夏天已經(jīng)過去，冬天濃濃襲來。在一陣又一陣的寒風(fēng)里，我們迎來了一年里最冷的季節(jié)，冬天。你是不是正在為不用在車?yán)镩_大空調(diào)而竊喜?冬意濃，你在不斷的增加衣服，那么你的愛車呢?是否也需要進(jìn)行一些微調(diào)，讓它更適應(yīng)這個逐漸涼爽的氣候更迭?

一、 季節(jié)交替時節(jié)汽車需要進(jìn)行一次深度清潔

換季時洗車要做深度清潔

有些車主喜歡自己洗車。不僅省錢，而且自覺質(zhì)量也有保證。但可能因為取水不太方便，所以往往用一兩桶水就洗完一整輛車，殊不知，如此洗車，雖然節(jié)水環(huán)保，但對車漆而言卻是噩夢：車漆上的沙塵由于缺少沖洗在車身上反復(fù)摩擦，那幾乎與用一張砂紙打磨車漆無異。所以，在高級洗車店你就會發(fā)現(xiàn)，人家在正式洗車前會對車輛進(jìn)行長時間的沖洗并且預(yù)噴一次清潔劑，沖洗之后才進(jìn)行洗刷，這就是為了盡量避免車身上的砂礫對漆面造成擦傷。

在洗車過程中，用大量的清水沖洗車身無疑十分必要，但很多時候，未經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)的洗車工為了獲得更大的沖洗力道，喜歡用高壓水槍垂直射向車體，這種情況下高壓水很可能對油漆造成損壞。所以，如果你是個細(xì)心的車主，在這種情況下應(yīng)該向洗車工說清問題。

車內(nèi)深度清潔特別注意死角

經(jīng)過漫長而潮濕的夏季，車內(nèi)已經(jīng)滋生了很多細(xì)菌，再加上長時間不開車窗，開空調(diào)會使車內(nèi)空氣變得污濁，這樣的環(huán)境會對車內(nèi)的人造成傷害，這時清潔內(nèi)飾就變得十分必要了。首先要整理車內(nèi)的雜物，取出活動的內(nèi)飾清洗干凈后消毒，之后再用專業(yè)清洗劑清洗車內(nèi)的每個死角。

不同季節(jié)車內(nèi)需要不同材質(zhì)的腳墊

車?yán)镒钜着K的是腳墊。它直接接觸鞋子，雨天還會吸收鞋子上的雨水。如果放著不管，很容易發(fā)霉。將踏墊折起來拿出車外，以免上面的灰塵灑落在車上。取出后用撣子將灰塵撣掉。在沖水前用刷子刷一遍，清除深入縫隙的灰塵。如果能經(jīng)常做，可有效抑制虱子或異味產(chǎn)生。把踏墊用水整個濡濕之后，將洗潔劑倒在踏墊上，注意不要倒太多。若是用長毛且為純羊毛等高級材料制成的踏墊，建議用洗濯這類毛料專用的液體洗潔劑，不會傷到纖維，而且清洗干凈后踏墊也會顯得蓬松柔軟。當(dāng)洗潔劑滿布在踏墊上時，要再度用刷子刷，特別是駕駛座用的踏墊，更是需要用力地刷。用刷子刷洗要視毛的排列方向刷洗。進(jìn)入沖洗階段，一定要把洗潔劑沖洗得非常干凈，同時使用柔軟劑。最后就是晾干，如果是長毛踏墊，要盡量讓毛線豎著，然后再把踏墊斜著晾干。這樣，水分干的速度比較快，干后踏墊看起來也比較漂亮。踏墊完全干后再放回車子里面。

車內(nèi)頂棚時間長了會積灰塵

車頂?shù)奈酃竿ǔ诳吹靡姷牡胤椒e存。清潔方法要依據(jù)車頂內(nèi)側(cè)的材質(zhì)、顏色而不同。白色系布料使用布用座椅清潔劑。先把座椅弄倒，再用毛巾或椅套蓋住，防止被車頂?shù)蜗聛淼乃蚯鍧崉┪廴尽Ｈ缓笤趪婌F器中注入水和清潔劑稀釋液，噴灑在車頂上。清潔劑稍微起泡后，輕輕地用刷子刷洗。注意用較柔軟的刷子和較輕的力度。否則容易起毛球，還會傷害到布料。等到污垢浮上表面后，再用擰干的毛巾將泡沫拭去。剩下的污垢，可以用清潔劑去除。

