身三圍還是軸距，它都和現(xiàn)在的緊湊級車型差不多。其軸距僅為2675mm，與同級別的車型相比完全處于劣勢。這也是因為在其設(shè)計的年代，中級車還沒有現(xiàn)在那么大。
那么配置方面就是馬自達6的加分項了。馬自達6全系標配了電動天窗、真皮方向盤、而且還有日系車中少見的四門一鍵上下電動車窗。中、高配車型均增配側(cè)氣囊、側(cè)氣簾等安全配置。
動力方面，目前馬自達6僅有2.0L排量可供選擇，采用的是雙頂置凸輪軸4缸全鋁發(fā)動機，具備S-VT、VIS進氣技術(shù)，其最大功率為108kW，峰值扭矩183N•m，與之搭配的是5速手自一體變速器或6速手動變速箱，代步完全沒
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