家轎是汽車市場的主要力量，算得上是汽車發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)。隨著汽車“舊時王謝堂前燕，飛入尋常百姓家”的變化普及，一些適合家用的排量和車型成為潮流。早前有1.6L是家轎“黃金排量”的說法，但如果你今天還這么認(rèn)為，那就OUT了。從現(xiàn)在的家轎市場來看，消費者已不再為了油耗遷就動力，而是轉(zhuǎn)向動力與油耗兼顧，于是，1.8L排量就成了那些為家庭購車的消費者的新寵。C4L、軒逸、英朗GT 等1.8L高端家轎關(guān)注度的居高不下，是1.8L排量車型正成為消費者眼里“黃金排量”家轎的縮影。 

業(yè)內(nèi)人士表示，目前的家轎市場，很多車型的尺寸和整備質(zhì)量越來越大，這種情況下的發(fā)動機要在更大負(fù)荷下工作，很顯然要求動力上要多多益善。但要同時照顧到燃油經(jīng)濟性，2.0L及以上排量的車型就力不從心了。因此，這部分家庭至上的消費者更愿意在動力與燃油經(jīng)濟性之間獲得平衡，這使1.8L車型逐漸成了家轎市場的最佳選擇。歸根結(jié)底，1.8L排量車型成為新一代家轎“黃金排量”，無非是因為其更適合家用。

C4L以CVVT等技術(shù)實現(xiàn)了“2.0的動力，1.6L的油耗” 

家轎“黃金排量”真義：動力、節(jié)油缺一不可

俗話說“合適的，才是最好的”，在選車上同樣適用這樣的規(guī)律。當(dāng)下為家庭購車的消費者，更喜歡那些整車動力表現(xiàn)與油耗間能做到平衡的1.8L車型，東風(fēng)雪鐵龍C4L因其搭配的全新1.8L發(fā)動機的出色表現(xiàn)，成為1.8L排量高端家轎的典型代表。事實上，C4L上市就有持續(xù)的高關(guān)注度，一是因為其趕上了1.8L排量車型成主流的好時候；二是C4L自身在動力、配置等方面的表現(xiàn)恰好符合家庭用戶的需求。一拍即合下，這款主打舒適的高端家轎就成了“黃金排量”里的黃金選擇。

在關(guān)注1.8L排量車型的時候，很容易就能看到C4L裝備的1.8L發(fā)動機的表現(xiàn)。這款發(fā)動機的特點可以概括成“2.0L的動力，1.6L的油耗”。從數(shù)據(jù)上看，C4L的1.8L CVVT發(fā)動機最早達到峰值扭矩，在1500轉(zhuǎn)即輸出90%的峰值扭矩，并一直持續(xù)到整個轉(zhuǎn)速區(qū)間。這意味著在日常使用的轉(zhuǎn)速范圍，開車人能夠輕松享受到1.8L CVVT發(fā)動機提供的源源不絕的平順動力。在這同時，還不需要犧牲燃油。C4L的燃油壓縮比達到11:1，讓燃油更高效。多項先進技術(shù)的運用，減少了發(fā)動機、離合器、變速箱的損耗，使用車養(yǎng)車更輕松省心。

C4L詮釋了家轎“黃金排量”的真義——動力、節(jié)油缺一不可

C4L1.8L CVVT這樣的車型的突出特點，直接詮釋了家轎“黃金排量”的真義——動力、節(jié)油缺一不可。而像C4L這樣，在動力性上更為突出，在節(jié)油環(huán)保方面更具競爭力，兼顧動力和經(jīng)濟實用的高端家轎也吸引了更多家庭消費者，這些家庭消費者也是當(dāng)下汽車市場的主流消費群體。當(dāng)然，1.8L“黃金排量”的合適，也讓這些消費者對家庭用車的高端配置和高性能需求得到釋放。

1.8L車型大熱  C4L占得先機

事實上，1.8L排量車型成大熱門也不是什么新鮮事。在歐洲、北美等更成熟市場，1.8L排量早已是家庭購車的主流選擇，國內(nèi)的1.8L車型漸熱之勢與國際趨勢正相吻合。作為最熱門的1.8L車型，C4L1.8L CVVT車型一經(jīng)推出就引起廣泛關(guān)注，迅速成為了兼顧動力高效、節(jié)油環(huán)保的首選車型。

另外，高端家轎作為家庭用車，周到呵護的舒適性也必不可少。在C4L身上，可以看到消費者眼里典型的“黃金排量”高端家轎。無論第一眼看到的空間，還是法系車一貫見長的人性化智能科技配置，C4L都是同級獨有或領(lǐng)先水平。C4L有2710mm同級最長軸距，在空間變現(xiàn)上媲美不少中高級車。座椅根據(jù)仿生學(xué)原理，按亞洲人身材和乘坐習(xí)慣，設(shè)計成最舒適的29 度傾角。C4L在后排座椅配備了側(cè)翼可調(diào)節(jié)頭枕，以減少乘坐人的頭頸部疲勞。在大氣污染成社會問題的今天，C4L的超凈爽智能空調(diào)系統(tǒng)有了用武之地。該空調(diào)有AQS空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)，自動判斷車空氣質(zhì)量進行內(nèi)外循環(huán)切換，遇到車外空氣污染時，空調(diào)自動由外循環(huán)切換到內(nèi)循環(huán)，更厲害的是還能用負(fù)離子對車內(nèi)空氣進行消毒凈化。

C4L座艙

類似這樣細致入微的舒適和高端配置在C4L上有著全面體現(xiàn)，開車坐車的人都能感到高人一等的舒適。不過，平心而論，C4L不少優(yōu)點其實不能很快被消費者感知到，但法國人仍選擇用打造奢侈品的執(zhí)拗態(tài)度來造車，好在用車人早晚會有所體會，中國有句話 “日久見人心”。這些看得見和看不見的好處，給了消費者選擇C4L充足的理由，無疑讓這款高端家轎贏得了市場先機。

1.8L成為新的“黃金排量”，不是因為1.6L不夠好，而是1.8L更適合家用，更符合大趨勢。在這種趨勢下，東風(fēng)雪鐵龍C4L1.8L CVVT車型，乘著1.8L的“順風(fēng)車”，加上自身動力表現(xiàn)和人性化配置及經(jīng)過新標(biāo)準(zhǔn)五星安全認(rèn)證等優(yōu)勢，無疑把握住了消費者的切身需求，能夠在上市首月就突破4000臺的上佳表現(xiàn)，也當(dāng)在意料之中。隨著時間推移，這款高端家轎的未來更值得期待，畢竟，合適才是最好的。