車頂材質(zhì)是乙烯基，表面通常會有許多小小的凹洞。這種材質(zhì)的車頂要比布質(zhì)的車頂更容易掉落灰塵，不過只要用沒有摻入硅酮的玻璃清潔劑就可以去除污垢。

深色系想要檢查其骯臟的程度，只要用干凈的濕毛巾輕輕擦拭表面即可。如果白毛巾上面沾的是茶色污垢，表示車頂已經(jīng)很臟。不管是什么車，每隔兩至三個月都可以用此法檢查一次。如果發(fā)現(xiàn)用濕毛巾就能擦干凈，那就沒必要使用清潔劑了。在使用清潔劑前要先噴灑一些水在車頂上，這樣可以使清潔劑更加深入纖維中。

不同材質(zhì)的座椅要做不同的清潔保養(yǎng)

進(jìn)行座椅清潔時，座椅的灰塵與污垢要分開處理。先用吸塵器將殘留在表面的垃圾或塵灰吸凈，用濕毛巾(最好是白色)在座椅表面擦拭。如果還不干凈，再用清潔劑做清潔工作。如果很臟，可直接用清潔劑清洗座椅。一般絨布質(zhì)座椅的清潔方法是先把車門全部打開，用撣子將灰塵撣干凈，用吸塵器將垃圾吸出。使用清潔劑時要盡量讓泡沫散在座椅表面，使附著在座椅表面的污垢浮起來。等到泡沫漸漸減少時，再用刷子刷洗。刷洗時最好用洗澡時刷身體或清潔臉部的刷子刷，因為它們的硬度及刷毛的長度都剛剛好，使用起來也很方便。刷洗時千萬不要用力刷，只要將刷子輕輕地拂過座椅表面即可，這樣就足以把眼睛看不見的污垢刷下來了。最后，再用擰干的濕毛巾將泡沫拭干。清潔之后，把車門全部打開，讓車子維持良好的通風(fēng)狀態(tài)，以便座椅盡快變干。

至于皮質(zhì)座椅，若用毛巾擦拭之后仍不夠干凈，再使用專用的清潔劑。這種清潔劑含有保濕成分，通常只使用一罐就能完成全部作業(yè)。注意要用海綿沾上皮質(zhì)座椅用的清潔劑擦拭，不需要用力，讓海綿能在整片座椅上順暢滑動。在皮質(zhì)座椅上，污垢最明顯的地方就是皺褶。如果能把皺褶處弄干凈，整體看來也就會很漂亮了。

中控面板的縫隙要仔細(xì)清潔

中控臺周圍的清潔一般只要用沾了水并已擰干的抹布擦拭，再以干抹布擦一遍即可。但是像空調(diào)扇葉部分、收音機附近、煙灰缸或飲料放置座等，都容易被手上的污垢弄臟，只要用滴有幾滴中型清潔劑的水來擦拭，污垢就會消失。像前擋縫隙這種難以深入擦拭干凈的地方，使用裹著抹布的塑膠制匙狀小竹板，擦拭起來很容易，也不會傷到車子?？照{(diào)出風(fēng)口處，也可用這種小竹板抹布來擦拭。

中控臺的細(xì)微部分，可以使用竹制挖耳棒。使用時不用擔(dān)心觸及的部分會留下刮傷，而且這種挖耳棒上若再覆上一層抹布或棉團(tuán)，就幾乎能非常完美地將細(xì)微的部分清潔得相當(dāng)干凈，可算是理想的清潔工具了。儀表板透明鑲板的材質(zhì)相當(dāng)柔軟，要用質(zhì)料好的抹布去擦拭，否則很容易增加刮傷的痕跡。若是增加太多細(xì)小刮痕，儀表板看起來就比較暗，容易讓車顯舊。

