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不懼雪地路滑! 最低15萬(wàn)起的合資四驅(qū)

新聞來(lái)源:網(wǎng)絡(luò) 編輯:常德汽車網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間:2014-02-17 15:41:31 評(píng)論:

就在春節(jié)過(guò)后數(shù)天前,北京終于迎來(lái)了首場(chǎng)遲來(lái)的隆雪,一夜之間雪后京城大街小巷銀裝素裹,北京街頭踏雪賞景成為樂(lè)事,但頭疼的是原本擁堵的北京交通路況又將要成為地球最大的“停車場(chǎng)”,但出乎意料的是,道路上實(shí)際的情況卻截然相反——十分暢通。頓時(shí)恍然大悟,冰雪路況下存在較大的安全隱患,眾多車主選擇其他交通工具,北京市區(qū)路面上的行駛車輛大幅減少。

雪地剎不住,輪胎抓地力不足,過(guò)彎會(huì)甩尾、后驅(qū)控制不住等現(xiàn)象令眾多車主對(duì)于雪后行車缺乏信心,于是在冰雪天氣只好換一種交通工具出行。但或許在買車選車的時(shí)候,我們是否應(yīng)該去考慮一款四驅(qū)車型?對(duì)于目前流行的城市SUV來(lái)說(shuō),四驅(qū)功能顯然并不是專為越野存在,主要應(yīng)付冰雪天氣,濕滑路面,從而提高行車的穩(wěn)定性,如此一來(lái)下雪天照樣可以安心的出行,不為越野,只為安全!




中國(guó)主流消費(fèi)者購(gòu)車心理十分微妙,既注重品牌價(jià)值又在乎性價(jià)比,因此合資品牌車型一直是汽車市場(chǎng)的主力軍,而對(duì)于一款四驅(qū)合資SUV來(lái)說(shuō),整體價(jià)格不菲,沒(méi)有超過(guò)20萬(wàn)的裸車價(jià)格似乎很難入手,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了單純前驅(qū)/后驅(qū)車型,令消費(fèi)者望而卻步。但隨著競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)越演越烈,眾多車型大幅度的降價(jià),15萬(wàn)元買合資四驅(qū)SUV?這個(gè)人們的印象中幾乎就是不可能實(shí)現(xiàn)的購(gòu)車需求,如今已有不少車型相繼出現(xiàn),現(xiàn)在我們就根據(jù)最新車市行情匯總一下最便宜合資四驅(qū)SUV的排行榜,相信總有一款心儀的低價(jià)合資四驅(qū)SUV符合你的預(yù)算與需求!




超便宜合資四驅(qū)SUV排行榜第①名:東風(fēng)悅達(dá)起亞-獅跑

全系售價(jià):15.98萬(wàn)-19.68萬(wàn)(最高3.8萬(wàn)優(yōu)惠

四驅(qū)最低價(jià)格:2.0L GLS手動(dòng)四驅(qū)——15.08萬(wàn)(惠后

性價(jià)比指數(shù)(五星滿分):★★★★

作為起亞最早進(jìn)入國(guó)內(nèi)的SUV車型,獅跑已經(jīng)在SUV市場(chǎng)摸爬滾打?yàn)槠饋喺鲬?zhàn)多年,而相比它的兄弟車型途勝,新獅跑看上去更時(shí)尚,也更跟上時(shí)代的造型,最新改款車型,在外觀配飾上的升級(jí)讓人眼前一亮,新增的配置無(wú)疑也提高了新車性價(jià)比,但目前高達(dá)近4萬(wàn)元的優(yōu)惠力度才是更具競(jìng)爭(zhēng)力的體現(xiàn),同時(shí)也以15萬(wàn)的合資四驅(qū)價(jià)格成為我們今天排行榜的第一名,降低了消費(fèi)者購(gòu)買合資四驅(qū)SUV的門檻。

