2014年2月14日，在“情人節(jié)”與“元宵節(jié)”雙節(jié)邂逅之際，東風(fēng)日產(chǎn)2014款新陽光與消費(fèi)者來了一場(chǎng)愛的約會(huì)，正式宣布上市。而這款自2010年底上市就始終熱銷的合資入門中級(jí)車，也將繼續(xù)為大家?guī)砩畹摹凹訙p法”。
實(shí)用性增加，更顯人性化關(guān)懷

作為家用而言，空間是我購(gòu)車的一個(gè)重要參考標(biāo)準(zhǔn)，而在這方面，新陽光完全能夠滿足我的需求?！痹跂|風(fēng)日產(chǎn)一家專營(yíng)店中，一位剛剛購(gòu)買了新陽光的車主如是說。在乘駕空間方面，新陽光超長(zhǎng)的后排腿部空間設(shè)計(jì)，在數(shù)據(jù)上達(dá)到了636mm，讓乘客可以輕松在后座上翹起二郎腿，大大提升了乘坐舒適度。

當(dāng)然，僅僅是空間上的優(yōu)勢(shì)，絕對(duì)滿足不了日益挑剔的消費(fèi)者。在80后成為主流消費(fèi)群體的今天，對(duì)于產(chǎn)品細(xì)節(jié)、實(shí)用性的追求可以說又上升到了一個(gè)新的高度。而一直以“善于把握消費(fèi)者需求”見長(zhǎng)的東風(fēng)日產(chǎn)，顯然把這種優(yōu)勢(shì)帶到了新陽光身上。
“新陽光有很多收納位置，這樣車主就可以妥善存放瓶裝水、鑰匙、手機(jī)、錢包等小物件了”，專營(yíng)店的一名銷售在說起新陽光的實(shí)用小配置時(shí)如數(shù)家珍。

除此之外，后排配備的大型中央扶手、后排空調(diào)出風(fēng)口等，這些在細(xì)節(jié)上的點(diǎn)滴改變，在彰顯人性化關(guān)懷的同時(shí)，都使得新陽光的實(shí)用性大大增加。

尤其值得一提的是，2014款新陽光在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上有了很大的改進(jìn)，通過中控臺(tái)與方向盤一體化的設(shè)計(jì)理念，提升了車內(nèi)的整體品質(zhì)感。這一改動(dòng)讓新陽光不僅是車主的幸福家庭生活伙伴，也是能滿足私人商務(wù)用車需求的工作好拍檔，可謂是把“加法”做到了極致。
油耗大減，新陽光更懂你

如今，一路高歌猛進(jìn)的油價(jià)已經(jīng)成為車主心中不能言說的傷。因此，對(duì)汽車廠商來說，誰的油耗更低，也就意味著誰更能吸引消費(fèi)者進(jìn)行購(gòu)買。

自2010年底上市以來，陽光出眾的節(jié)油優(yōu)勢(shì)在廣大車主中已成口碑，“大空間+低油耗”業(yè)已成為陽光的產(chǎn)品標(biāo)簽。2014款新陽光，在原有的高能效基礎(chǔ)上，百公里油耗降至5.6L，給了消費(fèi)者們一個(gè)大大的驚喜。而這背后最大的功臣，便是新陽光超越同級(jí)的“燃油雙噴發(fā)動(dòng)機(jī)”+“XTRONIC CVT變速箱”的黃金動(dòng)力組合。

1.5升HR15DE型的發(fā)動(dòng)機(jī)，配備了雙C-VTC可變氣門正時(shí)控制系統(tǒng)和燃油雙噴射系統(tǒng)，使得噴出的燃料顆粒更加細(xì)微，霧化效果明顯，噴射范圍也更廣，從而更好的提高燃燒穩(wěn)定性，減少積碳的形成，降低油耗。

而來自日產(chǎn)最新型的XTRONIC CVT無級(jí)變速箱，首次應(yīng)用了子行星齒輪，輔以ASC智能邏輯控制系統(tǒng)，超低摩擦力結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等領(lǐng)先技術(shù)，成功提高10%的燃油效能。

按每升93#汽油售價(jià)7.5元計(jì)算，新陽光2年行駛5萬公里僅需油費(fèi)21000元，與同級(jí)車相比至少要省下超過3000元——對(duì)于車主來說，既不需要絞盡腦汁去作出各種節(jié)油的高難度操作，也不需要冒著各種風(fēng)險(xiǎn)去空檔滑行，不用很累很麻煩就能在用車負(fù)擔(dān)上做“減法”，進(jìn)而大大提升了生活品質(zhì)。

當(dāng)然，新陽光7.98萬元的入門價(jià)，以及東風(fēng)日產(chǎn)靈活多樣的金融購(gòu)車政策，更是能讓有心過上幸?！凹訙p”生活的你更加從容。