清潔輪胎保養(yǎng)橡膠

輪胎的成分是橡膠，平時附著在輪胎橡膠上的泥巴、油污、蠟?zāi)ず陀椭任畚铮瑫喬サ南鹉z起到加速老化作用。到了雨季，輪胎上還將沾染上酸雨和路面積水中的腐蝕性物質(zhì)。如何杜絕這些有害成分對輪胎的侵蝕呢?車主完全可以自己動手解決。

首先柏油清洗劑噴覆在輪胎表面上，停留20秒左右時間，用軟刷子對輪胎進(jìn)行刷洗;之后，用清水將污物沖干凈。這一步主要用來除去橡膠表面上附著的焦油、蠟?zāi)ぁ⒂椭蜕?接下來用輪胎亮光清潔保護(hù)液均勻地噴覆在輪胎橡膠表面上，自然風(fēng)干后即完成對輪胎的全面保養(yǎng)。自己動手可極大地延緩輪胎進(jìn)一步龜裂、老化的速度，并杜絕腐蝕性物質(zhì)對輪胎的侵蝕。

空調(diào)系統(tǒng)也是換季清潔的重點。

長時間使用后空調(diào)內(nèi)部會積存細(xì)菌和灰塵，不僅影響我們冬季的使用和空調(diào)系統(tǒng)的壽命，也會對駕駛員和乘客的身體造成傷害。

空調(diào)養(yǎng)護(hù)分為兩方面，一是在旅行歸來后仔細(xì)檢查位于車頭的空調(diào)冷媒儲罐，有否因為顛簸或者撞擊而泄漏，如果泄漏必須盡快補漏并加注冷媒;第二種情況是因為旅途中環(huán)境惡劣而造成的空調(diào)散熱器和管道內(nèi)大量積塵。某些面包車和旅行車空調(diào)散熱器并不和發(fā)動機散熱器共用，因此在清洗了發(fā)動機散熱器之后，也別忘了清洗空調(diào)散熱器。

至于空調(diào)管路中的積塵，雖然無法直接接觸得到，但可以使用向空調(diào)進(jìn)氣口直接注入專用清洗劑，再打開空調(diào)內(nèi)循環(huán)的方法，去除管道內(nèi)的積塵，這種清洗劑沒有腐蝕性，不必?fù)?dān)心損害管道塑料構(gòu)件。打開空調(diào)后會產(chǎn)生獨特的氣味，那是因為空調(diào)導(dǎo)管中長霉。消除此味，要用有殺菌效果的空調(diào)專用除臭劑。這在汽車用品店可以買到，但在汽車廠商手中能拿到更好的產(chǎn)品。使用時，車窗要完全關(guān)閉，使其能夠在車內(nèi)循環(huán)。但在使用后必須讓汽車內(nèi)空氣流通，否則會留下除臭劑的味道。

二、 車漆保養(yǎng)防止生銹

夏季陽光很強烈，而且雨水較多，車身漆面反復(fù)受到陽光暴曬和酸性雨水的腐蝕，很容易產(chǎn)生氧化。這就需要你在換季時為車身做一次仔細(xì)檢查，視愛車的情況進(jìn)行拋光、打蠟、封釉，甚至重新噴漆等處理。

換季打蠟可以保護(hù)車漆

聰明的車漆保養(yǎng)絕不意味著要花冤枉錢。比如有些車主就很熱衷于為自己的愛車做一些封釉鍍膜什么的時髦玩意，而有的車主則堅持一周一次的打蠟頻率，其實這些做法不僅僅是浪費錢。我們知道，車輛的色漆外層都噴有一層清漆，漆面自然光亮好看，也能保護(hù)漆面。而市面上宣傳的特別來勁的封釉、鍍膜卻是以打磨清漆層作為代價的，也許它們能夠給你的愛車帶來短期的光亮，但那值得么?同樣，過于頻繁的打蠟會過度研磨車輛原本的油漆層，使之越來越薄。專家建議，一次打蠟至少可以保持一個季度的效果，細(xì)心的車主只要觀察車輛在洗車后，車漆表面的潑水效果還在，也就是水珠會在車身表面滾動而不是散開，就說明車蠟還在起作用。

