華晨中華新V5

預計售價：10-16萬元

上市時間：預計2014年第三季度

2011年11月，華晨中華V5上市，兩年多來銷量不溫不火，一直徘徊在每月5000-8000輛左右，而今年的銷量突降至月3000輛上下，這與車型更新慢不無關(guān)系。時至北京車展，這款SUV終于迎來了改款后的首發(fā)亮相。從寶馬學習到的最新設(shè)計理念也被應(yīng)用在新V5身上，外觀整體相比老款有所改變，大燈形狀保持一致，取消了老款上面的LED燈眉。變化最大之處是進氣格柵，老款直瀑式鍍絡(luò)金屬條換成了啞光灰的配色，而左右兩條短邊外擴，增強了立體感。下方醒目的擾流裝飾板凸顯了該車的運動氣息。從展車來看，新款V5的車輪使用五輻復合梅花狀輪轂。

中華新V5的內(nèi)飾相比老款變化雖然不大，但新增了全黑配色，運動氛圍顯著提升。中控臺按鍵的功能性邏輯更加清晰，檔把依然采用飛機排擋形式，絲毫不顯過時。液晶屏幕鑲嵌在了中控臺內(nèi)部，這對強光下駕駛的反光現(xiàn)象有很好的抑制效果，且顯示屏前方也是個不錯的置物空間。

動力方面，新款中華V5采用升級版本的BM15TB發(fā)動機，該1.5T渦輪增壓發(fā)動機最大功率110kW，最大扭矩可達220Nm。除此之外，還有一款1.6L自然吸氣發(fā)動機，最大功率100kW，最大扭矩151Nm。傳統(tǒng)系統(tǒng)方面，變速器仍將使用5MT/5AT變速器，且新款V5依然會出現(xiàn)四驅(qū)版本，這與老款偏重運動和操控的定位是一致的。老款V5的最小離地間隙為175mm，而新款想必不會有什么變化，較小的離地間隙，加上四驅(qū)系統(tǒng)，在提升操控性的同時，會給惡劣天氣下的駕駛帶來更多信心和更好的安全保障。