常德申湘：可叫小鋼炮 10萬元內(nèi)合資運動小車推薦

新聞來源：經(jīng)銷商　編輯：常德汽車網(wǎng)　發(fā)布時間：2013-11-13 09:37:09　評論：

【轉(zhuǎn)載太平洋汽車網(wǎng)（作者：蘭博文）】

有一種車追求極速、聲浪、天價，那叫作超跑；有一種車追求樂趣、操控、親民，于是它叫做小鋼炮。小鋼炮的標(biāo)準(zhǔn)是什么?兩廂是必須的，動力絕不能差的，便宜是應(yīng)該的，操控得夠好的，車名后面得加個“S”的，出門買菜搬家還得大出力的。

符合以上標(biāo)準(zhǔn)，我們推薦的是嘉年華ST、大眾 POLO GTI、雨燕Sport、愛唯歐RS..... 當(dāng)然這是開玩笑啦，出于各種因素，這些小鋼炮要么價格太高，要么壓根沒進(jìn)入國內(nèi)。不過好在它們都有各自的平民版本，雖然動力和操控沒那么極致，但都各自保留了很好的玩樂性。

●雪佛蘭愛唯歐

指導(dǎo)價：8.18-11.48萬

亮點：變形金剛、摩托車風(fēng)格元素

愛唯歐是隨著變形金剛那部電影而火起來的一款車，糅合了摩托車風(fēng)格的造型使得它在造型上顯得攻擊型十足，剛上市時還頂著“通用全球最強(qiáng)小車”的頭銜。同時愛唯歐可也不是看上去很厲害的樣子貨，在國外它也有搭載1.4T發(fā)動機(jī)的RS版本車型。

●動力操控：6AT同級少見 1.6L車型動力不錯

動力方面愛唯歐配備了1.4L發(fā)動機(jī)，最大輸出功率為76kW/6000rpm，最大扭矩131Nm/4200rpm。除了1.4L的發(fā)動機(jī)外還配備一臺1.6L發(fā)動機(jī)，最大功率89kW/6000rpm，最大扭矩155Nm/4000rpm。1.6L發(fā)動機(jī)擁有進(jìn)排氣氣門連續(xù)可變正時技術(shù)，相比 1.4L發(fā)動機(jī)要更先進(jìn)一些，不過這兩套動力都談不上運動，日常代步足矣。

讓人驚喜的是，愛唯歐的自動擋車型配備了6速手自一體變速箱，在這個級別的車型中，配備6速自動變速箱的僅有POLO和晶銳的Tiptronic（我們稍后會說），而且愛唯歐還在擋把左側(cè)設(shè)計了一個加減擋的按鈕，從而實現(xiàn)了手動模式。

底盤上除了前麥弗遜后扭力桿的懸掛設(shè)計，還搭載了全框式的副車架。在懸掛的調(diào)校上愛唯歐也是明顯的偏向舒適，對于路面的顛簸可以起到比較有效吸收作用，底盤的表現(xiàn)也很扎實，很有歐洲品牌的感覺。

●外觀：年輕時尚頭燈犀利無比

整體外觀上依舊延續(xù)了由科魯茲開始的“變形金剛” 風(fēng)，盾形的雙格柵進(jìn)氣口和一組大燈顯得霸氣十足，不辱“小變形金剛”的威名。最值得一提的就是那兩個頭燈，不要以為那是通用偷工減料連燈罩都不裝，其實它在設(shè)計之初就融入了機(jī)車的靈魂，所以前裸大燈與嵌入式的熏黑雙筒尾燈，以及向前俯沖的腰線都汲取了機(jī)車的設(shè)計元素，突顯出了愛唯歐的運動。

可以看到愛唯歐的兩廂和三廂真的只是一個車尾的差別，其余尺寸都別無二致。不過從車身結(jié)構(gòu)上來看，兩廂版的后排空間應(yīng)該會更大，整體造型也更加符合小鋼炮的風(fēng)格，年輕的消費者應(yīng)該會很容易的選擇了。

愛唯歐的尾部的視覺重心非?？可?，尾窗的位置壓縮得比較少，整體看上去微微上翹，但可能視線并不是很好。兩組圓形的尾燈面積很大，與前臉的雙圓燈形成了前后呼應(yīng)之勢，與已經(jīng)退出國內(nèi)市場的斯帕克很是相似。

