眾所周知，現(xiàn)在車的潤滑都是靠機油的，車沒有機油肯定是不能轉(zhuǎn)的。然而，近期有一知名汽車品牌就車主反映汽車燒機油發(fā)出內(nèi)部資料，解釋自己的車型燒機油的原因：因為是好車，所以才會燒機油。聽到這樣的話，有汽車燒機油現(xiàn)象的車主是否慶幸自己買的就是一輛好車呢？是否所有的車主都是這樣認為呢？

其實，燒機油是一種民間說法。實際上，燒機油在某些時候未必是真的“燒”，而有可能是機油消耗偏大。為了維持發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)，機油消耗的原因有三：一是機油有潤滑活塞、活塞環(huán)和氣缸的作用，當活塞發(fā)動機工作時，在氣缸內(nèi)壁上有一層油膜，在混合氣燃燒過程中部分油膜會被高溫燃燒的氣體燃燒掉。二是機油也用于潤滑進氣門桿，也會被吸入燃燒室。高溫的廢氣同樣會消耗用于潤滑排氣門的機油。三是隨著發(fā)動機工作時間增加，發(fā)動機機油由于高溫氧化產(chǎn)生的蒸汽會通過曲軸箱強制通風閥吸到燃燒室燃燒。

根據(jù)我國GB3743-84的規(guī)定，機油燃油消耗比為<1% ，按此推算，百公里燃油消耗為10升的汽車，其機油消耗應(yīng)當不超過1升/1000公里。因此，現(xiàn)實中更多的情況，還是由于車主對機油消耗大和燒機油產(chǎn)生了誤區(qū)。

就算是這樣，好車也不能以燒機油來定論，細數(shù)目前市面上的眾多好車，真正燒機油的車型并不多，廠家以這樣的解釋來堵住消費者的口，確實有些勉強。消費者買一款好車，除了圖身份之外，更多的是希望這輛車能帶給自己更多的享受以及駕駛快感。但是，如果在使用的過程中，發(fā)現(xiàn)汽車燒機油嚴重，那無形中就增加了消費者的用車成本，這就不是消費者當初購買該車型的初衷了。

換句話說，燒機油的車都是好車，那么其他車不燒機油，是否就可以定論為不是好車呢？因此以好車都燒機油這樣的理由來解釋，充其量是用另外一種吹捧的方法哄消費者開心，從而替自己開脫應(yīng)負的責任。