隨著生活水平的提高，過去只求又大又省油的車不再是現(xiàn)在所有購車者的選擇。運(yùn)動(dòng)型車近年來隨著各廠家的引入銷售，也逐漸進(jìn)入消費(fèi)者視線。當(dāng)然每位車友各自的經(jīng)濟(jì)條件不同，我們會(huì)分在之后的時(shí)間為大家推薦不同價(jià)位的運(yùn)動(dòng)車型。今天，就為手握30萬元購車預(yù)算朋友推薦的四款運(yùn)動(dòng)型車。

進(jìn)口豐田86

26.90-27.90萬 2.0L    
    當(dāng)豐田86還處在概念車階段的時(shí)候，極富凌厲的設(shè)計(jì)風(fēng)格就讓許多人為之側(cè)目。豐田86的前臉很好的繼承了FT-86的精髓，犀利的前大燈、夸張的大嘴和富有曲線美的引擎蓋幾乎沒有任何改動(dòng)地延用下來，如果沒記錯(cuò)，印象中的日系性能車就該是這幅樣貌。

    豐田86是豐田與斯巴魯合作開發(fā)的一款2+2布局的雙門轎跑，車身尺寸方面，豐田86長(zhǎng)4240mm * 寬1775mm * 高1285mm，軸距為2570mm，是目前豐田旗下尺寸最小的四座跑車。其最小離地間隙130mm，最小轉(zhuǎn)彎半徑5.4m，前/后輪距1520/1540mm。

    豐田86在外觀設(shè)計(jì)上借鑒了來自賽車領(lǐng)域的科技，例如平整化車底護(hù)板、尾燈空氣穩(wěn)定鰭等設(shè)計(jì)，風(fēng)阻系數(shù)僅為0.27。豐田86全系不配天窗，豐田86車尾底部的擾流板造型可謂足夠高調(diào)，雙側(cè)大口徑排氣管彪悍氣勢(shì)與其搭配的相得益彰。

    如果說豐田86的外觀多少還延續(xù)了FT-86概念車的基因，那么內(nèi)飾基本就是毫無瓜葛了。內(nèi)飾方面，豐田86帶有明顯的豐田風(fēng)格，中控臺(tái)的操作界面以駕駛員為核心，方向盤、變速桿以及座椅上的紅色縫線突出表現(xiàn)了運(yùn)動(dòng)特性。另外，豐田86提供了全黑和紅黑搭配兩種內(nèi)飾顏色選擇。

    坐進(jìn)車內(nèi)，你能明顯地感覺到駕駛席的坐姿相當(dāng)?shù)?，其乘坐點(diǎn)距離地面僅有400mm。座椅的設(shè)計(jì)也非常符合人體工程學(xué)，坐墊和靠背部分是反毛皮材質(zhì)，能提供良好的摩擦力，置身其中能感受到身體恰到好處與座椅融為一體。

    動(dòng)力方面，豐田86搭載了一臺(tái)代號(hào)為FA20的2.0L L4水平對(duì)置自然吸氣D-4S直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，由于豐田86是豐田與斯巴魯共同開發(fā)的，水平對(duì)置的設(shè)計(jì)自然來自斯巴魯方面，而豐田方面則提供了D-4S缸內(nèi)直噴技術(shù)。具體來講，豐田86所搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)，缸徑86mm，沖程86mm，實(shí)際排量1998cc，壓縮比高達(dá)12.5:1，最大輸出功率147kW（200Ps）/7,000rpm，峰值扭矩205Nm/6,600rpm。

    點(diǎn)評(píng)：86這類運(yùn)動(dòng)車型注定為小眾，上市之時(shí)憑借豐田的造勢(shì)還是掀起一場(chǎng)86漂移風(fēng)。此外現(xiàn)在許多年輕一代消費(fèi)者受到漫畫頭文字D影響對(duì)86有種向往。這款車應(yīng)該在小眾車當(dāng)中有不錯(cuò)的銷量。同門斯巴魯BRZ與86相近所以這里就不再重復(fù)推薦，在兩款車之間選擇，更多是對(duì)品牌以及售后服務(wù)的選擇。