起亞 獅跑 實(shí)拍 圖解 圖片

起亞 獅跑 實(shí)拍 圖解 圖片

● 市售最便宜四驅(qū)合資SUV

較大的優(yōu)惠力度下,新款獅跑成為價(jià)格最低的合資四驅(qū)SUV,新車三圍尺寸并未變化,在車臉以及尾部造型方面相比老款均進(jìn)行了不小的改動(dòng)。新車虎嘯式進(jìn)氣格柵經(jīng)過(guò)加大處理,下進(jìn)氣格柵由蜂窩狀變?yōu)殄冦t橫條,前大燈加入LED光源,同時(shí)霧燈樣式以及下進(jìn)氣口也經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)。尾部方面,該車尾燈造型煥然一新,添加了LED光源與導(dǎo)光裝飾件。

起亞 獅跑 實(shí)拍 圖解 圖片

起亞 獅跑 實(shí)拍 圖解 圖片

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● 全系僅一款四驅(qū)車型,配置表現(xiàn)一般

作為新獅跑全系中唯一一款四驅(qū)車型,僅僅提供了手動(dòng)擋,整體配置屬于中高配,但并沒(méi)有太多搶眼的地方,特別是安全配置上全系均沒(méi)有ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)較為遺憾,舒適配置上為235/60 R16輪轂輪胎帶全尺寸備胎比較厚道、電動(dòng)天窗、自動(dòng)空調(diào)、可視倒車?yán)走_(dá)、多功能方向盤、真皮座椅等屬于標(biāo)配。

起亞 獅跑 實(shí)拍 圖解 圖片

起亞 獅跑 實(shí)拍 圖解 圖片

● 空間表現(xiàn)較為出色

新款三圍尺寸并未發(fā)生變化,軸距依舊為2630mm屬于標(biāo)準(zhǔn)的緊湊SUV,但在空間表現(xiàn)方面相比同價(jià)位的小型合資SUV還是擁有先天的優(yōu)勢(shì),特別是后排空間,無(wú)論是頭部還是腿部,即使是183cm的體驗(yàn)者依舊感到比較富裕。

起亞 獅跑 實(shí)拍 圖解 圖片

● 沿用老款動(dòng)力總成、適時(shí)四驅(qū)結(jié)構(gòu)

新款獅跑動(dòng)力總成沿用老款(2.0L+5MT),參數(shù)表現(xiàn)也中規(guī)中矩,適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)傳動(dòng)系統(tǒng)為電控多片離合差速器。在沒(méi)有控制信號(hào)出現(xiàn)時(shí),葉片彼此分離,車輛處于前驅(qū)狀態(tài);當(dāng)車輛打滑時(shí),該系統(tǒng)理論上可以將動(dòng)力在前后輪之間以100:0至50:50的比例輸出,支持手動(dòng)電子模擬鎖止功能,理論上對(duì)四驅(qū)能力有一定的加強(qiáng),但全系缺失ESP,并不支持電子限滑功能,四驅(qū)整體能力表現(xiàn)一般,僅僅可實(shí)現(xiàn)冰雪濕滑路面的穩(wěn)定性和簡(jiǎn)單脫困功能。

起亞 獅跑 實(shí)拍 圖解 圖片

● 價(jià)格定位點(diǎn)評(píng)

  15萬(wàn)的價(jià)格能買到合資四驅(qū)SUV本來(lái)就是一種性價(jià)比最高體現(xiàn),當(dāng)然僅提供手動(dòng)車型可選擇算是進(jìn)一步降低整體車價(jià)的門檻,配置方面表現(xiàn)中規(guī)中矩,沒(méi)有太出彩的地方但配置也算齊全,四驅(qū)系統(tǒng)屬于較為常見(jiàn)的結(jié)構(gòu),缺少電子差速鎖的作用,實(shí)際四驅(qū)能力表現(xiàn)一般,但應(yīng)付冰雪濕滑路面還是相比兩驅(qū)車型有先天優(yōu)勢(shì)。

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