常德申湘:銀幕傳奇 同行兄弟 開著雪佛蘭科邁羅看經(jīng)典電影串燒
開著雪佛蘭科邁羅(Camaro)在街頭,經(jīng)常能從后視鏡里捕獲關(guān)注的眼神。停車時(shí),也經(jīng)常會(huì)聽到議論:看,那是大黃蜂。略帶欣喜的聲音里有的多是對(duì)電影角色的膜拜。而對(duì)于開科邁羅的人來說,大黃蜂不僅是與自己一起享受生活樂趣的“伙伴”,更是當(dāng)之無愧的全民“大明星”。
銀幕上的忠誠伙伴 陪伴主角勇往直前
天生明星臉的科邁羅,從1966年面世以來就在諸多大制作電影中擔(dān)任過重要配角,陪伴主角們上天入地,不離不棄。《霹靂嬌娃》,《死亡證明》,《狂暴飛車》,《金剛不壞》,《速度與激情》,《俠探杰克》、《歡樂合唱團(tuán)》、《東京攻略》,以及地球人都知道的《變形金剛》等等,總能找到第一代至第五代科邁羅的矯健身影。
而這一長串電影名單中真正賦予科邁羅真性情的當(dāng)屬《變形金剛》系列,電影中,科邁羅擔(dān)任的角色就是人類朋友的保護(hù)者,他不必?fù)碛凶罡叩奈淞χ?,也不需用帥氣的飆車技巧來證明自己,但只要男主角坐進(jìn)了車?yán)?,我們就知道地球有救了。仔?xì)想來,科邁羅作為大黃蜂,不僅安全感十足,也是態(tài)度最為鮮明的“博派”主力,不管是火力交戰(zhàn),還是近身肉搏,大黃蜂始終毫無畏懼,全力以赴的面對(duì)每一次挑戰(zhàn)。
無論美國電影內(nèi)容形式多么花哨;好萊塢編劇們就想通過角色傳達(dá)樂觀、簡單、努力、熱情的男人情懷。有仇就報(bào),打敗了不怨天尤人,不娘不寫詩不嘰歪,大不了重頭來過,這就是科邁羅的態(tài)度。
很多影迷都應(yīng)該記得電影《靈魂戰(zhàn)車》里,艾里奧特的火馬與凱奇的火摩托并駕齊驅(qū)的經(jīng)典畫面。一邊是駿馬,一方是超酷的摩托,兩者并駕齊驅(qū)的那股瀟灑不羈的狂放做派總能挑起男人內(nèi)心的電流。試想,在電影里,火馬與火摩托身旁再有一輛滿身火焰的汽車,該讓誰出現(xiàn)在那里最合適呢?我想換做我是導(dǎo)演,那些渾身上下什么流體雕塑,充滿現(xiàn)代設(shè)計(jì)感的汽車都嫌溫吞,作為美國文化符號(hào)的代表,在那一刻,經(jīng)典的科邁羅無疑是不二之選。
生活中的同行者 揮灑速度與激情
駕駛科邁羅的人,懂得享受操控帶來的速度與激情,更擁有追求自由的生活態(tài)度,所以也就不難理解為什么銀幕內(nèi)外的硬漢會(huì)選擇科邁羅當(dāng)座駕。比如第一代與第二代科邁羅就曾是湯姆·克魯斯的心頭之好,每次出場都讓人驚艷。
在不少人眼中大黃蜂的外觀足夠霸氣,坐進(jìn)去應(yīng)該配備飛機(jī)駕駛艙似的多幅顯示屏,再加上中控各種電子件的科技范兒。在經(jīng)歷充滿科幻色彩的第三代和線條圓潤且彰顯時(shí)代潮流的第四代科邁羅后,第五代科邁羅以經(jīng)典復(fù)古的造型和純正美式肌肉車的氣質(zhì),再一次征服了世界。
坐在第五代科邁羅里,除去抬頭顯示屏,和常用的一些輔助功能,車內(nèi)配置并未炫耀時(shí)下流行的科技質(zhì)感,這并非通用不能夠給予足夠技術(shù)支持,而是更傾向保留住科邁羅身上那股原始沖動(dòng)。不用考慮檔位,想加速就深踩油門,想換擋就用力握住球頭去撞,找到那股沖擊感。如果不能感同身受科邁羅想傳達(dá)的直接、簡單、熱情的氣勢(shì),還是去選那些渾身電子器件,舉手抬足都被車載系統(tǒng)嚴(yán)密監(jiān)控的所謂有“科技感”的座駕吧。
當(dāng)下最不缺外表光鮮內(nèi)心空虛的嬉皮士,而想做一個(gè)新時(shí)代的牛仔,就要學(xué)會(huì)享受孤獨(dú)。這種孤獨(dú)不單純指無人相伴,更來自你的內(nèi)心。當(dāng)不被世人理解的時(shí)候,就像《變形金剛》里男主角山姆天天懷揣著拯救世界的心,卻總被各種路人當(dāng)神經(jīng)病對(duì)待。
如果無人可以傾訴,別忘記你的身旁還有科邁羅。遇到不如意時(shí),開上科邁羅在高速上馳騁一段,猛踩油門,聽聽咆哮的聲浪,做一個(gè)讓你遲遲無法做出的決定;如果覺得緊握方向盤的剎那會(huì)是人生的最后一天,那么打開MP3,大聲吼出一曲《如果還有明天》?;蛘撸阋獙?duì)她說聲珍重再見,那就一直開下去,將所有的愛吞進(jìn)肚里絕不說出來,任由淚水浸濕臉龐,沒關(guān)系,除了科邁羅沒人能夠看見,是男人就該有這樣豁達(dá)的胸懷。不解釋,只專注做自己想做的,贏了就打開天窗暢快呼吸,失敗了擦擦傷口,沒事大不了再來。
不可否認(rèn),被賦予了傳奇色彩的科邁羅在現(xiàn)實(shí)生活中是一款個(gè)性跑車,它沒有時(shí)下功能復(fù)雜的中控系統(tǒng),但卻保留了最原汁原味的駕駛體驗(yàn),在行駛中如知心兄弟般默契響應(yīng)著每一次操控,讓駕駛者能享受純粹的駕乘樂趣??赡苡行┤嗽诔醮谓佑|時(shí)會(huì)覺得不習(xí)慣,但當(dāng)你坐進(jìn)駕駛艙,開始感受它時(shí),就能漸漸領(lǐng)略到“科邁羅式”的獨(dú)到風(fēng)味。
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