4月份的北京車展可以說(shuō)是國(guó)內(nèi)車友的年度盛會(huì)，出展新車和重量級(jí)產(chǎn)品都刷新了近年來(lái)汽車展會(huì)的新高。不過(guò)對(duì)于關(guān)注自主品牌的人來(lái)說(shuō)，看到各個(gè)自主企業(yè)的進(jìn)步無(wú)疑更讓人振奮。

早在2009年，國(guó)務(wù)院就印發(fā)了《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》明確提出，公務(wù)用車向自主品牌傾斜，從2009年開(kāi)始，各級(jí)政府和公共機(jī)構(gòu)配備、更新公務(wù)用車，自主品牌汽車所占比例不得低于50%。那對(duì)于政府采購(gòu)這塊“大蛋糕”，自主品牌又各自準(zhǔn)備了什么殺手锏呢？我們不妨來(lái)一起看看車展上那些有望成為公務(wù)車的自主新車——看看按照規(guī)定，官老爺們應(yīng)該坐什么樣的車。

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2011年，工業(yè)和信息化部發(fā)布的《黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車選用車型目錄管理細(xì)則》要求，一般公務(wù)用車和執(zhí)法執(zhí)勤用車發(fā)動(dòng)機(jī)排氣量不超過(guò)1.8L，價(jià)格不超過(guò)18萬(wàn)元。其中機(jī)要通信用車發(fā)動(dòng)機(jī)排氣量不超過(guò)1.6升，價(jià)格不超過(guò)12萬(wàn)元；純電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力等新能源轎車扣除財(cái)政補(bǔ)助后價(jià)格不超過(guò)18萬(wàn)元。

數(shù)據(jù)顯示，2010年前，每年非國(guó)產(chǎn)自主品牌車型采購(gòu)量，占我國(guó)公務(wù)車采購(gòu)近90%；去年，自主品牌采購(gòu)比例也沒(méi)超過(guò)20%。

去年3月底，工業(yè)和信息化部公布了《2012年度黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車選用車型目錄(征求意見(jiàn)稿)》，列入名單的412款公務(wù)車全部為自主品牌車型。但時(shí)至今日，這一目錄尚未正式出臺(tái)，成為公務(wù)車采購(gòu)面臨的一個(gè)難題。

● 江淮瑞風(fēng)A6：主打1.5TGDI+6DCT，軸距近2米9

展館：W2

此前，搜狐汽車曾曝光了一組正在路試的江淮全新中級(jí)車諜照，據(jù)悉，該款新車是代號(hào)為CⅡ的全新一代C級(jí)車，該車定位為賓悅的換代車型，在平臺(tái)技術(shù)、車身尺寸等方面都超過(guò)了賓悅，按照江淮乘用車的全新命名規(guī)則，新車或?qū)⒚麨?/span>瑞風(fēng)A6，該車型將在今年的北京車展正式亮相。

外觀方面：瑞風(fēng)A6采用了大嘴風(fēng)格的中網(wǎng)格柵，前進(jìn)氣格柵和前保險(xiǎn)采用了鍍鉻輻設(shè)計(jì)，配備有日間行車燈。新車的長(zhǎng)寬高分別為4995mm/1865mm/1503mm，軸距達(dá)到了2915mm。尾部的設(shè)計(jì)也顯得非常的飽滿寬大，扁平外露的雙出式排氣管口都顯露著中高級(jí)轎車的氣息。此外，新車還配備了多條輻輪圈和紅色剎車卡鉗。

配置方面：江淮汽車與博世公司，共同開(kāi)發(fā)的中國(guó)首款基于GENIVI 2.0平臺(tái)的新一代車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)已經(jīng)基本開(kāi)發(fā)完畢，該系統(tǒng)將在該車型上首次搭載。

動(dòng)力方面：該車型將主打1.5TGDI+6DCT的渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)加雙離合自動(dòng)變速箱的動(dòng)力總成，并輔以2.0T的渦輪增壓動(dòng)力作為輔助。整車長(zhǎng)度將達(dá)到5米左右，而軸距也將達(dá)到2米9左右，因此我們猜測(cè)車型將以奔騰B90、榮威950等自主品牌C級(jí)車作為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，瞄準(zhǔn)公商務(wù)的政府和軍隊(duì)采購(gòu)市場(chǎng)。