6部位隔音效果好 專家告誡汽車隔音莫DIY
新聞來源：網(wǎng)絡(luò) 編輯：常德汽車網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間：2013-04-16 15:18:51 評(píng)論：
賀先生擁有一輛捷達(dá)車，最近他總是備受噪音的困擾，于是想為愛車做個(gè)隔音。汽車隔音是為真正熱愛汽車的享樂主義者而創(chuàng)立，汽車隔音既可以降低行駛過程中車內(nèi)的噪音，又可以提升汽車音響的聲壓和音色，讓駕駛者享受更美妙的駕駛樂趣。不過，為愛車做隔音時(shí)也要注意很多問題，否則將為行車帶來安全隱患。
六部位隔音效果好
的確，車內(nèi)過大的噪音會(huì)令人不舒服、或耳鳴、或容易疲勞、或影響車內(nèi)交談，或干擾到原本悅耳的音響效果，因此為愛車做隔音處理也是非常必要的。
汽車隔音即針對(duì)多種噪音，施加隔音材料(附加吸音材料)來進(jìn)行改善，以達(dá)到衰減車廂內(nèi)環(huán)境噪音效果的工作方法，而隔音材料必須耐高溫、防火，才符合安全的要求。
隔音的辦法就是隔音材料將聲源與車廂隔離，使其輻射的噪聲不能直接或通過共振傳播到車廂，從而達(dá)到控制噪音的目的。常見的隔音方法有：
一、引擎蓋防火隔音棉，它最主要是吸收引擎運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的噪音，并且還有隔熱功能，能有效保護(hù)引擎蓋原廠烤漆，避免長(zhǎng)時(shí)間高溫使得烤漆變色。
二、車廂內(nèi)中央底盤、后車廂底盤的制震消音墊及防潮隔音棉，最主要的功能是處理中央底盤、行李廂下的底盤，在高速行駛時(shí)鈑件震動(dòng)共鳴，及由輪胎傳入底盤的路面噪音，和排氣聲導(dǎo)入后箱的共鳴音壓。（加底盤裝甲更佳）
三、車門檢修倉內(nèi)外專用減震隔音板，加強(qiáng)門板鋼性，降低行車時(shí)，車門鈑金因較薄產(chǎn)生的共振，造成門內(nèi)飾鈑與零件松動(dòng)，或是因車齡老舊，而長(zhǎng)期在崎嶇路面行駛下，因金屬疲勞與車身扭動(dòng)而生成的雜音；同時(shí)加貼門飾板內(nèi)隔音棉，有效吸收助波，提高音響喇叭的音色質(zhì)量。
四、引擎擋火墻隔音、儀表座下層加強(qiáng)消音墊。引擎是最主要的噪音源，也是離駕駛?cè)俗罱脑胍粼矗诩訌?qiáng)儀表板下部的材質(zhì)與引擎防火墻厚度后，能抑制引擎轉(zhuǎn)速拉高時(shí)傳入車室內(nèi)的高頻音壓，是隔音工程中效果最明顯的部位。
五、車門隔音條，最主要的是加強(qiáng)車門和車門框的密封，有效減低車子高速行駛的風(fēng)切聲，也能替換老舊及彈性疲乏的防水膠條，最主要是讓車廂內(nèi)的氣密性更佳。
六、前后輪弧及葉子板隔音，這里是底盤噪音最常傳入的地方，行駛時(shí)避振器所導(dǎo)入之異音，與抑制輪胎與路面及碎石與鈑件所生成的撞擊雜音，施工后能明顯降低因路面與避震器所引起之噪音，這項(xiàng)重點(diǎn)施工部位的價(jià)格也較高，不過得到的效果應(yīng)是很明顯的。
自己動(dòng)手不可取
很多車主認(rèn)為，給汽車隔音是項(xiàng)非常簡(jiǎn)單的工作，只需在車內(nèi)粘貼一些毛毯、石棉、海綿等材料就可以達(dá)到隔音效果。而一些車主也會(huì)自己動(dòng)手為愛車隔音。但相關(guān)專家則表示，這種做法并不可取。汽車隔音工作是一項(xiàng)專業(yè)性較強(qiáng)的精細(xì)的工作 ，對(duì)于安裝人員、安裝車間、安裝工藝等有嚴(yán)格的要求。安裝人員必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，有豐富的安裝經(jīng)驗(yàn)，而安裝的規(guī)范化和專業(yè)性與實(shí)際的效果密切相關(guān)。因此，建議車主還是到正規(guī)的汽車裝飾美容店去做。
