10萬元左右有許多合資車型可供選擇，在這個(gè)價(jià)格區(qū)間，小型車和緊湊級車都有涉及。如果你是年輕人，那么時(shí)尚動(dòng)感的小型車可能更適合你，如果你已經(jīng)成家立業(yè)，那么選擇一款空間更大，外形更穩(wěn)重的緊湊級車更合適一些。今天我們就介紹幾款價(jià)格在10萬元的合資三廂車，時(shí)尚小車和入門緊湊車都有包括，大家就一起來看一下有沒有自己中意的一款。

　　15萬元在國內(nèi)可以買到一款配置較好的緊湊級車型，當(dāng)然也可以買到一款尺寸更大，更有派頭的中型車。如何選擇？尺寸大了，車更安全，車重和油耗也會(huì)相應(yīng)增加。而尺寸小了，車更輕便，配置相對也高一些。如果你還在車型的尺寸和配置方面舉棋不定的話，那么今天的選題就介紹幾款價(jià)格在10萬元的合資三廂車，時(shí)尚小車和入門緊湊車都有包括，大家就一起來看一下有沒有自己中意的一款。

　　車型一：上海大眾 桑塔納
　　官方指導(dǎo)價(jià)：8.49-12.38萬元
　　優(yōu)勢：外形時(shí)尚、內(nèi)飾精細(xì)
　　劣勢：空間小，動(dòng)力性能一般

　　全新的桑塔納成為時(shí)下小型車的熱門之選，這款三廂Polo平臺(tái)上本地化的產(chǎn)品，經(jīng)過重新的外觀和內(nèi)飾加工，成功獲得了消費(fèi)者的追捧，與此前三廂polo遭到的冷遇形成鮮明對比。

　　不同于出自中型車平臺(tái)的老普桑，新桑塔納出自定位更低的大眾PQ25加長軸距平臺(tái)，可以算作是三廂版的Polo。在上海大眾的產(chǎn)品體系中，新桑塔納的定位介于小型車Polo和中端緊湊型車?yán)室葜g，因此這款車?yán)^承的僅僅只是普桑的“桑塔納”金字招牌以及仍舊相對低廉的價(jià)格優(yōu)勢，除此之外則跟普桑沒有半點(diǎn)關(guān)系。

　　內(nèi)飾方面，全新桑塔納采用了大眾家族全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，中控臺(tái)采用雙色配色，同時(shí)輔以木紋裝飾，沉穩(wěn)的視覺效果與其外觀風(fēng)格類似。在中控面板上，功能區(qū)的布局設(shè)計(jì)合理、清晰更便于操作。

　　空間方面，新桑塔納數(shù)據(jù)在同級別車型中并不出眾，軸距僅2603mm，但空間表現(xiàn)卻將老款寬大舒適的風(fēng)格成功延續(xù)，乘坐空間和儲(chǔ)物空間都能滿足家庭用戶的日常需求。而且，細(xì)節(jié)之處考慮也相當(dāng)周到，后排中央頭枕和頂部的凹槽設(shè)計(jì)都有效地提升了成功的舒適度。

　　全新桑塔納的低配車型的表現(xiàn)確實(shí)有些讓人匪夷所思，比如它沒有倒車?yán)走_(dá)，主駕駛位沒有后門電窗的控制鍵，沒有前霧燈，中控臺(tái)沒有任何裝飾材料，采用鋼制輪轂等等。當(dāng)然，這些配置只會(huì)令實(shí)用性有所影響，在安全配置上面，新桑塔納給同級別的車型做出了榜樣：即便是乞丐版本車型，新桑塔納也配備了ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)以及四個(gè)安全氣囊。

　　動(dòng)力方面，新桑塔納搭載EA211系列的1.4升或1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，排放達(dá)到了歐五標(biāo)準(zhǔn)，最大輸出功率分別為66千瓦以及81千瓦，最大扭矩分別為132牛米和155牛米；傳動(dòng)方面，目前1.4升車型僅匹配5速手動(dòng)，1.6升車型分別匹配5速手動(dòng)和6速自動(dòng)變速器。

　　編輯點(diǎn)評：全新桑塔納雖然僅僅只是繼承了“桑塔納”的名號(hào)，但從實(shí)際的產(chǎn)品設(shè)計(jì)角度出發(fā)，它還是能夠滿足很多中國家庭的需求?？臻g舒適且做工精細(xì)，配置豐富又經(jīng)濟(jì)省油，沒有了官車的架子，多了幾分親民的色彩。

