2013年已經(jīng)過(guò)去了，在過(guò)去的一年中，各大品牌在中國(guó)市場(chǎng)有喜有憂，有的收獲頗豐，獲得了超過(guò)50%以上的增長(zhǎng)，有些品牌則呈現(xiàn)出了下滑的趨勢(shì)。接下來(lái)，我們將帶給大家2013年各大品牌在華銷量分析系列選題，將從合資品牌、豪華品牌以及自主品牌三個(gè)維度進(jìn)行總結(jié)和分析，帶大家來(lái)看看我們關(guān)注的品牌去年銷量表現(xiàn)到底如何？看看哪個(gè)品牌在各自的維度中奪得了冠軍？并和大家簡(jiǎn)單的探討下導(dǎo)致這種情況發(fā)生的原因。

    注：1：文中數(shù)據(jù)來(lái)源：車企官方數(shù)據(jù)、中汽協(xié)、研究中心。數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)沒(méi)有涵蓋商用車、皮卡以及微客類型。
        2：本文分析的維度為具體單一品牌，顧把雪佛蘭、別克等通用子品牌單獨(dú)進(jìn)行列舉核算，同時(shí)把啟辰這類合資自主品牌單獨(dú)列舉核算。
        3：下面所列品牌銷量均不含進(jìn)口車數(shù)量。

● 概述：

    2013年1-12月，我國(guó)汽車產(chǎn)銷分別為2211.68萬(wàn)輛和2198.41萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)14.76%和13.87%。其中乘用車總計(jì)銷售1792.89萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)15.71%。在2013年所有乘用車品牌銷量中，銷量前十五位的品牌依次是：大眾、現(xiàn)代、豐田、日產(chǎn)、別克、本田、雪佛蘭、福特、起亞、比亞迪、奧迪、奇瑞、長(zhǎng)安、長(zhǎng)城以及雪鐵龍。其中前9位均是合資品牌，比亞迪是進(jìn)入前10名的唯一自主品牌。

    在今天的文章中，我們將為大家主要介紹1-15位中的10大合資品牌（見(jiàn)上表），比亞迪等自主品牌以及奧迪這樣的豪華品牌我們將在接下來(lái)不同維度的銷量分析文章中詳細(xì)介紹，我們這里就不重復(fù)介紹了。

    相比2012年，2013年前兩位合資品牌的排名沒(méi)有變化，依舊是大眾和現(xiàn)代。后面合資品牌的排名有所調(diào)整：豐田和日產(chǎn)排名對(duì)調(diào)；本田超過(guò)了雪佛蘭名列第6；福特從2012年的總第12位躍居至第8位并超過(guò)了起亞。在看完簡(jiǎn)單的排名變化后，我們將按照品牌逐一向大家介紹。

    在看文章的同時(shí)，希望大家也不要忘了上面的一個(gè)數(shù)據(jù)：15.71%，這個(gè)增長(zhǎng)數(shù)是2013年乘用車的大盤增量，那么今天講的各大合資品牌是否達(dá)到了這個(gè)平均水平呢？我們也可以帶著這個(gè)疑問(wèn)來(lái)一同走進(jìn)今天的文章。

● 大眾

    在2013年中，大眾品牌的總銷量為2,395,700輛，同比增長(zhǎng)16.85%。其中上海大眾完成銷量1,293,812輛，同比增長(zhǎng)23.22%，這個(gè)銷量成績(jī)也位列所有廠商中的第一位。一汽-大眾完成了1,101,888輛，同比增長(zhǎng)10.17%，位列所有廠商中的第二位，也正是由于南北大眾在銷量上的勇猛表現(xiàn)，讓大眾品牌連續(xù)多年成為在華銷量最多的單一乘用車品牌。

    ◆ 銷量分析：

    上海大眾方面，上海大眾除了途安和桑塔納志俊和新上市的朗行三款車外，其余車型像POLO、途觀、朗逸、新桑塔納以及帕薩特幾款車的月均銷量均在萬(wàn)輛之上，表現(xiàn)強(qiáng)勁。帕薩特也以227,240輛位列中型車的年度銷量冠軍。在2012年年底，新桑塔納正式上市，2013年則是這款車逐漸發(fā)力的一年，貢獻(xiàn)了177,528輛的銷量。

    上海大眾旗下Lavida家族表現(xiàn)也很搶眼，累計(jì)銷售433,889輛，這也是上海大眾不斷開發(fā)Lavida品牌的成果，其中Lavida朗逸系列全年銷售374,075輛，同比漲幅達(dá)51.63%。Gran Lavida朗行在上市半年的時(shí)間里，共實(shí)現(xiàn)銷售59,814輛。同時(shí)隨著朗境、朗逸藍(lán)驅(qū)版、朗逸運(yùn)動(dòng)版以及朗行運(yùn)動(dòng)版于去年11月的上市，Lavida家族的銷量有望在2014年繼續(xù)增加。 

『Lavida家族在上海大眾銷量中表現(xiàn)搶眼』

    在銷量勢(shì)頭很猛的車型之外，在上海大眾陣容中我們也看到途安的銷量同比下降2.04%，POLO下降2.45%，相比其他車型的高增長(zhǎng)已經(jīng)落在了后頭，需要關(guān)注，好在上海大眾在2014年已有對(duì)這兩款車進(jìn)行改款的計(jì)劃，改款后的車型有望進(jìn)一步提升新鮮感和競(jìng)爭(zhēng)力。（點(diǎn)擊查看大眾今年新車計(jì)劃）

    一汽-大眾方面，速騰是一汽-大眾產(chǎn)品中的銷售冠軍，達(dá)到271,188輛，位列所有緊湊型車的第4位。CC、高爾夫、寶來(lái)、邁騰、捷達(dá)幾款車型也都是“久經(jīng)沙場(chǎng)”，是大家熟悉的車型。寶來(lái)、速騰和捷達(dá)這三款“走量”的車月均銷量基本都在2萬(wàn)輛左右，穩(wěn)定了一汽-大眾的銷量大盤，三款車的銷量之和也占到一汽-大眾總銷量的70%。

『速騰是一汽-大眾產(chǎn)品中的銷量冠軍，全年銷售達(dá)271,188輛』

    值得一提的是高爾夫的銷量同比有所下降，月均在8260輛左右，這可能和其在下半年完成換代和廠家自身調(diào)整產(chǎn)能有關(guān)。而從未來(lái)第七代高爾夫的產(chǎn)能規(guī)劃來(lái)講，一汽-大眾為這款車在2014年規(guī)劃了月均近13,830輛的產(chǎn)能，而未來(lái)幾年該車的產(chǎn)能還會(huì)增加，第七代高爾夫預(yù)計(jì)將成為一汽-大眾今年新的增長(zhǎng)點(diǎn)。

>>后面還有更多品牌情況分析，請(qǐng)耐心閱讀。