此外，車主也應(yīng)該注意，由于汽車隔音起步較晚，目前市場(chǎng)水平良莠不齊。一些無良的商家往往會(huì)用劣質(zhì)的材料和低廉的價(jià)格蒙騙消費(fèi)者。而一旦安裝上質(zhì)量低下的隔音材料，往往會(huì)埋下火災(zāi)隱患，因此，消費(fèi)者在做汽車隔音的時(shí)候要到正規(guī)的公司，而且要向?qū)I(yè)人士咨詢是否有必要為愛車做全車隔音，以免增加不必要的花費(fèi)。
六部位隔音效果好
的確，車內(nèi)過大的噪音會(huì)令人不舒服、或耳鳴、或容易疲勞、或影響車內(nèi)交談，或干擾到原本悅耳的音響效果，因此為愛車做隔音處理也是非常必要的。
汽車隔音即針對(duì)多種噪音，施加隔音材料(附加吸音材料)來進(jìn)行改善，以達(dá)到衰減車廂內(nèi)環(huán)境噪音效果的工作方法，而隔音材料必須耐高溫、防火，才符合安全的要求。
隔音的辦法就是隔音材料將聲源與車廂隔離，使其輻射的噪聲不能直接或通過共振傳播到車廂，從而達(dá)到控制噪音的目的。常見的隔音方法有：
一、引擎蓋防火隔音棉，它最主要是吸收引擎運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的噪音，并且還有隔熱功能，能有效保護(hù)引擎蓋原廠烤漆，避免長(zhǎng)時(shí)間高溫使得烤漆變色。
二、車廂內(nèi)中央底盤、后車廂底盤的制震消音墊及防潮隔音棉，最主要的功能是處理中央底盤、行李廂下的底盤，在高速行駛時(shí)鈑件震動(dòng)共鳴，及由輪胎傳入底盤的路面噪音，和排氣聲導(dǎo)入后箱的共鳴音壓。（加底盤裝甲更佳）
三、車門檢修倉內(nèi)外專用減震隔音板，加強(qiáng)門板鋼性，降低行車時(shí)，車門鈑金因較薄產(chǎn)生的共振，造成門內(nèi)飾鈑與零件松動(dòng)，或是因車齡老舊，而長(zhǎng)期在崎嶇路面行駛下，因金屬疲勞與車身扭動(dòng)而生成的雜音；同時(shí)加貼門飾板內(nèi)隔音棉，有效吸收助波，提高音響喇叭的音色質(zhì)量。
四、引擎擋火墻隔音、儀表座下層加強(qiáng)消音墊。引擎是最主要的噪音源，也是離駕駛?cè)俗罱脑胍粼矗诩訌?qiáng)儀表板下部的材質(zhì)與引擎防火墻厚度后，能抑制引擎轉(zhuǎn)速拉高時(shí)傳入車室內(nèi)的高頻音壓，是隔音工程中效果最明顯的部位。
五、車門隔音條，最主要的是加強(qiáng)車門和車門框的密封，有效減低車子高速行駛的風(fēng)切聲，也能替換老舊及彈性疲乏的防水膠條，最主要是讓車廂內(nèi)的氣密性更佳。
六、前后輪弧及葉子板隔音，這里是底盤噪音最常傳入的地方，行駛時(shí)避振器所導(dǎo)入之異音，與抑制輪胎與路面及碎石與鈑件所生成的撞擊雜音，施工后能明顯降低因路面與避震器所引起之噪音，這項(xiàng)重點(diǎn)施工部位的價(jià)格也較高，不過得到的效果應(yīng)是很明顯的。
自己動(dòng)手不可取
很多車主認(rèn)為，給汽車隔音是項(xiàng)非常簡(jiǎn)單的工作，只需在車內(nèi)粘貼一些毛毯、石棉、海綿等材料就可以達(dá)到隔音效果。而一些車主也會(huì)自己動(dòng)手為愛車隔音。但相關(guān)專家則表示，這種做法并不可取。汽車隔音工作是一項(xiàng)專業(yè)性較強(qiáng)的精細(xì)的工作 ，對(duì)于安裝人員、安裝車間、安裝工藝等有嚴(yán)格的要求。安裝人員必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，有豐富的安裝經(jīng)驗(yàn)，而安裝的規(guī)范化和專業(yè)性與實(shí)際的效果密切相關(guān)。因此，建議車主還是到正規(guī)的汽車裝飾美容店去做。
此外，車主也應(yīng)該注意，由于汽車隔音起步較晚，目前市場(chǎng)水平良莠不齊。一些無良的商家往往會(huì)用劣質(zhì)的材料和低廉的價(jià)格蒙騙消費(fèi)者。而一旦安裝上質(zhì)量低下的隔音材料，往往會(huì)埋下火災(zāi)隱患，因此，消費(fèi)者在做汽車隔音的時(shí)候要到正規(guī)的公司，而且要向?qū)I(yè)人士咨詢是否有必要為愛車做全車隔音，以免增加不必要的花費(fèi)。
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