年初以來(lái)，“PM2.5”、“厚德載霧，自強(qiáng)不吸”、“霾頭苦干，再創(chuàng)灰黃”等網(wǎng)絡(luò)詞語(yǔ)的出現(xiàn)，一方面凸顯了我國(guó)“生態(tài)赤字”，已成為經(jīng)濟(jì)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展的制約因素，另一方面也反映了公眾對(duì)環(huán)境問(wèn)題的密切關(guān)注。2013年“六·五”世界環(huán)境日中國(guó)“同呼吸　共奮斗”的全新主題，讓環(huán)境保護(hù)不再是高高在上的宏觀戰(zhàn)略，而成為了每個(gè)人都需要切身參與的現(xiàn)實(shí)話題。除了傳統(tǒng)意義上我們可以想到的拒絕一次性、循環(huán)再利用等綠色消費(fèi)方式，在汽車市場(chǎng)這一向來(lái)高能耗的領(lǐng)域，新能源技術(shù)的應(yīng)用也正為消費(fèi)者帶來(lái)綠色的選擇。其中，與不可避免帶來(lái)“里程焦慮”的純電動(dòng)車相比，全球首款增程型電動(dòng)車雪佛蘭Volt沃藍(lán)達(dá)憑借增程型插電技術(shù)，讓來(lái)自未來(lái)的出行方式——輕噪聲無(wú)排放且遠(yuǎn)離里程焦慮的綠色駕駛，在現(xiàn)實(shí)中成為可能。

目前，我國(guó)消費(fèi)了世界11%的石油和49%的煤炭，排放了占世界26%的二氧化硫、28%的氮氧化合物和21%的二氧化碳。強(qiáng)化汽車尾氣排放監(jiān)控已經(jīng)成為大勢(shì)所趨。不過(guò)，純電動(dòng)車技術(shù)受制于電池容量等制約，目前在全球領(lǐng)域依然無(wú)法大規(guī)模商用，正因?yàn)槿绱耍┓鹛m沃藍(lán)達(dá)的綠色電動(dòng)之道更加引人關(guān)注。

城市通勤80公里”零油耗”

“電力驅(qū)動(dòng)80公里，城市通勤0油耗”。通過(guò)獨(dú)創(chuàng)的Voltec電力驅(qū)動(dòng)技術(shù)，找一個(gè)普通家用三孔插座，充電6.5小時(shí)，雪佛蘭Volt沃藍(lán)達(dá)就可實(shí)現(xiàn)最高純電力驅(qū)動(dòng)里程80公里，滿足絕大多數(shù)日常行駛需求，且在這期間完全零油耗、零排放。

沃藍(lán)達(dá)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)后，首批在9個(gè)城市進(jìn)行銷售——北京，天津，上海，蘇州，無(wú)錫，廣州，深圳，佛山。這些城市都是城市化相當(dāng)成熟的區(qū)域，而80公里的純電駕駛直徑，在城市中能夠滿足日常通勤的需求。周一到周五，通勤出行零油耗！雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)正是這樣一位綠色環(huán)保實(shí)力先鋒。

低碳續(xù)航570公里輕松達(dá)成

  “增程型電動(dòng)車”，這一略帶未來(lái)感的車型分類，為雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)貼上了“全球唯一”的個(gè)性標(biāo)簽：它是目前唯一一款能夠在全天候、全路況下行駛，且不必為續(xù)航里程擔(dān)心的電動(dòng)車。在80公里純電里程之外，若要一口氣開車到更遠(yuǎn)的地點(diǎn)，沃藍(lán)達(dá)可通過(guò)汽油發(fā)電獲取增程驅(qū)動(dòng)里程，每次油箱加滿可行駛490公里，即累計(jì)續(xù)航里程可達(dá)570公里。

北美首批Volt沃藍(lán)達(dá)車主調(diào)研顯示，80%的車主日常通勤往返里程在60公里左右。而每天充電1次，并輔以每月加油1回，大多數(shù)車主就能從容應(yīng)對(duì)每日的城市交通。這不僅解決了人們?nèi)粘ｑ{駛的油耗問(wèn)題，更在綠色和成本之間找到了一個(gè)平衡。此外，純電里程下，車廂內(nèi)外的行駛噪音都低到令你驚訝的程度，因此設(shè)計(jì)者不得不增加一個(gè)“行人友好提醒”小喇叭，以防沃藍(lán)達(dá)悄無(wú)聲息地在后方行駛時(shí)，周邊的行人和非機(jī)動(dòng)車完全忽略了它的聲息。

如果你也想成為一位與地球同呼吸的環(huán)保先鋒實(shí)力派，能做的當(dāng)然不只選擇一輛個(gè)性環(huán)保的綠色座駕這么簡(jiǎn)單，隨手關(guān)燈、紙張?jiān)倮?、舊衣新穿、偏愛(ài)素食、為日常碳排放購(gòu)買植樹……這些力所能及的事，一起來(lái)堅(jiān)持吧！這也是雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)的綠色理念之道。