清涼過夏天 四款配分區(qū)自動(dòng)空調(diào)家轎推薦
新聞來源：網(wǎng)絡(luò) 編輯：常德汽車網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間：2013-05-16 13:51:45 評(píng)論：
炎炎夏日即將到來，悶熱的天氣，如果車輛的空調(diào)出現(xiàn)問題，可是要讓人汗流浹背的了。所以時(shí)至暑季，選車關(guān)注空調(diào)是件緊迫的事情。一般的家用汽車空調(diào)分為手動(dòng)空調(diào)、半自動(dòng)空調(diào)、自動(dòng)空調(diào)，高級(jí)一些的汽車空調(diào)就是雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)、多溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)。再有區(qū)別就是有的車有后排出風(fēng)口，還有的汽車空調(diào)帶有清潔過濾空氣的功能，基本上就是越高檔的車輛配置的空調(diào)也會(huì)越有檔次。那么對(duì)于家用車來說，配有分區(qū)自動(dòng)空調(diào)就已經(jīng)是非常推薦選購的車型了。
自動(dòng)空調(diào)：是風(fēng)速、溫度、出風(fēng)口方向都能自動(dòng)調(diào)節(jié)，自動(dòng)空調(diào)還會(huì)設(shè)置快速除霜按鍵，更高檔一些的自動(dòng)空調(diào)還有自動(dòng)開關(guān)外循環(huán)的功能。
多區(qū)溫控：這是指有一些自動(dòng)空調(diào)可以在車的前排的左右采取獨(dú)立的溫度控制系統(tǒng)，這樣前排駕駛員和副駕駛就會(huì)有不同的溫度感受。因?yàn)椴煌某丝蛯?duì)溫度的敏感程度不同，這個(gè)功能針對(duì)有個(gè)性化溫度需求的乘客是非常有用的。更高檔的車輛，擁有多個(gè)區(qū)域的溫度控制系統(tǒng)。
空氣凈化：這個(gè)功能的原理是通過臭氧負(fù)離子發(fā)生器等物理方式來清潔車內(nèi)的空氣，使得不管環(huán)境的空氣質(zhì)量如何，都能有一個(gè)清新的車內(nèi)空氣環(huán)境。這一功能針對(duì)經(jīng)常處在氣候比較惡劣的地方的車主，很有幫助。
今天我們就向大家推薦幾款熱銷的合資家用車，他們不但擁有不錯(cuò)的銷量，而且也全部配備了分區(qū)自動(dòng)給空調(diào)，給即將到來的夏天多送一份舒適，希望我們的推薦能為您的購車提供參考。
推薦車型一：一汽-大眾新速騰
官方指導(dǎo)價(jià)：13.18-18.58萬元
車型簡(jiǎn)介：新速騰外觀經(jīng)過重新設(shè)計(jì)之后，猶如小一號(hào)的新邁騰。視覺效果上確實(shí)要優(yōu)于現(xiàn)款速騰，看著老大哥新邁騰的熱賣景象，作為后生的速騰自然也會(huì)受到不少人追捧。
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新速騰進(jìn)氣格柵與大燈的結(jié)合更加緊密，線條也更加平直，兩條細(xì)長的鍍鉻裝飾相比邁騰的進(jìn)氣格柵要內(nèi)斂許多，這也是比較明顯的區(qū)分邁騰和速騰的方法。新速騰尾部和前臉遙相呼應(yīng)，造型符合大眾的家族式外形，尤其是六邊形的牌照框有著獨(dú)特的辨識(shí)度，和新帕薩特的風(fēng)格類似。寬厚的保險(xiǎn)杠也是典型的德系車風(fēng)格，底部的鍍鉻裝飾起到了很好的點(diǎn)綴作用。
相比外觀給我們帶來的巨大改變，新速騰的內(nèi)飾布局并沒有太大變化，一切都是那么熟悉。三幅式方向盤無論是造型還是手感都非常出色，頂配車型加入了多功能按鍵，我們可以看到還帶有藍(lán)牙功能。定速巡航功能依舊集成在轉(zhuǎn)向燈撥桿上，另外無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)依舊與我們無緣。
新速騰的動(dòng)力系統(tǒng)沒有變化，上市車型仍將會(huì)有1.6L、1.4T和1.8T三種排量，其中主打的1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率96kW/5000rpm，最大扭矩220nm/1750-3500rpm。1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭配了7速DSG變速器，這臺(tái)變速器大家也不陌生了，擁有極佳的換擋速度和平順性，同時(shí)擁有出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。雖然新速騰車身尺寸上有所加大，但是依舊維持著比較出色的油耗水平，工信部公布的綜合油耗為6.4L/100km。
