時(shí)尚不失運(yùn)動(dòng) 三款城市SUV較量之翼虎

外觀方面，其實(shí)通過“阿斯頓蒙迪歐”的啟發(fā)，我們從翼虎的前臉也能看出些許當(dāng)年福特家族設(shè)計(jì)的端倪。大梯形進(jìn)氣柵加入了三橫幅式鍍鉻裝飾條，這樣的設(shè)計(jì)使車頭富有時(shí)尚感的同時(shí)也顯得很飽滿。尾燈組承接側(cè)身腰線，并向車尾延伸，使車尾感覺更加寬大。前后加入了銀色防護(hù)板以及全車底邊防擦條，在面對不同路面時(shí)，可起到更好的保護(hù)。

從側(cè)身來看，腰線從前翼子板延伸至尾燈，呈上升趨勢，使車身更像是待起跑的運(yùn)動(dòng)員一般，隨時(shí)準(zhǔn)備沖上賽道去征服對手。車頂加入非貼合式行李架，也更增加了實(shí)用性。 

翼虎高配車型內(nèi)飾

內(nèi)飾方面，翼虎的布局采用環(huán)抱式設(shè)計(jì)，上深下淺的配色也更烘托車內(nèi)的溫馨氣氛。加入四輻式多功能方向盤，雙炮筒式儀表盤以及大尺寸液晶顯示屏。按鍵布局也較為清晰，操作便捷，但是當(dāng)擋位移動(dòng)到P擋時(shí)，會(huì)遮擋空調(diào)區(qū)的個(gè)別按鈕。 

翼虎低配車型內(nèi)飾 

對于低配的翼虎內(nèi)飾來說，最大的變動(dòng)莫過于中控臺的液晶屏，尺寸大幅度減小，取而代之的是密密麻麻的按鍵區(qū)，造型似待綻放的小花。

空間方面，對于1.83米的體驗(yàn)者來說，當(dāng)前排座椅調(diào)整好后，頭部擁有一拳的空間。當(dāng)保持前排座椅不動(dòng)，后排的頭部和腿部空間均有一拳多的余量。

儲(chǔ)物空間方面，無論是深度還是儲(chǔ)物空間的分布都算比較出色。值得一提的是，在右后排的乘客腳下?lián)碛幸粔K私密的儲(chǔ)物空間，可以當(dāng)個(gè)小金庫或者存放些私密物品，畢竟這個(gè)地方還是很少被人注意的，再放上一個(gè)腳墊，更不會(huì)有人注意。

后備廂方面，翼虎在中高配車型上配備了電動(dòng)尾門，在更高配置的車型上還擁有感應(yīng)控制尾門，這項(xiàng)配置一般只會(huì)在豪華轎車中體現(xiàn)，在同級別車型中實(shí)屬少見。翼虎的常態(tài)容積為960L，當(dāng)?shù)诙抛畏诺购罂蓪⒖臻g提升至1915L，完全可以滿足日常出行或者是三五好友出游。

動(dòng)力方面，翼虎搭載1.6T和2.0T兩款動(dòng)力總成，1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為130kW，峰值扭矩為240Nm。這個(gè)數(shù)據(jù)相比奇駿的2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)功率僅低了7kW，扭矩則比對手高出7Nm。相比途觀的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，功率高出了12kW，扭矩僅低了10Nm。不得不說，翼虎這款1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)校還是很讓人滿意的。 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為178kW，峰值扭矩為350Nm。相比途觀的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，功率要高出31kW，扭矩高出70Nm。傳動(dòng)方面，匹配6速手自一體變速器。

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保養(yǎng)信息：

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