MPV對(duì)于中國(guó)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，并不是一個(gè)新鮮的名詞，相比于逐漸市場(chǎng)定型的轎車(chē)和SUV市場(chǎng)，沉寂數(shù)年的MPV市場(chǎng)在今年連續(xù)“爆冷”。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，1-4月份，全國(guó)累計(jì)生產(chǎn)MPV車(chē)型402300臺(tái)，同比累計(jì)增長(zhǎng)144.8%；累計(jì)銷(xiāo)售398768臺(tái)，同比累計(jì)增長(zhǎng)139.39%。如果說(shuō)前幾年是屬于SUV的“激情時(shí)代”的話(huà)，那么，隨著汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的完善發(fā)展，屬于MPV的春天是否已經(jīng)臨近？

顛覆傳統(tǒng)MPV格局，艾力紳?rùn)M空出世

提起MPV，國(guó)人往往很快會(huì)聯(lián)想起有著“陸上公務(wù)艙”美譽(yù)的GL8，作為國(guó)內(nèi)市場(chǎng)推出第一款公務(wù)商務(wù)旅行車(chē)，一時(shí)風(fēng)光無(wú)限，但是隨著MPV市場(chǎng)的成熟，越來(lái)越多的廠(chǎng)商已經(jīng)意識(shí)到MPV這一細(xì)分市場(chǎng)的潛力，高中低端市場(chǎng)都已經(jīng)出現(xiàn)MPV車(chē)型的身影，而其中，融合了“寬?享全座艙”以及“Honda駕趣”的核心優(yōu)勢(shì)，能夠同時(shí)滿(mǎn)足“駕車(chē)人”及“乘車(chē)人”多元化需求的艾力紳，更是發(fā)起了對(duì)美系國(guó)產(chǎn)MPV GL8最強(qiáng)有力的挑戰(zhàn)。

首先，艾力紳擯棄了以GL8為代表的傳統(tǒng)MPV外觀(guān)設(shè)計(jì)上的沉重感，設(shè)計(jì)時(shí)尚而又富有格調(diào)，全系標(biāo)配雙側(cè)電動(dòng)滑門(mén)(帶防夾手自動(dòng)感應(yīng))、豪華的鍍鉻門(mén)把手，配以富于沖擊力的四層式鍍鉻前格柵和鋁合金輪轂，豪華之余不失動(dòng)感時(shí)尚的氣息，滿(mǎn)足購(gòu)買(mǎi)者對(duì)彰顯品位的需求；與之相對(duì)應(yīng)的是GL8造型略微平庸，而且僅高配車(chē)型才有單側(cè)電動(dòng)滑門(mén)，對(duì)用戶(hù)照顧明顯不足。其次，作為艾力紳的最大亮點(diǎn)，“寬?享全座艙”的理念更是實(shí)現(xiàn)了寬敞舒適的乘坐空間和動(dòng)感敏捷的駕馭性能的二者兼顧。全三排七座沙發(fā)座椅呈現(xiàn)極佳的乘坐享受，多種座椅組合方式營(yíng)造舒展的駕乘空間，而GL8車(chē)內(nèi)空間則缺乏變化，在實(shí)際承載能力上存有瑕疵。此外，與GL8相比，艾力紳的內(nèi)飾也更加富有人性化，智能化多功能顯示系統(tǒng)、3D數(shù)字化自發(fā)光儀表盤(pán)、合理化的按鍵布局、儲(chǔ)物空間的創(chuàng)新組合，實(shí)時(shí)顯示行車(chē)信息一目了然，又方便行駛途中操作娛樂(lè)功能，讓商務(wù)和居家旅行的用戶(hù)盡享駕駛樂(lè)趣。

如果說(shuō)GL8憑借其豪華大氣的外觀(guān)讓消費(fèi)者記憶深刻的話(huà)，艾力紳則憑借其更加時(shí)尚動(dòng)感的外觀(guān)、豐富的功能配置、貼心細(xì)致的人性關(guān)懷贏得用戶(hù)的信賴(lài)，滿(mǎn)足了不同用戶(hù)的多種需求。

贏在自信，勝在細(xì)節(jié)

MPV不僅要考慮滿(mǎn)足用戶(hù)的出行，更重要的是讓駕乘者感受到產(chǎn)品帶給其心理上的滿(mǎn)足感，也正因?yàn)榇耍芏郙PV產(chǎn)品在宣傳時(shí)總是被冠以“豪華”、“高貴”的形容詞，希望能夠贏得用戶(hù)的共鳴，但是事實(shí)上，究竟能否贏得用戶(hù)的認(rèn)同，靠的不是幾句廣告詞，而是實(shí)至名歸的尊寵。

造型硬朗大氣的艾力紳具有十足的沉穩(wěn)大氣派頭，讓商務(wù)人士倍感榮耀。而艾力紳的最大賣(mài)點(diǎn)——“優(yōu)享三排座”更可以說(shuō)是其商務(wù)屬性的最大資本。全員七人座沙發(fā)座椅，與GL8等大多數(shù)MPV車(chē)型只重視第二排的乘坐舒適性不同，艾力紳以人性化設(shè)計(jì)充分考慮到每一位乘坐者，保證全三排座的乘坐舒適性和空間舒展感。此外，有別于GL8等MPV車(chē)型的商用車(chē)底盤(pán)，艾力紳采用轎車(chē)化底盤(pán)，輔以雙橫臂式的獨(dú)立前后懸架，并配合先進(jìn)的減震系統(tǒng)，既保證行駛性能，更全面降低路噪和車(chē)體震動(dòng)，將舒適享受再度升級(jí)。

而艾力紳之所以能夠成為社會(huì)精英人群的首選，還有一個(gè)重要原因就是能夠保證對(duì)駕趣最純正的呵護(hù)。艾力紳的5AT能和i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)完美匹配，達(dá)到高動(dòng)力低油耗的效果，并且品質(zhì)保障高，故障率低，而GL8的六速手自一體變速箱油耗偏高。值得一提的是，艾力紳配置了Honda獨(dú)有的ECON智能化綠色節(jié)能輔助系統(tǒng)，可以通過(guò)控制氣門(mén)開(kāi)合度、改善駕駛者的不良駕駛習(xí)慣，有效控制因駕駛者猛踩油門(mén)而造成的多余燃油消耗，僅此一點(diǎn)，足以證明艾力紳后起之秀的先鋒地位。

不可否認(rèn)，無(wú)論GL8與艾力紳在未來(lái)MPV市場(chǎng)之爭(zhēng)中孰強(qiáng)孰弱，MPV格局紛爭(zhēng)的時(shí)代已經(jīng)來(lái)臨，而艾力紳的銳利鋒芒也已經(jīng)成為行業(yè)內(nèi)不可忽視的力量。