前幾天，成品油價(jià)格又上調(diào)了。面對控制不住的油價(jià)，掌握節(jié)油辦法或許是車主們的唯一選擇。下面小編就細(xì)數(shù)一下常見的幾種增加油耗的駕駛壞習(xí)慣，希望給網(wǎng)友們的節(jié)油之路提供一盞指明燈。

1、猛踩加油

猛踩油門可以說是導(dǎo)致油耗上升的首要原因。因?yàn)楹芏嗳讼矚g享受猛加油的推背感，殊不知這是以成倍增加油耗為代價(jià)的!而增加的這部分油耗并沒有實(shí)際意義，并沒有多跑，所以如果沒有什么著急的事盡量勻速行駛。在加速的時(shí)候要緩慢加油，跟車的時(shí)候別總靠剎車調(diào)整車速，要盡量用收油來調(diào)整。

2、低擋高速行駛

犯這個錯誤的主要是指開手動擋車型的司機(jī)，他們處理不好擋位和車速的關(guān)系，又不會觀察發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，因此經(jīng)常會在低檔位的時(shí)候深踩油門加速，有時(shí)候發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速甚至超過3500轉(zhuǎn)。這樣做浪費(fèi)了無辜的汽油。正確的做法是要用合適的檔位配合相應(yīng)的車速，一般情況下當(dāng)掛入相應(yīng)檔位加速并保持勻速后，發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速在2000-2500轉(zhuǎn)/分鐘就比較合適。

3、高速開窗

大家都知道，當(dāng)車速越快時(shí)，汽車要面對的氣流阻力就相對會越大。當(dāng)車速達(dá)到每小時(shí)80公里以上時(shí)，開窗所消耗的油量就比開空調(diào)的要高。如果在高速上車速超過每小時(shí)120公里時(shí)仍然靠開窗通風(fēng)，則會比使用空調(diào)高出近一倍的油耗。因此高速行駛時(shí)盡量不要開窗。

4、頻繁并線

有些人開車，只要看到有點(diǎn)空當(dāng)就喜歡插過去。殊不知，頻繁并線既增加油耗又很容易造成交通事故。另外實(shí)踐證明，當(dāng)車速在80-90公里/小時(shí)的經(jīng)濟(jì)時(shí)速時(shí)，直線勻速行駛的狀態(tài)下是最省油的。

5、頻繁剎車

很多有有一個不好的習(xí)慣，那就是時(shí)不時(shí)要踩一下剎車，甚至是無意識的行為，這樣做不但影響了整個車流的速度，而且增加了油耗和車輛的磨損，百害而無一利!

6、超速行駛

超速行駛主要是指在高速公路上行駛的時(shí)候。前面也提到過，直線勻速行駛的狀態(tài)下是最省油的，當(dāng)然車速要在80-90公里/小時(shí)的經(jīng)濟(jì)時(shí)速。如果超過了經(jīng)濟(jì)時(shí)速，那么油耗就會大幅度提升，特別是小排量的汽車。

7、空擋滑行

以前很多車主都認(rèn)為空擋滑行是一種節(jié)油方法。其實(shí)空擋滑行不但不省油，而且還會帶來安全隱患。目前市場上大部分的汽車，無論是手動擋還是自動擋車型，都屬于電噴車(電腦控制燃油噴射)。電噴車在不加油的狀態(tài)下，電腦都將此時(shí)默認(rèn)為怠速供油狀態(tài)，車主以為空擋滑行可以省下的燃油，實(shí)際上一滴沒少用，而且還有可能造成變速箱燒毀。

8、盲目改裝

盲目改裝也是導(dǎo)致油耗上升的一個原因，很多朋友買了車以后就喜歡給愛車加裝大包圍、尾翼、絞盤、行李架等配件。這些看似拉風(fēng)的，其實(shí)無形中增加了油耗，因?yàn)檐囕v每增加一份自重時(shí)油耗都會相應(yīng)的上升，所以建議各位車主朋友在合理的范圍內(nèi)裝飾愛車，已經(jīng)進(jìn)入過度裝飾誤區(qū)的朋友就盡快地給愛車“減負(fù)”吧