修補小損傷可以防止生銹

當(dāng)然，無論如何小心的呵護(hù)，行走于戶外的愛車也很難避免細(xì)微的漆面損傷。而對車身有損傷的車輛來說，就意味著局部的銹蝕。對一些剛剛出現(xiàn)的小銹蝕，車主們可試著自己動手進(jìn)行簡單的修復(fù)或者應(yīng)急處理。

銹蝕的產(chǎn)生主要是因為碰擦后鈑金金屬直接與外界接觸。平時一些偶然的刮傷，行車時彈起的小石塊對車身造成的點撞，加上長期露天停放，再好的車子也會出現(xiàn)銹跡。另外，車身容易積水的地方，如輪弧內(nèi)外緣、車門和行李廂的底部、邊角等處，時間長了也容易產(chǎn)生銹蝕。如果車門下緣的排水口堵塞或不很順暢，下雨或行車時滲入的水分長期積留在車門內(nèi)部，一段時間后，就會由內(nèi)向外開始生銹，等到發(fā)現(xiàn)時，就很難處理了。

三、 換季時為提高安全檢查輪胎是重點。

一方面，夏季為了滿足長時間的高溫路面行駛，輪胎的氣一般都不會打得太足。但進(jìn)入秋季后氣溫驟降，輪胎必須補充氣壓以應(yīng)對低溫路面;另一方面，需要檢查輪胎是否有傷痕，比如可能存在的輪胎龜裂、啃胎和輪轂筋條裂紋等都要仔細(xì)檢查，必要時更換損傷較大的輪胎，當(dāng)然做個四輪定位也是好主意。

不同季節(jié)胎壓要求不一樣。

是否能夠正確保持胎壓，是安全行車最關(guān)鍵的問題。事實上，大多數(shù)的爆胎事故并非由于路面異物，而是由不正確的胎壓而導(dǎo)致。作為一名合格的車主，每天出車前檢查輪胎氣壓是必不可少的。因為如果胎壓達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)值，輪胎就容易發(fā)生故障。建議車主在車上自備一個氣壓表。測量、調(diào)整氣壓值以冷車時為準(zhǔn)，熱車后胎壓通常會升高0.8～1.0bar，屬正常現(xiàn)象。

很多人以為，夏季溫度高，若將胎壓適當(dāng)調(diào)低將能減少輪胎爆胎的可能。其實這是一個誤區(qū)，其導(dǎo)致的后果可能相當(dāng)嚴(yán)重。專家指出，胎壓還是應(yīng)以廠家要求為準(zhǔn)。若胎壓過低，就勢必產(chǎn)生胎冠兩肩磨損現(xiàn)象，同時易使胎溫升高，進(jìn)而使胎面或簾布層脫層，胎面溝槽及胎肩龜裂與簾線斷裂;另外，胎唇與輪輞之間摩擦過大，引起胎唇損傷或輪胎與輪輞脫離，嚴(yán)重時將產(chǎn)生事故。

必要時更換輪胎。

我們都知道，修補過的輪胎的密封性與負(fù)荷能力遠(yuǎn)不及未修補過的輪胎。修補過的輪胎內(nèi)側(cè)修補處一般都墊有橡膠墊片，相比輪胎的胎面，這片薄薄的橡膠片強度相差甚遠(yuǎn)，不過好在它并沒有與路面直接接觸的機會，因此一般情況下問題不大。但如果修補不到位，橡膠片與輪胎內(nèi)側(cè)的粘合不良，在高速行駛時則有可能發(fā)生脫落漏氣。如果是用簡易的膠條堵漏，漏氣的機會就更大了。另外，一些車主和修車廠不能正確判斷輪胎的修補位置是否合適。比如說，一些輪胎的劃傷部位位于胎側(cè)，或者胎面的創(chuàng)口過大，一些車主為了省錢還是勉強補胎了，那么，這些修補部位都將成為爆胎的隱患。因此，當(dāng)一條輪胎多處修補后，即使每一處修補都是正規(guī)的，我們也應(yīng)該考慮將其更換了。

總結(jié)：不同的季節(jié)，由于溫度、溫度等自然環(huán)境變化比較大，汽車行駛的外部環(huán)境改變后，汽車各個部件也會發(fā)生不同變化，因此要進(jìn)行適時的調(diào)整，讓愛車運行更安全、更順暢。