●內(nèi)飾空間：造型頗有科技感空間很不錯

內(nèi)飾則充分的運用了“變形金剛”和“機(jī)車”這兩個設(shè)計元素，與機(jī)車一模一樣的儀表盤和仿變形金剛臉的中控臺，相信會得到很多年輕人的追捧，尤其是變形金剛迷和機(jī)車迷會對此“愛不釋手”吧。雪佛蘭家族的“飛翼式雙座駕艙”則為駕乘者帶來一種肆意駕駛的沖動。

空間上，三廂愛唯歐有著4399mm的車身長度，即便是兩廂版也有4039mm的長度，加上小車特有四輪四角的布局，保證了車內(nèi)的充足空間，173cm中等身材的人坐進(jìn)去也不會有局促感。

在前排調(diào)整到舒適坐姿的情況下，后排乘客也能得到頭部一拳，腿部一拳多的空間。同時后排座椅的舒適度也不錯，寬大的頭枕不僅僅只是樣子好看。

●編輯總結(jié)：愛唯歐是內(nèi)外造型都很拉風(fēng)的車型，同時運動性也比較出色，只是在價格方面跟雪佛蘭這個品牌溢價有點差距，所以導(dǎo)致它在銷量上并不算出色。但如果不差那一兩萬塊同時又喜歡酷酷造型的小車，選愛唯歐蠻好，尤其是兩廂版。

●福特新嘉年華

指導(dǎo)價：7.99~11.69萬

亮點：阿斯頓·馬丁前臉、雙離合變速箱

新嘉年華的“馬丁臉”具有強(qiáng)大的視覺效果，無論怎么看都是副憤怒的表情，你說它是懸掛軟綿的純買菜車誰都不會相信。駕駛樂趣一直是嘉年華的精髓，尤其是新車在換裝雙離合變速箱之后，動力輸出迅速直接，開起來更加暢快淋漓。

●動力操控：同級樂趣最強(qiáng)

新嘉年華的動力傳動系統(tǒng)做了很大的升級。首先是1.5L發(fā)動機(jī)加入了可變氣門正時系統(tǒng)，結(jié)合原有的VIS可變進(jìn)氣歧管，對于燃油經(jīng)濟(jì)性有莫大幫助，動力輸出也略有提升，最大功率增加5kW達(dá)到81kW(110Ps)，最大扭矩增加2Nm達(dá)到140N·m。

自動變速器升級為6速PowerShift雙離合變速器，在同級別合資陣營里面屬于第一個吃螃蟹的了。它在傳動效率上比老款的4AT要高出不少，同時在響應(yīng)速度以及高速燃油經(jīng)濟(jì)性上也更加出彩一些。

嘉年華用的也是前麥弗遜后扭力梁懸掛，跟同級絕大部分產(chǎn)品都一樣，但能營造出非常良好的支撐力，可見其在彈簧強(qiáng)度與避震阻尼搭配上面花了多少功夫。

●外觀：Facelift非常成功其它基本沒變

除開前臉外，新嘉年華其實并沒有太多的變化，但恰好就是這個前臉使得它像是有了全新的變化一般，總之個人覺得這個“馬丁臉”在新嘉年華上的應(yīng)用是最成功的一次。

車身側(cè)面與老款車基本一致，只是在前臉變化之后顯得更加修長一些，而且重心似乎壓得更低。車身長度方面，得益于新前臉，車長增加了30mm，不過軸距沒變，依舊是2495mm。

尾部的基本沒有前臉那么驚艷，只是剎車燈內(nèi)部變成了“回”字型的樣式，光線的亮度和穿透度比老款車好了不少。

●內(nèi)飾空間：造型保持原狀空間不是強(qiáng)項

車廂布局和細(xì)節(jié)設(shè)計跟原款一模一樣，幾乎沒有兩個按鈕的造型是完全相同的，處處都能發(fā)現(xiàn)精細(xì)的心思，這也是嘉年華的特色之一。

在頂配車型上的SYNC多媒體通訊娛樂系統(tǒng)是新嘉年華的新增的科技配置，雖然看上去比較簡單，但能夠?qū)崿F(xiàn)藍(lán)牙電話、車內(nèi)系統(tǒng)控制、音響娛樂等多項操作，可謂麻雀雖小，五臟俱全。

