斯柯達(dá)在推出第三代小改款Superb速派以及速派的旅行車Superb Kombi速尊之后，又馬不停蹄地給速派家族添上了一個(gè)跨界車型SuperbKombi Outdoor，我們姑且稱其為速尊Outdoor。斯柯達(dá)速尊Outdoor將于2014年2月份在歐洲市場(chǎng)開(kāi)始銷售，預(yù)計(jì)速尊Outdoor的售價(jià)會(huì)比普通版本的速尊有小幅的提高。

【斯柯達(dá)速尊Outdoor跨界車(Superb Kombi Outdoor)】

論車型種類，速尊Outdoor并不是傳統(tǒng)意義的跨界車型。與大多數(shù)基于轎車平臺(tái)，但為獨(dú)立開(kāi)發(fā)的跨界車型相比，速尊Outdoor直接來(lái)源于速尊，僅增加了4X4（即4Motion）驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)（部分速尊以及速派車型也擁有全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)）以及一些外觀和內(nèi)飾上的調(diào)整和變化。因此速尊Outdoor看起來(lái)更像是奧迪品牌下的Allroad車型。在速尊這類旅行車在歐洲地區(qū)極受歡迎的前提下，速尊Outdoor的推出無(wú)疑讓速派車型系列更為充分地滿足各類消費(fèi)者的需求。

速尊Outdoor在外觀上與普通版本速尊最大的區(qū)別在于車身四周的包圍件。速尊Outdoor在車輪輪眉、前后保險(xiǎn)杠下端、側(cè)裙等部位均使用了可以抵抗刮擦的塑料外覆件，此外還在前后保險(xiǎn)杠加入了金屬飾板。速尊Outdoor并沒(méi)有如同奧迪Allroad車型一樣選配了可以升降高度的空氣懸架，因此其與轎車無(wú)異的底盤高度限制了它的通過(guò)性能。不過(guò)依靠帶有電控黏性中央差速器的全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，速尊Outdoor依然具備一定的越障和拖拽能力。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，速尊Outdoor與其他速尊以及速派車型沒(méi)有特殊之處。汽油機(jī)包括EA111 1.4升直列四缸TSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（最大功率140馬力/200牛米）、1.8升TSI（160馬力/250牛米）、2.0升TSI（200馬力/280牛米）以及3.6升VR6 FSI（260馬力/350牛米）發(fā)動(dòng)機(jī)；柴油機(jī)序列則包括1.6升TDI（105馬力/250牛米）以及兩款2.0升TDI（140馬力/320牛米以及170馬力/350牛米）發(fā)動(dòng)機(jī)。傳動(dòng)系統(tǒng)則有6前速DSG變速器以及6前速手動(dòng)變速器兩種，所有車型均標(biāo)準(zhǔn)配備全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

斯柯達(dá)速尊Outdoor將于今年2月份在歐洲市場(chǎng)開(kāi)始銷售，雖然速派的旅行車型速尊已經(jīng)在去年的廣州車展之后進(jìn)入了中國(guó)市場(chǎng)，但目前還沒(méi)有速尊Outdoor入華的時(shí)間表；預(yù)計(jì)速尊Outdoor的售價(jià)會(huì)比普通版本的速尊有小幅的提高。