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新車上路分階段保養(yǎng) 磨合期內(nèi)先離后剎
今年以來(lái),在國(guó)家政策的拉動(dòng)和鼓勵(lì)下,汽車銷量一路飄紅,許多人加入了有車一族。對(duì)于自己第一輛車,這些新車主們呵護(hù)備至。事實(shí)上,新車磨合期的使用對(duì)于日后整車性能非常關(guān)鍵,那么新車如何安全地度過(guò)磨合期呢,開(kāi)車過(guò)程中應(yīng)注意些什么,又該如何養(yǎng)護(hù)?今天我們先談?wù)勀ズ掀诘鸟{駛要求。
新車要跑足3000公里磨合期,這是保證機(jī)件充分接觸、摩擦、適應(yīng)、定型的基本里程。為了日后機(jī)械系統(tǒng)保持最佳狀態(tài)以及延長(zhǎng)使用壽命,在這個(gè)期間,一定要謹(jǐn)慎駕駛。
分階段保養(yǎng)
首先,100公里,新的摩擦制動(dòng)片尚未達(dá)到100%的制動(dòng)效果,剎車應(yīng)有提前量,特別是在前200公里內(nèi),輪胎摩擦力不夠,因此在剎車時(shí)要比正常情況下多用些力。這也包括在剛換新輪胎或新剎車踏板時(shí)。
其次,在前500公里,新輪胎尚未達(dá)到最佳附著力,應(yīng)盡量避免快速轉(zhuǎn)彎時(shí)緊急剎車。
再次,駕駛時(shí)速不超過(guò)100公里,轉(zhuǎn)速不超過(guò)2500轉(zhuǎn)。
然后,在前2500-3500公里,水溫已達(dá)工作溫度(水溫指針到刻度一半),可循序漸進(jìn)地提高到最高車速或發(fā)動(dòng)機(jī)最大轉(zhuǎn)速。
最后,3000公里作一次常規(guī)保養(yǎng)后(使用原廠機(jī)油),車內(nèi)所有運(yùn)動(dòng)部件之間的配合達(dá)到運(yùn)動(dòng)順暢狀態(tài),可以發(fā)揮車輛最佳性能行駛。
不要長(zhǎng)久高速擋行駛
高速度同樣能使發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)機(jī)件的負(fù)荷增多。因此車速應(yīng)控制在規(guī)定范圍內(nèi)。在1000公里至1500公里,可逐漸將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速及車速提高到最高默許速度。不允許長(zhǎng)久地用第一擋或高速擋行駛;在各個(gè)擋位都不要使車速達(dá)到極限,各擋位每小時(shí)的車速要控制在頂速的四分之三范圍內(nèi),大體上為:1擋25公里,2擋40公里,3擋60公里,4擋90公里,5擋100公里。切不可在此時(shí)演練車技,狂奔猛跑。
磨合期“先離后剎”
由于機(jī)件之間尚屬于磨合期,過(guò)大的負(fù)荷和過(guò)高的速度,都會(huì)加劇對(duì)零件的沖擊。此外,車在磨合期還應(yīng)注意盡量不要緊急剎車,冷車啟動(dòng)注意預(yù)熱。力爭(zhēng)做到慢起動(dòng),緩?fù)\嚒?
起步先預(yù)熱,制動(dòng)分離合。盡量避免緊急制動(dòng),行駛中手制動(dòng)一定要完全松開(kāi),因?yàn)樾萝嚨闹苿?dòng)片較厚,與制動(dòng)鼓之間的間隙較小,如沒(méi)完全松開(kāi)將造成制動(dòng)片與制動(dòng)鼓長(zhǎng)時(shí)間磨擦而損壞,甚至造成事故。
需要注意的是“先離后剎”的做法是在磨合非常時(shí)期,并且在非常狀況(緊急剎車)時(shí)采取的保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的措施,切不能作為好習(xí)慣長(zhǎng)期使用。當(dāng)車輛度過(guò)了“保育”期,從離合器保養(yǎng)方面講,就應(yīng)是“先剎后離”,有不少新手在學(xué)車時(shí),因害怕熄火,念念不忘腳踏離合器,要減速就先踩下離合器,即使是掛了高擋或低擋行駛,也為了換擋方便,離合不離腳。這樣剎車、換擋,對(duì)于新手可能會(huì)使車子開(kāi)得平穩(wěn)些,但對(duì)離合器卻會(huì)造成不小的傷害。
此外,變速擋要常變速,磨合中的車輛在行駛時(shí)應(yīng)循序漸進(jìn),以最低擋起步,逐步加擋位,切不可使用高擋位低速行駛,或低擋位高速行駛,并且勤換擋位。不要長(zhǎng)時(shí)間使用一個(gè)擋位行車。
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