常德汽車網(wǎng)訊：新蒙迪歐在前幾個車展吊足了大家胃口，月初時候的媒體試駕更是引起了廣泛的關(guān)注。好不容易等到現(xiàn)在，展車終于陸續(xù)到店，看來上市的步伐是越來越近了。在到店看車之前，小編為大家?guī)砹怂奈恼拢尨蠹叶嗔私庖稽c(diǎn)，多愛它一點(diǎn)！

● 外觀：敢不敢再帥氣一點(diǎn)！

相信大家都知道，新蒙迪歐采用的全新家族式設(shè)計(jì)引用了某品牌的設(shè)計(jì)，但這并不妨礙它散發(fā)出屬于自己的個人魅力，如今的蒙迪歐依然很愛運(yùn)動，同時也多了一個時尚型男應(yīng)該有的氣質(zhì)。事實(shí)上也如此，早前的亮相讓它獲得了普遍的好評。

新蒙迪歐長4860mm、寬1854mm、高1480mm，軸距2850mm，比致勝要稍微修長一點(diǎn)，而2850mm的超長軸距在同級中也實(shí)屬少有。

車頭部分有似曾相識的感覺，六邊形橫格柵的大嘴霸氣十足，仿佛要把大部分空氣都吸進(jìn)去盡量轉(zhuǎn)化出強(qiáng)勁的動力似的。車頭蓋上隆起了幾條肌肉線條，這種設(shè)計(jì)在翼虎上也能看到，相信除了視覺效果外，也會有一定的空氣動力效果吧。

與大嘴形成對比的是那一雙迷人的小眼睛，由于采用了LED大燈和LED日間行車燈的設(shè)計(jì)，所占的空間小了，也因此而變得深邃而迷人。大燈同時也具有隨動轉(zhuǎn)向、彎道輔助、高度調(diào)節(jié)、自動開閉等功能。

此外，我們也能從車頭上發(fā)現(xiàn)探測雷達(dá)，這能夠?yàn)椴窜囂峁┹o助，同時也是自動泊車的探頭。

側(cè)面部分仍然保留了轎跑式的設(shè)計(jì)，車窗呈梭型，有一條腰線從大燈穿過門把手一直延伸到尾燈，增強(qiáng)車頭和車尾的一體性。側(cè)面還有值得一提的是那個后視鏡，可以電折疊，倒車自動翻轉(zhuǎn)，兩個外后視鏡都具有盲點(diǎn)探測功能。

尾部和致勝有很高相似度，不過新蒙迪歐的底部位置采用了賽車的設(shè)計(jì)元素，梯形的雙排氣管也動感十足，可見它是有意要突出運(yùn)動性，不過和前臉相比，還是略顯突兀了一點(diǎn)兒。

18寸多輻輪轂倒是相對沒有那么動感，配以固特異Efficient Grip輪胎，特點(diǎn)主要是靜音，尺寸為235/45 R18。

● 內(nèi)飾：配置已經(jīng)越級啦喂！

如同外形一樣，內(nèi)飾也毫不保留地帥氣。無論是那頗具機(jī)械感的設(shè)計(jì)還是用料造工都能夠給人眼前一亮的感覺，造工方面已經(jīng)沒有太多讓人挑剔的了。

三輻方向盤還是差不多的設(shè)計(jì)，采用了金屬面板修飾，同時配有大量的按鍵，人機(jī)互動、車載電話、影音控制、帶自適應(yīng)的定速巡航、限速控制等都在這里操作。當(dāng)然，作為一款運(yùn)動車型，少不了的是換擋撥片。

儀表盤采用了金屬邊框，就如剛說的那樣，充滿了機(jī)械質(zhì)感，儀表方面也很時髦，液晶顯示的指針絕對能讓人一陣興奮。

中控一如既往地采用了Myford Touch多媒體互動系統(tǒng)以及SYNC多媒體通訊入了系統(tǒng)，觸摸式的控制很符合當(dāng)下的時尚潮流，而且SYNC的面板也不再是烤漆面，沒那么容易臟。不過中控還是運(yùn)用了不少鋼琴烤漆，始終還是有指紋收集器之嫌。

安全配置方面，后排兩個ISO FIX兒童安全座椅卡扣、后排安全帶氣囊、倒車影像、盲點(diǎn)監(jiān)測、胎壓監(jiān)測、車道保持輔助、低速行駛安全系統(tǒng)、坡道輔助、電動防炫目內(nèi)后視鏡等，可謂是做到了全方位的安全。

● 乘坐：座椅很豪華 空間還可以

座椅是它的一個亮點(diǎn)，12向充氣式通風(fēng)按摩座椅，包裹度比現(xiàn)款要更上一層樓，駕駛位帶有3檔記憶功能，副駕駛位可以從后方老板位調(diào)節(jié)位置。后排座椅帶有音響娛樂控制系統(tǒng)，備有后排空調(diào)出風(fēng)口。全車座椅都有座椅加熱功能。

前排中控底部那里有個較大的儲物格，這絕對是日常用得最多的儲物空間，至于其它嘛，還都算比較正常。

● 動力：全面進(jìn)入渦輪時代

新蒙迪歐取消了致勝的2.3L和2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)，而是匹配了兩款1.5GTDI和2.0GTDI兩款渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī)。1.5L EcoBoost GTDi直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)是福特的新成員，這是此款發(fā)動機(jī)在福特車型上首次投入使用，新蒙迪歐也成為中高級車市場中首款搭載1.5L動力傳動系統(tǒng)的車型。1.5L EcoBoost GTDi四缸直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大輸出功率為180PS(133kW)，最大扭矩為240N·m，幾乎和翼虎的1.6L GTDI相同。另一款是在致勝上就已經(jīng)使用的2.0L GTDI渦輪增壓發(fā)動機(jī)，輸出功率高達(dá)240PS(178kW)，最大扭矩350N·m。

全系均配備SelectShift6速手自一體變速器，并沒有提供手動變速箱的選擇，此變速箱的表現(xiàn)還是很恰到好處的，并不會拖強(qiáng)勁動力發(fā)動機(jī)的后腿。1.5T的車型暫時還未見到，據(jù)聞綜合油耗僅6.9L，同級別沒有比這個更低的了吧。而2.0T的車型，用我們評測組同事的話來說，在市區(qū)絕對是動力過剩，油耗表現(xiàn)也很不錯，僅為7.9L，這也是渦輪增壓的優(yōu)點(diǎn)之一。

總結(jié)：福特最近可謂是重拳出擊，繼新福克斯和翼虎后，新蒙迪歐絕對又是市場的新沖擊。一大波新蒙迪歐正在接近，您是否已經(jīng)準(zhǔn)備好資金迎接這臺又帥氣又有內(nèi)涵的新車呢？