新速騰全系都采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后扭力梁式半獨(dú)立懸掛，而不是像北美版捷達(dá)那樣高配車型采用獨(dú)立懸掛。我們不知道一汽大眾這樣做的目的是什么，我們只能安慰自己，猜測(cè)是為了讓新速騰的定價(jià)更具有競(jìng)爭(zhēng)力，因此才使用成本更加低廉的半獨(dú)立懸掛。不過在日常使用的時(shí)候，扭力梁懸掛可以帶來更好的承載性和可靠性，缺點(diǎn)是舒適性會(huì)比獨(dú)立懸掛要差一些。
推薦車型二：長安福特福克斯
官方指導(dǎo)價(jià)：11.99-16.99萬元
車型簡(jiǎn)介：全新?？怂沟能嚿砭€條相比老款更為流暢和運(yùn)動(dòng)，低矮兇悍的車頭，鋒銳并且勁力十足的雙腰線以飽滿及包蠻緊湊的車尾，全部的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)讓整車造型更加立體也更具潮流感，新的設(shè)計(jì)語言造就了今天我們看到的?？怂剐滦蜗?。福特帶給我們的不僅僅是部漂亮有型的車子，更是一部富有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品。
新福克斯配備了同級(jí)車中少見的進(jìn)氣格柵主動(dòng)關(guān)閉系統(tǒng)，通過傳感器調(diào)節(jié)格柵上的電動(dòng)百葉片，時(shí)刻調(diào)節(jié)進(jìn)風(fēng)量，確保發(fā)動(dòng)機(jī)處于最佳狀態(tài)，同時(shí)還可以提升部分空氣動(dòng)力性能，以減少油耗。
新福克斯雖然尺寸上相比老款變化不大，但全新的設(shè)計(jì)還是頗有味道。雙腰線以及夸張的輪拱設(shè)計(jì)一方面凸顯?？怂沟倪\(yùn)動(dòng)精神，同時(shí)也讓車身看起來也顯得更加飽滿和穩(wěn)重。與三廂的黑色塑料裙邊不同，兩廂福克斯增加了車身同色的小包圍，更加年輕動(dòng)感。在車尾造型上，新?？怂狗譃閮蓭腿龓?，三廂車型看似是為了普通家用而設(shè)計(jì)，但他的運(yùn)動(dòng)成分絲毫不減，與兩廂車型同時(shí)開發(fā)的三廂版造型非常流暢，沒有從兩廂車硬加車尾的痕跡，短促而健碩的車尾比老款更加沉穩(wěn)有力，后備箱上的鴨尾造型為車頂曲線做了完美的收尾，同時(shí)也更加飄逸。
全新?？怂沟膬?nèi)飾可以說是脫胎換骨，相比老款有了不小的改變，與嘉年華新一代福特內(nèi)飾風(fēng)格類似，新福克斯擁有一套現(xiàn)代、飛機(jī)駕駛艙風(fēng)格的內(nèi)飾，時(shí)尚的中控臺(tái)圍繞駕駛員布局，車輛的主要控制開關(guān)和顯示面板均近在咫尺、觸手可及。高品質(zhì)工藝是內(nèi)飾的一大亮點(diǎn)，駕駛員和乘客時(shí)常觸及的儀表臺(tái)和車門內(nèi)飾板全部是軟性材料，而高級(jí)材質(zhì)的應(yīng)用和不錯(cuò)的裝配工藝也讓?？怂咕哂欣峡钴嚥痪邆涞母呒?jí)質(zhì)感。
動(dòng)力組合方面，新?？怂拱?.6L和2.0L GDI兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，配合雙獨(dú)立可變氣門正時(shí)技術(shù)兼顧了動(dòng)力和低能耗，其中2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)比老款車型技術(shù)上有著飛躍版的進(jìn)步，125kw和202牛·米的數(shù)據(jù)在自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)中已然是佼佼者了。與兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配的除了5速手動(dòng)變速箱外，還有一款powershift 6速雙離合變速箱，這也是緊湊型轎車中為數(shù)不多的匹配這項(xiàng)技術(shù)變速箱的車型。
推薦車型三：北京現(xiàn)代朗動(dòng)
官方指導(dǎo)價(jià)：10.58-14.98萬元
車型簡(jiǎn)介：朗動(dòng)是北京現(xiàn)代去年上市的重磅緊湊級(jí)新車，流線造型和愈加成熟的駕駛質(zhì)感都為朗動(dòng)加分不少，最后依舊是他們的殺手锏---性價(jià)比。
國內(nèi)版的朗動(dòng)在前臉造型上與海外版有所差異，個(gè)人覺得海外版的六邊形大嘴使得前臉的各種元素很好地融合到了一起，整體感非常好，而且具有強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感，而國內(nèi)版朗動(dòng)相比海外版要顯得更為家居一些，前臉上的各部分元素銜接不如海外版。在前臉上與海外版不同之處就是上進(jìn)氣格柵，上進(jìn)氣格柵相比海外版加大了不少，并且采用了國人喜好的大面積鍍鉻設(shè)計(jì)，這很符合其家用車型的身份。