　　車型二：上汽通用別克 凱越
　　官方指導(dǎo)價(jià)：9.69-11.89萬元
　　優(yōu)勢：保有量大，維修保養(yǎng)便宜
　　劣勢：發(fā)動(dòng)機(jī)配置有所縮水

　　凱越在國內(nèi)的銷售歷史已經(jīng)不短了，通過小幅度改款和價(jià)格的優(yōu)勢，讓它依然有著超高的人氣，月銷量常保持在排行榜前三的位置上。目前上市的新凱越并非全新?lián)Q代，而是中期改款，但改動(dòng)還是比較大的。排量由原來的1.6升變成1.5升，變速器從原來的4AT升級到6速手自一體，最重要的售價(jià)方面還略有降低。

　　凱越在外觀方面的表現(xiàn)并不算突出，但也不會(huì)給人老舊的感覺，可以算是中規(guī)中矩，反正那些真正買凱越的人都不會(huì)太外乎他的外觀，而4515mm/1725mm/1445mm的車身尺寸以及2600mm放在今天緊湊車型中依舊具有一定的競爭力。

　　配置方面，新款凱越全系標(biāo)配了前排雙安全氣囊、前后霧燈、兒童安全座椅接口和速感式自動(dòng)落鎖功能。高配車型上則配備了真皮座椅、駕駛席座椅8向調(diào)節(jié)（帶腰部支撐調(diào)節(jié)）及電動(dòng)天窗等，并可以選裝Voicelink語音控制信息娛樂系統(tǒng)。

　　新凱越使用代號(hào)為C15VVT的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)代替目前使用的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，該款1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出與現(xiàn)款1.6L機(jī)型基本持平，最大功率為83kW(113PS)，比現(xiàn)款車型略高2kW(3PS)。此外，這款發(fā)動(dòng)機(jī)將搭配全新6速手自一體變速器和5速手動(dòng)變速器。

　　編輯點(diǎn)評：別克凱越自2003年上市后，在銷量上就有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，在剛剛過去的2012年，別克凱越更以277071輛的成績刷新上市以來的最高年銷紀(jì)錄。相比現(xiàn)款車型，新款凱越在升級動(dòng)力系統(tǒng)后，如能在燃油經(jīng)濟(jì)性方面有明顯提升，那么將進(jìn)一步提升其市場競爭力。

　　車型三：東風(fēng)悅達(dá)起亞K2
　　官方指導(dǎo)價(jià)：7.29-10.99萬元
　　優(yōu)勢：配置相比同級別較高，價(jià)格較實(shí)惠
　　劣勢：內(nèi)飾做工有待提升

　　韓系車在近年來進(jìn)步較為顯著，其中起亞車型的設(shè)計(jì)方面特別明顯，K2的外觀乍一看就像是縮小版的K5，“虎嘯式”前臉、動(dòng)感的車身線條以及拉風(fēng)的“剃須刀”輪轂，一切可以吸引消費(fèi)者眼球的配置都在K2身上體現(xiàn)了出來。

　　盡管K2內(nèi)飾件材料以硬塑料居多，但值得贊許的是做工精細(xì)，并不感覺生硬，巧妙地營造出了不錯(cuò)的整體內(nèi)飾感覺。非對稱式中控臺(tái)設(shè)計(jì)，坐在駕駛席上，略微偏向駕駛員一側(cè)的中控臺(tái)讓你會(huì)有種被環(huán)抱的感覺，黑、米的內(nèi)飾配色很家居化。

　　空間方面，其2570mm的軸距已經(jīng)逼近一般緊湊型轎車的尺寸，同時(shí)也帶來了寬裕的內(nèi)部空間，不過由于車頂弧線設(shè)計(jì)的原因，其后排雖然有比較不錯(cuò)的前后空間，但是頭部空間則變得有些緊湊。

　　動(dòng)力方面，K2搭載了1.4升G4FA和1.6升G4FC動(dòng)力總成，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都具有CVVT可變氣門技術(shù)，并且材質(zhì)均為全鋁制造。最大功率分別為78.7kW（107馬力）和90.4kW（123馬力），最大扭矩方面為135Nm和155Nm。傳動(dòng)系統(tǒng)有五速手動(dòng)和四速自動(dòng)變速箱可以選擇。

　　編輯點(diǎn)評：起亞K2外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚動(dòng)感，內(nèi)飾做工精細(xì)，空間、配置與同級別車相比較略有優(yōu)勢，后備箱儲(chǔ)物空間充足，滿足日常上下班及出行使用需求。

