在寒冷的天氣時我們?nèi)粘５挠密嚿钪锌照{(diào)暖風(fēng)變得不可或缺，特別是近期我國的冷空氣活動頻繁,南方地區(qū)一直被雨雪天氣覆蓋,天空難以放晴。此前我們針對空調(diào)暖風(fēng)在使用中的疑惑進行了幾番測試，不過對于空調(diào)暖風(fēng)應(yīng)該如何使用，以及車輛空調(diào)的工作原理我們并沒有進行相對系統(tǒng)的介紹，而我們今天要聊的話題就是這些。

說到如何使用空調(diào)暖風(fēng)，相信有很多網(wǎng)友會有些不屑的認(rèn)為這沒什么可說的，不過仔細(xì)觀察會發(fā)現(xiàn)許多車主在空調(diào)暖風(fēng)的使用方法上顯得不夠明確，看來這些最基本的操作還是很有必要拿出來說一說的。

而在車輛空調(diào)的工作原理方面，對于大多數(shù)車主來說還是知識盲區(qū)，對其知之甚微，今天我們希望大家可以通過了解空調(diào)工作原理從而方便自己以后的用車生活。接下來，我們就先從車輛空調(diào)的工作原理說起。

●汽車空調(diào)的工作原理

汽車的空調(diào)系統(tǒng)一般由壓縮機、冷凝器、貯液干燥器、膨脹閥、蒸發(fā)箱、空調(diào)管道、電控離合器等部件組成。其中汽車空調(diào)中的制冷介質(zhì)，即制冷劑普遍為R134a，其在空調(diào)各部件間不斷循環(huán)，并利用其壓縮釋放的瞬間體積急劇膨脹就要吸收大量熱能的原理制冷。

如今市面上的車型普遍采用非獨立式空調(diào)，當(dāng)我們按下A/C鍵后，電磁離合器通電，發(fā)動機皮帶靠電磁線圈磁力同吸盤吸合，從而帶動空調(diào)壓縮機運轉(zhuǎn)。

壓縮機開始工作后，從蒸發(fā)箱出來的低溫低壓氣態(tài)制冷劑流經(jīng)壓縮機變成高溫高壓的氣態(tài)制冷劑，之后經(jīng)過冷凝器的散熱管形成高溫高壓的液體，隨后經(jīng)過貯液干燥器的除濕干燥，流至膨脹閥時由于空調(diào)管道變寬，壓力隨之變低，制冷劑成為低溫低壓的液體，而制冷劑一遇低壓環(huán)境即蒸發(fā)，并吸收大量熱能。車廂內(nèi)的空氣不斷流經(jīng)蒸發(fā)箱，車廂內(nèi)溫度就隨之降低，濕度也隨之下降。液態(tài)制冷劑流經(jīng)蒸發(fā)箱后再次變成低壓氣體，又重新被吸入壓縮機進行下一次的循環(huán)工作。

上面我們介紹的汽車空調(diào)工作原理主要是針對其制冷方面，而汽車空調(diào)的制熱和A/C并沒有關(guān)系，而是由暖風(fēng)水箱(冷卻液)散發(fā)的熱量而來，把發(fā)動機在運轉(zhuǎn)中產(chǎn)生的大量熱量回收利用并散熱到車廂內(nèi)，從而達(dá)到空調(diào)制熱的目的。

●汽車空調(diào)暖風(fēng)的使用

汽車空調(diào)面板上的按鍵其實并不多，但究竟在冬天如何調(diào)節(jié)它們才能讓車廂內(nèi)更加溫暖，讓車內(nèi)人員更加安全卻暗含技巧，下面我們就給您的空調(diào)暖風(fēng)使用提個醒。

車要熱：

上面的原理分析中我們已經(jīng)說到，汽車空調(diào)的制熱功能由暖風(fēng)水箱散發(fā)的熱量而來，因此若想空調(diào)吹出暖風(fēng)來，前提就必須使車輛水溫處于正常值，也就是車輛要處于熱車狀態(tài)。否則迅速啟動空調(diào)，空調(diào)只會吹出瑟瑟涼風(fēng)。

空調(diào)循環(huán)模式：

根據(jù)我們此前測試后得出的結(jié)論，在開啟空調(diào)暖風(fēng)初期選擇內(nèi)循環(huán)模式會給車廂帶來更出色的升溫效果，在車廂內(nèi)溫度提升到一定程度后，為了保證車內(nèi)空氣的流通，我們還是建議您將空調(diào)及時切換至外循環(huán)模式。當(dāng)然，這也要根據(jù)您所在地區(qū)的天氣環(huán)境而定。

設(shè)置空調(diào)溫度：

或許很多人認(rèn)為設(shè)置空調(diào)溫度越高越好，其實非也。過高的空調(diào)溫度雖然會讓車廂迅速升溫，但是較高的溫度會使駕駛員反應(yīng)變慢，車內(nèi)乘客也會感覺不適，因此為了在舒適和安全上取得平衡，我們建議您將空調(diào)溫度設(shè)置在22℃左右為宜。

設(shè)置空調(diào)風(fēng)量：

與上面提及設(shè)置空調(diào)溫度的情況相同，過大的暖風(fēng)風(fēng)量會影響車內(nèi)乘客的乘坐舒適度，同時也影響駕駛員的駕車安全，所以我們建議大家在使用空調(diào)暖風(fēng)時，將空調(diào)風(fēng)量調(diào)至中間或更低檔位。

設(shè)置空調(diào)風(fēng)向：

空調(diào)風(fēng)向一般可分為頭部、上身、腳部等，在空調(diào)面板上都會有形象的圖標(biāo)加以注明。為了可以迅速感到暖意，我們可以將風(fēng)向調(diào)至直吹上身，而如果腳冷也可以適當(dāng)調(diào)整風(fēng)向至吹腳部。

開關(guān)A/C：

A/C即壓縮機開關(guān)，如果車輛搭載自動空調(diào)會發(fā)現(xiàn)按下空調(diào)AUTO(自動)按鈕后，A/C也會被同時開啟。但是根據(jù)汽車空調(diào)原理，其壓縮機并沒有制熱功能，也就是說開關(guān)A/C情況下對于暖風(fēng)均毫無影響。

而對于冬季室內(nèi)外溫差大，車輛玻璃易形成霧氣的現(xiàn)象，利用空調(diào)壓縮機確實可以達(dá)到除濕的功能，但是否需要打開A/C進行除霧就得依據(jù)不同地域不同濕度具體問題具體分析了。

風(fēng)擋除霧功能：

車輛的前、后風(fēng)擋都具有單獨的除霧功能按鍵，它們同樣都具有快速除霧的功能，只是除霧的方式及部位有所不同罷了。而在開啟前風(fēng)擋除霧功能時，A/C也會同時開啟，為除霧功能提供保障。當(dāng)然，如果您所處地域比較干燥，手動關(guān)閉A/C同樣可以達(dá)到除霧效果，同時還節(jié)省了燃油。

結(jié)語：其實汽車空調(diào)與家用空調(diào)在工作原理上基本相同，不過從空調(diào)暖風(fēng)的來源到日常使用的方法都有著汽車空調(diào)的特殊性。今天我們將空調(diào)暖風(fēng)在使用中的一些方法介紹給大家，希望對您的用車生活有所幫助。而如果您在暖風(fēng)使用中還有什么獨到的好方法，也歡迎您在下面的評論中與大家分享。