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科魯茲

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常德申湘:4年80萬(wàn)“青春卡”永遠(yuǎn)刷不爆

新聞來(lái)源:經(jīng)銷商 編輯:常德汽車網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間:2013-07-30 09:41:32 評(píng)論:

2009年,我們看《變形金剛2》、《冰河世紀(jì)3》、《2012》和《哈利波特與混血王子》,那時(shí)荷爾蒙帶領(lǐng)著思維,如脫韁的野馬一樣,恣意馳騁。2013年,我們看《致青春》、《北京遇上西雅圖》、《西游降魔》,這時(shí)馬不停蹄思考的,是生活,是人之初。這不是回歸,而是一條4年的青春路,來(lái)到了驛站。

同樣,在這4年里。雪佛蘭科魯茲,完成了從0-80萬(wàn)車主的積累。尤其是在換代盛行的2012年,月均銷量穩(wěn)守2萬(wàn)大關(guān),單一車型年銷量居第三。

這張叫“青春”的信用卡,4年累計(jì)“信用額度”80萬(wàn)。將來(lái),沒(méi)有額度上限。這卡,刷不爆。

斷不了的情感紐帶

縱觀科魯茲降世這4年,沒(méi)有鋪天蓋地的廣告,也沒(méi)有出位的營(yíng)銷,更沒(méi)有不惜割肉,發(fā)動(dòng)價(jià)格戰(zhàn)。2009年,科魯茲一誕生,雪佛蘭就為它物色好了將來(lái)的主人——如今已是社會(huì)中堅(jiān)力量的80后??启斊澋淖晕叶ㄎ唬褪切律阅苤屑?jí)車,走的是情感路線,用了4年,把“夢(mèng)想之車”這種情感上的交流和認(rèn)可,逐漸在目標(biāo)買家之間,修筑起一條關(guān)于夢(mèng)想和奮斗的紐帶。用年輕人喜歡的方式,鼓勵(lì)他們不空想不遲疑,有夢(mèng)就要出發(fā)。即便生活的壓力帶來(lái)顧慮,但在通往夢(mèng)想的道路上,科魯茲以重新喚醒著他們對(duì)夢(mèng)想的渴望,教會(huì)他們年輕,必須敢闖!  

這輛三廂轎車,已然不止代步移動(dòng)工具那么簡(jiǎn)單了。它可以是大黃蜂的小兄弟,是忠誠(chéng)和勇敢的化身。它可以是米勒《越獄》路上的好幫手,情義高懸熱血男兒。激情過(guò)后,它化身“11度青春”和“青春感恩記”,還有筷子兄弟“老男孩”。這4年,車主隊(duì)伍逐漸龐大??启斊澰陂L(zhǎng)大成熟,那些80后,同樣也經(jīng)歷著人生的蛻變。一路上的每個(gè)路口,科魯茲不曾錯(cuò)過(guò)。將來(lái),也不會(huì)。    

代替不了的激情駕馭

雖然長(zhǎng)大了,懂事了,但骨子里的激情和不安分,從未離開(kāi)過(guò)科魯茲。雪佛蘭品牌今年已過(guò)百歲高壽,這種“老男孩”氣質(zhì),不可復(fù)制,又無(wú)法阻擋。

作為通用汽車重要的全球戰(zhàn)略產(chǎn)品,雪佛蘭科魯茲于國(guó)內(nèi)上市4年,憑借設(shè)計(jì)、品質(zhì)、安全、性能等方面的優(yōu)勢(shì),兼顧個(gè)性和家用,穩(wěn)居中級(jí)車市場(chǎng)的主流地位,至今已積累了近80萬(wàn)的車主。80萬(wàn)的背后和不俗的市場(chǎng)口碑背后,是強(qiáng)大的綜合產(chǎn)品力。

堪稱A級(jí)車標(biāo)桿的科魯茲,運(yùn)動(dòng)風(fēng)范和有型潮范,是它與生俱來(lái)的兩大優(yōu)勢(shì)。它有同類車中,不多見(jiàn)的黃金比例身材,動(dòng)感的五官和傳神的表情。很多車主,都在與它四目交匯時(shí),電光火石,擦出了那一秒的火花,那一秒定情的心動(dòng)。握緊方向盤,內(nèi)飾的青春氣息,讓你不禁想高喊,我要出發(fā)啦!