　　車型四：東風(fēng)標(biāo)致307
　　官方指導(dǎo)價(jià)：9.28-13.28萬元
　　優(yōu)勢：底盤扎實(shí)，高速行駛穩(wěn)定性好
　　劣勢：動(dòng)力偏弱，尾部設(shè)計(jì)不協(xié)調(diào)

　　標(biāo)致307是目前標(biāo)致旗下的入門級緊湊車產(chǎn)品，在國內(nèi)上市時(shí)間也比較長，但外形設(shè)計(jì)方面依然不顯落伍。

　　東風(fēng)標(biāo)致307三廂采用了獅眼前燈、大嘴巴車頭設(shè)計(jì)，流線型車身，全新設(shè)計(jì)的尾部造型，晶瑩剔透的尾燈和全新的16英寸輪轂，賦予了它動(dòng)靜皆宜的氣質(zhì)。

　　標(biāo)致307車身長度4481mm、車身寬度1746mm，相比同級車擁有不錯(cuò)的內(nèi)部空間，一定程度上保證了車內(nèi)駕駛與乘坐的舒適度，620L的行李箱容積非常實(shí)用（比308的565L還多出了55L）。

　　配置方面，除倒車?yán)走_(dá)、自動(dòng)清洗功能的大燈、方向盤集中控制按鈕以外，高配車型還裝配了自動(dòng)空調(diào)、定速巡航系統(tǒng)，獨(dú)有的超級鎖止裝置，其它例如防夾手電動(dòng)窗功能、保養(yǎng)指示器等人性化設(shè)計(jì)也均有配備。安全配置方面，307三廂全系標(biāo)配了博世最新8.1版本ABS+EBD系統(tǒng)和EVA緊急制動(dòng)輔助裝置，高配車型同樣配備了六氣囊/簾。

　　動(dòng)力方面，標(biāo)致307排量為1.6L車型采用采用直列四缸，雙頂置凸輪軸(DHOC)16氣門多點(diǎn)順序燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)。其最大功率78kW/5750rpm，最大扭矩142Nm/4000rpm。搭配5速手動(dòng)和4速手自一體變速箱。

　　編輯點(diǎn)評：雖然動(dòng)力系統(tǒng)顯得頗為老舊，但標(biāo)致307的整體表現(xiàn)是比較靠譜的，4速自動(dòng)變速箱對于家用而言也沒有什么問題。高性價(jià)比是標(biāo)致307的主要賣點(diǎn)。

　　車型五：廣汽本田 鋒范
　　官方指導(dǎo)價(jià)：9.68-15.98萬元
　　優(yōu)勢：動(dòng)力充沛油耗又省
　　劣勢：輪胎偏小，制動(dòng)效果欠佳

　　雖然號(hào)稱是思迪的新版，但鋒范絕不是思迪的修修改改。從前臉格柵到尾燈，從側(cè)身線條到內(nèi)飾做工，從車身尺寸到動(dòng)力系統(tǒng)，鋒范都作了徹底的革新，幾乎是從零出發(fā)重新設(shè)計(jì)。

　　鋒范的中控臺(tái)的樣式比較規(guī)整，各功能區(qū)域劃分明顯，一些常用的按鍵還被刻意放大，提升了實(shí)用性，但相比新飛度非對稱布局的中控臺(tái)要顯得中庸了不少。另外，變速器的樣式有很明顯的上一代車型的影子。

　　車身尺寸來說，鋒范為4422x1695x1470mm，2550mm的軸距在數(shù)據(jù)上優(yōu)勢不明顯，但它和飛度一樣，空間的利用率非常高，后排乘員不會(huì)有局促，506L的后備箱空間十分可觀，算是A0級轎車中非常大的尺寸了。

　　動(dòng)力方面，鋒范主打的1.5L車型采用了大家比較熟悉的新飛度上搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為88kW，最大扭矩為145Nm，匹配5速自動(dòng)變速器。

　　編輯點(diǎn)評：鋒范有別于原思迪車型，全新的外觀與軸距使其成為另一款全新車型。在同級別車型中，鋒范在外型、油耗等方面都有一定的優(yōu)勢，雖然定價(jià)較高，但是優(yōu)惠幅度不小，這也進(jìn)一步提升這款車型的性價(jià)比，作為普通家庭使用，1.5L動(dòng)力也完全夠用。