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艾力紳

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常德東本:中小企業(yè)設擂, MPV界兩大“天王”爭雄

新聞來源:經(jīng)銷商 編輯:常德汽車網(wǎng) 發(fā)布時間:2013-06-21 15:30:33 評論:

提起MPV,國內用戶往往會馬上想起GL8、艾力紳這兩款車型。確實,在目前的國內市場中,無論是從市場關注度、人氣指數(shù)還是銷量表現(xiàn)來看,這兩款車型堪稱MPV界的“天王”。與娛樂圈各具特色的“天王”們一樣,這兩款車風格各異,各擅勝場,本沒有高低之分,對于不同的消費群體來說,適合自己的就是最好的。但本次筆者將把目光鎖定在中小企業(yè)這一MPV車型的重頭消費群體,來一場擂臺PK賽,看看哪款車最適合他們。

那么究竟什么樣的車才是適合中小企業(yè)的呢?首先,在設計風格方面需要具備十足的商務屬性,才能為企業(yè)撐得住場面;其次豪華舒適度需要具備,讓乘坐者能夠享受到貴賓般的待遇;最后既然是企業(yè)用車,那么它們能夠為中小企業(yè)主提供什么樣的個性服務也是一個重要的考量依據(jù)。比賽的項目制定了,那么就正式開賽吧!在擂臺上站在最后的將是最終的勝利者。

擂臺賽第一回合:商務屬性比拼

說到商務屬性,其實最重要的便是看這款車的設計風格及其定位是否滿足商務需求。我們都知道目前市面上的MPV設計風格有兩個走向,一種是商用、一種是家用,對于中小企業(yè)而言,肯定是越偏向商用設計,商務屬性越足越合適。

當然對于這MPV界的兩大天王而言,“商務屬性”這個基本的要素均不在話下。GL8從上市以來便一直主打其商務屬性,特別是其豪華商務車推出后,曾一度將MPV打造成為商務用車的代名詞,其商務屬性可見一斑;但如果說GL8是老派商務用車王者的話,那么艾力紳則是新世代商務精英的專屬座駕,從2012年上市之后,艾力紳便憑借其出色的商務性能獲得廣大中小企業(yè)的認同,并接連成為博鰲論壇、電影首映禮、全國糖酒會等大型活動指定商務用車,大有取代GL8之勢。

艾力紳、GL8在商務性能方面不相伯仲,一個可謂是老派商務人士中意的經(jīng)典車型,另一個則算是新派商務精英的完美座駕,角逐相當激烈。那么我們就盡快進入第二環(huán)節(jié),一比高下。

擂臺賽第二回合:豪華舒適度比拼

對于中小企業(yè)而言,MPV對于他們的用途莫過于接送貴賓及領導,那么車輛的豪華舒適度則是重中之重,畢竟誰都不想由于一次并不滿意的乘坐體驗給貴賓及領導帶來不好的印象。

對于GL8而言,其第二排豪華獨立行政座椅是MPV中“豪華舒適”定位的最經(jīng)典縮影,專為商務人士定制,6級可調節(jié)扶手,不僅可自由調節(jié)膝部空間,更特別增設座椅按摩功能,最大限度舒緩旅途疲勞,但對于第三排座椅GL8顯然沒有過多考慮,較小的乘坐空間及配置的欠佳,導致在長途駕駛中,第三排座椅舒適度極其欠缺。

艾力紳則秉承著“寬享全座艙”的設計理念,對全三排座椅舒適度均進行了細心的考慮,也真正做到了全三排無差別的VIP待遇,在這一點上要優(yōu)于GL8。同時艾力紳沙發(fā)座椅包裹性及支撐性都極佳,長時間乘坐不易疲勞,全系標配雙側電動滑門的豪華配置也是GL8所不具備的優(yōu)勢,另外靈動車廂空間組合等帶來更高的使用便利性,極致的舒適享受不言而喻。

在豪華舒適度的PK方面,GL8雖然將對第二排座椅的照顧做到了極致,但其對第三排座椅忽視則是先天性的劣勢。艾力紳則在此環(huán)節(jié)中,憑借更為先進的設計理念,做到了全三排均是VIP座椅的效果,此環(huán)節(jié)艾力紳獲勝!

擂臺賽第三回合:駕駛趣味大比拼

對于中小企業(yè)而言,MPV在更多時候是用來進行接送貴賓的工作,但隨著中小企業(yè)主的日益年輕化,他們對事物、對生活的追求也開始多元化。商務車對于他們而言,不再是僅用于進行貴賓的接待,有時候也會成為他們自己釋放激情、駕馭生活的完美伙伴。在這種情況下MPV車型的操控性能也開始變得越來越重要!

作為老派MPV車型的代表,GL8上市已久,而在其引進之初的那個年代,人們對于MPV的駕駛性能沒有任何的要求,所以對于GL8而言,操控性能幾乎是可以忽視的環(huán)節(jié),其采用的商用車底盤以及半獨立后懸便是明證。

對于上市不久的艾力紳而言,可謂是一款應時而生的產(chǎn)品,雖然是一款MPV車型,但艾力紳仍然延續(xù)了Honda品牌一貫的“駕趣DNA”,與GL8等老派MPV比起來可謂是占盡優(yōu)勢。艾力紳搭載的2.4L i-VTEC發(fā)動機,是Honda一款在全球備受贊譽的動力心臟,它展示著自然吸氣發(fā)動機特有的線性與流暢,在技術純熟的5擋自動變速箱的帶動下,駕駛感受平順舒適。雖然GL8上的變速箱為6速手自一體,但由于艾力紳的變速箱與發(fā)動機匹配性更高,在操控時不但沒有換擋的頓挫感,而且也大大降低了車輛油耗。更重要的是它采用的是在MPV車型中獨領大成的轎車化底盤,既減小了在凹凸路面及轉向時車身的傾斜和震動,更是提升了整車行駛感,與采用商用車底盤的GL8對比,在“駕駛樂趣”方面簡直是不可同日而語。

我們知道,這個世界上沒有絕對的好車,有的只是適合自己的車。對于國內MPV市場而言,雖然GL8則一度成為商務用車的代名詞,但如果說最適合當下新世代中小企業(yè)商務精英車型的話,筆者在這里可以毫不客氣的說:非艾力紳莫屬!

想要直觀了解兩車對比信息,請點擊查看GL8&艾力紳對比評測視頻:

http://v.youku.com/v_show/id_XNTYyNjM4MjEy.html

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