朗動(dòng)的尺寸為4570mm×1775mm×1445mm，軸距為2700mm。最然在寬度以及高度上不如悅動(dòng)的1777mm以及1490mm，但是在長度以及軸距上都有了本質(zhì)的提高。軸距提升了整整50mm，這對(duì)腿部空間來說絕對(duì)是一個(gè)福音。
一眼看上去，朗動(dòng)內(nèi)飾的整體造型有一些索納塔八的意思，向兩側(cè)伸展、擴(kuò)散的造型設(shè)計(jì)幾乎與索納塔八如出一轍，中控臺(tái)上的收腰設(shè)計(jì)同樣顯得很時(shí)尚上黑下米的配色著重突出家居風(fēng)格，而且還有一個(gè)消息說朗動(dòng)會(huì)有純黑內(nèi)飾的設(shè)計(jì)，并且這項(xiàng)配置與車輛款式無關(guān)。這對(duì)喜好用純黑內(nèi)飾來打造運(yùn)動(dòng)氛圍的人們來說是再好不過的消息了。
動(dòng)力系統(tǒng)方面，將會(huì)有兩款發(fā)動(dòng)機(jī)以及兩款變速箱可供消費(fèi)者選擇。其中兩款發(fā)動(dòng)機(jī)分別是1.6L γ發(fā)動(dòng)機(jī)和1.8L Nu發(fā)動(dòng)機(jī)1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)與現(xiàn)款悅動(dòng)搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)有所區(qū)別，型號(hào)由G4FC升級(jí)為G4FG，最大功率為93.8千瓦/6300rpm，最大扭矩155.5N·m/4850rpm，而1.8L采用最新的Nu發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為107千瓦/6500rpm，最大扭矩175N·m/4700rpm，相比于γ發(fā)動(dòng)機(jī)，Nu系列發(fā)動(dòng)機(jī)最大的特點(diǎn)是輕量化。
推薦車型四：東風(fēng)雪鐵龍C4L
官方指導(dǎo)價(jià)：12.39-18.59萬元
東風(fēng)雪鐵龍C4L的整車尺寸達(dá)到了4620x1780x1498毫米，軸距數(shù)據(jù)為2710毫米。相比于同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手而言，C4L的車身輪廓尺寸為其贏得了不錯(cuò)的內(nèi)部橫向及縱向乘用空間。從軸距來看，2710毫米在緊湊級(jí)車型中的表現(xiàn)名列前茅，對(duì)于后排乘客的腿部乘用空間有著良好地保證。
東風(fēng)雪鐵龍C4L采用了雪鐵龍的全新家族式設(shè)計(jì)，整體造型輪廓圓潤飽滿，線條流暢，整體造型比例協(xié)調(diào)。C4L有灰色和黑色兩種內(nèi)飾顏色選擇，前者更偏向家用，而后者則偏向運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。
三炮筒樣式的儀表盤造型印證了C4L的運(yùn)動(dòng)車型定位，每個(gè)區(qū)域內(nèi)鑲嵌的信息顯示屏幕提升了科技感，同時(shí)保證了實(shí)用性。
在動(dòng)力系統(tǒng)方面，1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)可以提供86千瓦/6000轉(zhuǎn)的最大輸出功率以及150牛米/4000轉(zhuǎn)的峰值扭矩；1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)則擁有120千瓦/6000轉(zhuǎn)的最大輸出功率以及240牛米/1400-4000轉(zhuǎn)的峰值扭矩。與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的變速箱方面，1.6升自然吸氣車型采用的是5速手動(dòng)變速箱，而1.6升渦輪增壓車型則采用的是6速手自一體變速箱。
作為一款緊湊級(jí)產(chǎn)品而言，空間大、做工上乘以及1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)所帶來的充沛動(dòng)力，都為C4L贏得了不少消費(fèi)者的側(cè)目，特別是外觀造型的搶眼以及空間表現(xiàn)，這兩點(diǎn)都滿足了國人的購車心理，再搭配以不高的售價(jià)區(qū)間，C4L的競(jìng)爭(zhēng)力毋庸置疑。
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