空間一直都不是嘉年華的強(qiáng)項，我們姑且可以當(dāng)作是為了提供更好的駕駛感而做的犧牲吧，身高180cm以上的朋友坐進(jìn)去之后，頭部空間會顯得比較緊張，腿部方面倒還能夠接受。

●編輯總結(jié)：新嘉年華可謂是一如既往地?fù)碛袃?yōu)秀的駕駛樂趣，這也是它最大的特點，而成功地前臉則讓它擁有了更好的賣相?？傊录文耆A依舊會是對追求操控感準(zhǔn)車主們的第一選擇——前提是需要接受不太出色的乘坐空間。

●上海大眾POLO

指導(dǎo)價：8.59-12.59萬

亮點：底盤扎實、調(diào)教緊湊

嚴(yán)格地說，大眾POLO并不是一款偏向運動風(fēng)格的家用小車，但扎實的底盤以及歐式調(diào)教也讓它具有很不錯的操控感。更何況POLO是最早一款引入GTI高性能版本的車型，再何況POLO杯還是國內(nèi)著名的房車賽事，這兩點都不難看出大眾POLO在操控方面的信心。

●動力操控：動力沒太多亮點底盤偏家用

POLO的發(fā)動機(jī)依然是大眾的EA111 系列，本文推薦車型使用大家熟悉的那臺1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率：77kw/5250rpm，最大扭矩：155Nm/3750rpm，雖然沒什么亮點，但多年來使用表現(xiàn)良好。

POLO的手動變速箱采用了5速的MQ200，1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)+5速MQ系列變速箱也是大眾使用多年的經(jīng)典搭配了，其搭配的協(xié)調(diào)性無需置疑。

POLO懸掛系統(tǒng)進(jìn)行了偏舒適的調(diào)校，懸掛感覺有些過于軟，過彎側(cè)傾明顯，讓你不得不減速來加強(qiáng)過轉(zhuǎn)彎的信心。

●外觀內(nèi)飾：低調(diào)靈巧的外觀，女生首選

不知道為什么，每次在街上看到駕駛polo的人，幾乎都為女性居多，而且大部分都很年輕漂亮。POLO的顏色選擇，也多為絢麗的大紅或者大黃。外觀原本低調(diào)，但卻因你變得如此惹眼。

之所以說POLO很適合女生開，另一點原因就是它小巧的尺寸，新POLO的長寬高分別為3970mm、1682mm、1462mm，在同級別中算是偏小碼的了。外加上它偏動感的外表，穿梭在城里的大街小巷非常合適。

相對來說，新POLO的尾部就顯得很是平淡，甚至與十年前剛進(jìn)入國內(nèi)的老款差不多，不過好在POLO的風(fēng)格就是實用簡約，所以尾部與整體造型還是相當(dāng)契合的。

●內(nèi)飾空間：濃濃大眾風(fēng)情后排比較局促

POLO的內(nèi)飾就真沒什么好說的了，千百年來一成不變，現(xiàn)在又與其它兄弟們同質(zhì)化嚴(yán)重，完全沒啥特色可言，如果不是做工還算不錯，基本上就直接跳過這部分了吧。不過女生對這點倒是沒啥意見，各種公仔飾品的裝飾，總能將麻雀化身鳳凰!

POLO的空間倒是拜方正的造型所賜，后排頭部空間倒還過得去，不過腿部空間依然有些擠迫，罷了，小型車的身軀，你還要求什么？

●編輯總結(jié)：盡管大家都說新POLO在用料上遠(yuǎn)不及老款車，但它在銷量上始終在一個穩(wěn)定的高度，這跟它多年來優(yōu)秀的口碑以及整體的行車質(zhì)感有著密切的關(guān)系。而且相對嘉年華、愛唯歐、雨燕，它的受眾也會更廣闊一些，依舊會是女性白領(lǐng)的首選車型。

●長安鈴木雨燕

指導(dǎo)價：5.98~9.18萬

亮點：運動底子、價格便宜

雖說雨燕在今年三月迎來了小改款，但還是沒有同步引入國外的最新版本車型，好在雨燕動感緊湊的造型不顯老，現(xiàn)在看都不算過時，再加上運動風(fēng)十足的操控調(diào)教，盡管動力不算出色，但它還是年輕玩樂族的首選車型之一。