常德申湘：雪佛蘭帶您掌控自己的生活

新聞來源：經(jīng)銷商　編輯：常德汽車網(wǎng)　發(fā)布時(shí)間：2013-09-10 09:10:20　評論：

告別擁擠地鐵、公交族購車指南

“人進(jìn)去，照片出來；餅干進(jìn)去，面粉出來”，如何擠進(jìn)早高峰的公交是上班族每天都在修煉的課題。在這個(gè)“不擠則退”的勇者沖關(guān)項(xiàng)目中，充滿智慧的地鐵、公交族也許早已練就護(hù)體神功，尤其在炎熱的夏季，車廂內(nèi)的悶熱環(huán)境和肢體接觸也滋生不少窘事。于是，許多年輕的地鐵客和公交族選擇急流勇退成為私車一族。

首次購車時(shí)，除了代步工具一途，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠和表現(xiàn)個(gè)性風(fēng)格都是年輕消費(fèi)者選車時(shí)的重要考量。今天，就為曾經(jīng)的公交族們推薦一款年輕動(dòng)感的性能中級車——雪佛蘭科魯茲，或許就是適合你的那一款。

擁有個(gè)人風(fēng)格標(biāo)簽

雪佛蘭科魯茲年輕動(dòng)感的外觀總能讓準(zhǔn)車主們在與它四目交匯時(shí)擦出情感的火花。沿襲家族風(fēng)格的大嘴格柵，棱角分明的前大燈，線條感極強(qiáng)的引擎罩以及雙圓尾燈設(shè)計(jì)，簡約干練的線條勾勒出科魯茲具有歐洲風(fēng)格的車身外觀。同級車中不多見的黃金比例身材讓整車看上去充滿活力并富有朝氣，最能調(diào)動(dòng)地鐵公交族已經(jīng)久未蕩漾的內(nèi)心激情。

坐在車內(nèi)，吹著清涼的空調(diào)，感受源自經(jīng)典跑車科爾維特的“雙座駕駛艙”，再加上車內(nèi)的大量金屬裝飾、炮筒式儀表盤和三幅方向盤等運(yùn)動(dòng)元素，都充分考慮到年輕消費(fèi)者的審美需求，并且瞬間激發(fā)抬腳就出發(fā)的欲望。內(nèi)飾還采用同級別最好的用料和制造工藝水平，達(dá)到運(yùn)動(dòng)時(shí)尚感和家用舒適性的完美平衡。而2685mm的超長軸距以及后排寬敞的腿部、頭部和肩部空間，更能讓地鐵公交族再不用重溫上班路上曾經(jīng)擁擠不堪的境界。

我的速度我做主

趕過公交的人都知道，油門踩在司機(jī)腳下，快慢由人，“一入車門深似海，從此準(zhǔn)點(diǎn)是路人”；而地鐵雖然準(zhǔn)點(diǎn)率高，但是在沒有紅綠燈的單向車道上，車掌們似乎習(xí)慣了猛踩剎車，如果不緊抓扶手，就會(huì)如浮萍一樣不知沖向何方?，F(xiàn)在成為有車一族，無疑是拿回對速度的掌控。

科魯茲的懸掛設(shè)計(jì)和底盤調(diào)校均出自通用汽車歐洲研發(fā)中心之手，配合EPS電動(dòng)隨速助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和ESC電子穩(wěn)定系統(tǒng)，讓駕駛充滿操控樂趣，駕馭更有信心。另外，科魯茲還搭載了技術(shù)領(lǐng)先的Ecotec DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)以及1.6T缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，輔以6速手自一體變速器和同級高性能6MT手動(dòng)變速箱，不僅能滿足消費(fèi)者在極限狀態(tài)下對速度的需求，同時(shí)還擁有出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。

精打細(xì)算過日子

勤儉節(jié)約放在哪朝哪代都是美德，即使買車也不是一次性消費(fèi)，隨之而來的油費(fèi)、保養(yǎng)費(fèi)、停車費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)，都是需要一并考慮的。雪佛蘭科魯茲上市4年保持著持續(xù)熱銷的勢頭，現(xiàn)在已經(jīng)擁有超過82萬年輕車主，無論在綜合品質(zhì)還是用戶滿意度上都有口皆碑。目前，科魯茲可以選擇金融計(jì)劃盡早實(shí)現(xiàn)有車生活。在保養(yǎng)方面，科魯茲在購車時(shí)送1次免費(fèi)保養(yǎng)，小保養(yǎng)的費(fèi)用為300元左右，也很劃算。另外，科魯茲的兩年殘值率高達(dá)81.8%，優(yōu)于同級車的高保值率也讓工薪階層在買車時(shí)多了一層底氣。

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