說(shuō)走就走。只要你有這心思,科魯茲比你還“去意決絕”。技術(shù)領(lǐng)先的Ecotec DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)和1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),搭載6速手自一體變速箱和同級(jí)高性能6MT手動(dòng)變速箱。其中,1.6T渦輪增壓版本,擁有傲視同級(jí)的135千瓦最大功率,從靜止加速到100公里/小時(shí)僅需8.7秒,足以媲美一些“小鋼炮”車型。年輕人前行,無(wú)需躊躇。由通用汽車歐洲研發(fā)中心主導(dǎo)懸掛設(shè)計(jì)和底盤調(diào)教,以及EPS電動(dòng)隨速助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和ESC電子穩(wěn)定系統(tǒng),幫助車主實(shí)現(xiàn)了完美駕馭的夢(mèng)想??启斊澑哂跉W美權(quán)威機(jī)構(gòu)安全測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)計(jì)初衷,以及澳大利亞、中國(guó)、歐洲和北美的NCAP五星安全認(rèn)證,讓車主駕馭這款"環(huán)球五星安全車"時(shí)信心倍增。在已經(jīng)發(fā)生的幾起重大交通事故中,科魯茲的忠心護(hù)主,美名傳網(wǎng)絡(luò)。

在另一個(gè)真正風(fēng)馳電掣的世界,科魯茲用連續(xù)三年蟬聯(lián)車隊(duì)和車手雙料冠軍,證明了它的激情,誰(shuí)也代替不了,勢(shì)必成為年輕人前行路上的動(dòng)力“添加劑”?!  ?/span>

停不了的致青春腳步

科魯茲的“青春”,沒(méi)有幾年。但80萬(wàn)車主的青春,讓它的青蔥歲月,不會(huì)單薄到經(jīng)不起時(shí)光的沖刷。它用自己的方式致青春,那就是前進(jìn),繼續(xù)前進(jìn)。青春,是用來(lái)懷念的。4年80萬(wàn),是用來(lái)打破的。

目前,1.6L、1.8L及1.6T渦輪增壓車型形成了“科魯茲金三角”,可以滿足不同的用途與偏好。隨著消費(fèi)觀念的逐漸成熟和中級(jí)兩廂車消費(fèi)群體的不斷壯大,科魯茲又把掀背車帶入了市場(chǎng)。在滿足差異化需求的同時(shí),更給中級(jí)車市場(chǎng)注入了新鮮的血液。

2011年,兩廂車市場(chǎng)整體銷量約為46萬(wàn)輛。2012年,為64萬(wàn)輛,增幅達(dá)到了30%??v觀整個(gè)汽車行業(yè),2011-2012增長(zhǎng)幅度只有11%-12%。“這個(gè)數(shù)字的豁口,就意味著巨大的機(jī)會(huì)。”雪佛蘭市場(chǎng)總監(jiān)吳冰對(duì)掀背車今后的市場(chǎng)非??春?,“以前大家買車都以三廂為主。但如今,買車的人群變化了,他們年輕個(gè)性,對(duì)車的認(rèn)識(shí)多樣,對(duì)非傳統(tǒng)的事物接受度更高,比如買車買兩廂。我們相信兩廂車會(huì)是日后車市的強(qiáng)心針,從細(xì)分市場(chǎng)逐漸形成獨(dú)立的車系,空間還很大。兩廂車也的確實(shí)用,尤其是當(dāng)它還具備了其他優(yōu)點(diǎn)。”豐富產(chǎn)品線,把貨架占滿,消費(fèi)者怎么選都逃不出手掌。雪佛蘭原來(lái)一直在等待國(guó)內(nèi)市場(chǎng)顯現(xiàn)曙光,稍有動(dòng)向,便即刻出手。而這些年,牢牢把控的不僅是目標(biāo)群體的消費(fèi)心理,更有他們的心理訴求。要不怎么說(shuō),機(jī)會(huì)總是留給有準(zhǔn)備之人?

根據(jù)雪佛蘭的調(diào)研,購(gòu)買掀背兩廂車的人群最看重外觀,其次是性能,最后是操控。而這前三方面,恰好都是科魯茲掀背版的強(qiáng)項(xiàng)。三廂科魯茲賣得這么火,首先得感謝設(shè)計(jì)師把外觀打造得這么完美。兩廂少了一截,配上飽滿剛毅的車屁股,整車的氣質(zhì)和三廂截然不同。要談性能和操控,科魯茲把WTCC的冠軍拿到手酸都好幾年了,因?yàn)闆](méi)對(duì)手沒(méi)勁,都動(dòng)了不想玩下去的念頭。普通軀殼下,可有純正的賽道基因?!斑€有三廂車積累的群眾基礎(chǔ)、品牌好感和口碑?!眳潜煌a(bǔ)充,“而且,科魯茲掀背版的動(dòng)力會(huì)更生猛給力,載人和載物的空間也會(huì)更大。當(dāng)一個(gè)市場(chǎng)門庭冷落時(shí),就該想一想路是否走對(duì)了。只有選擇多,有競(jìng)爭(zhēng),市場(chǎng)才會(huì)健康成長(zhǎng),逐漸壯大。科魯茲掀背版不怕和新??怂垢?jìng)爭(zhēng),兩家聯(lián)手把兩廂車市場(chǎng)做大做強(qiáng),大家好才是真的好呢?!?/span>

新福克斯的精致,科魯茲掀背版的陽(yáng)剛。如按性別來(lái)分,正好湊一對(duì)“兩廂男女”,看著毫無(wú)違和感。在銷售策略上,新??怂沟摹耙卉嚩噘u”,科魯茲很有意“拿來(lái)”——成家的選三廂,單身的選兩廂。但如果你想留住青春的尾巴,科魯茲是你的不二之選。

 

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