目前許多自主廠商均已在C級轎車市場做出相應(yīng)的規(guī)劃，而吉利旗下帝豪品牌也將推出相應(yīng)級別車型。此前，時任吉利汽車銷售公司總經(jīng)理劉金良曾透露：“最早在2015年，吉利將推出更大更高端的帝豪EC9。”此外，吉利目前正在研制包括1.8L等四款不同排量的增壓引擎，同時吉利收購澳大利亞DSI公司后主導(dǎo)研發(fā)了最新的7速DCT變速箱，而上述兩項最新研發(fā)成果均有望搭載于帝豪全新C級車型上。

帝豪推C級車或命名EC9 將搭1.8T引擎

今年四月份，吉利攜旗下帝豪KC Concept概念車亮相上海車展，該款概念車定位于C級轎車，而吉利即將推出的C級轎車則是基于該款概念車打造，根據(jù)帝豪旗下轎車命名規(guī)律，該款新車將被命名為EC9。同時，吉利推出此款車型將代表著其將正式進軍C級轎車市場。

此前，吉利宣布將攜手沃爾沃在瑞典聯(lián)合成立一家研發(fā)中心，并在此平臺上研發(fā)全新發(fā)動機技術(shù)，包括1.0T、1.3T、1.5T以及1.8T四款增壓發(fā)動機。據(jù)悉，其中1.8T發(fā)動機將有望搭載到吉利新一代C級車帝豪EC9車型上，屆時新車最大功率將達到135kW，峰值扭矩為285Nm，與大眾搭載1.8T發(fā)動機的邁騰等車型相比，吉利此款發(fā)動機將占據(jù)一定優(yōu)勢。

此前吉利收購了全球第二大的獨立自動變速器公司——澳大利亞DSI公司，而后吉利便將DSI自動變速器的核心技術(shù)引入到國內(nèi)，并推出了首款6AT國產(chǎn)變速箱，隨后7速DCT變速箱也將被引入國內(nèi)。網(wǎng)通社從吉利官方人士處了解到，在全新7速DCT變速箱的研發(fā)過程中，吉利將與DSI繼續(xù)“合作”，并攜其技術(shù)團隊負責該款變速器研發(fā)過程中85%的任務(wù)，而其余15%則由DSI公司完成。該款最新變速器技術(shù)將首次被應(yīng)用于吉利帝豪全新C級車EC9中，這將使該款新車更具亮點。

擴充帝豪旗下轎車產(chǎn)品線 多家自主企業(yè)“進軍”C級車市場

目前吉利帝豪品牌旗下覆蓋了A級－B級轎車市場，分別擁有EC7、EC8兩款車型。而其在C級車市場還是一片空白。即將推出的EC9車型將進一步助力吉利擴大其產(chǎn)品陣容，帶領(lǐng)吉利集團“進軍“自主品牌的C級轎車領(lǐng)域。

在國內(nèi)汽車行業(yè)競爭壓力越來越大的環(huán)境下，核心技術(shù)、合理的產(chǎn)品布局，均將對自主汽車企業(yè)來說十分關(guān)鍵。據(jù)悉，除吉利汽車以外，還將有多家自主品牌車企計劃推出C級轎車，包括奇瑞、長安、以及比亞迪等自主汽車企業(yè)。屆時，C級轎車市場將會成為各大自主品牌競爭的又一重要領(lǐng)域。