隨著80后、90后逐漸成為購車的主力軍，家用轎車的競(jìng)爭(zhēng)也從原來單純的空間、油耗之爭(zhēng)轉(zhuǎn)變?yōu)榭萍蓟?、智能化之?zhēng)，裝載科技配置已經(jīng)成了一種潮流和趨勢(shì)。

但科技配置到底該怎么配？各大車企的意見也不盡相同，目前主要有兩種代表性做法。

一是科技配置越多越好，越先進(jìn)越好，代表性的是自主品牌和日韓系汽車。

譬如比亞迪速銳，其幾乎是把所有的高科技、先進(jìn)配置一網(wǎng)打盡，甚至連遙控駕駛智能鑰匙、車窗遠(yuǎn)程遙控升降、發(fā)動(dòng)機(jī)遠(yuǎn)程遙控啟動(dòng)關(guān)閉這種平時(shí)根本用不上的“科技”配置也配備齊全了。

二是科技配置追求實(shí)用、人性化，實(shí)用為王，以美系和法系車為代表。

以新?？怂篂槔渲昧藦澋琅ちχ悄芊峙湎到y(tǒng)、HSA坡道起步系統(tǒng)、車身動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、盲點(diǎn)信息系統(tǒng)、SYNC@車載多媒體通訊娛樂系統(tǒng)、低速行車安全系統(tǒng)、定速巡航系統(tǒng)、泊車?yán)走_(dá)和電動(dòng)天窗等實(shí)用性科技配置。

再如東風(fēng)雪鐵龍C4L，搭載了1.6THP渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、智能啟停系統(tǒng)（STT技術(shù)）、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、AQS空氣質(zhì)量自動(dòng)控制系統(tǒng)、離子發(fā)生器、無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)等智能科技配置。此外，在安全配置方面，C4L還全系標(biāo)配ESP系統(tǒng)，前排雙氣囊、TCS牽引力控制系統(tǒng)、HAC坡道輔助控制系統(tǒng)等，整體配置便捷、實(shí)用、人性化。

盡管兩種配置各有千秋，各有優(yōu)缺點(diǎn)。但對(duì)于消費(fèi)者來說，更偏向于選擇實(shí)用性、人性化的科技配置。一季度熱銷的家用車型：新?？怂?、新速騰、新寶來、別克英朗、東風(fēng)雪鐵龍C4L等在科技配置方面無一例外地強(qiáng)調(diào)實(shí)用性和人性化，也因此受到消費(fèi)者歡迎。

對(duì)消費(fèi)者來說，科技配置不是擺設(shè)，譬如在車上配置個(gè)電視，可謂是最無用的配置，現(xiàn)在手機(jī)的功能都很強(qiáng)大，不如直接在手機(jī)上看?？傮w來說，消費(fèi)者對(duì)汽車的科技配置有以下四個(gè)方面的需求：

一是能提高車輛安全指數(shù)。

譬如風(fēng)雪鐵龍C4L的七位一體的主動(dòng)安全裝備（ABS+EBD+ESP+ASR+AFU+HAC+LVV），七大安全功能協(xié)同合作，為駕乘者的出行，提供了最全面、先進(jìn)的保障，即使雨天出行，駕駛者也可以更自信，乘坐者更從容。

全新朗逸配備獨(dú)特的HHC坡道起步輔助系統(tǒng)，無論是上坡時(shí)停車再前行，或下坡時(shí)停車后倒車，松開剎車2秒內(nèi)制動(dòng)系統(tǒng)仍將提供強(qiáng)大的制動(dòng)，確保車輛行車舒適性及操控安全性。

二是能夠給駕駛者帶來便利

新朗逸、東風(fēng)雪鐵龍C4L、新?？怂沟葻衢T車型都采用了無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)，以雪鐵龍C4L為例，其采用最先進(jìn)的ADML無線射頻識(shí)別技術(shù)，并使用了不可復(fù)制的第四代防盜芯片和價(jià)值最高的感應(yīng)式觸發(fā)器，只需要用手背輕輕碰觸車門把手，就能實(shí)現(xiàn)車門車窗輕松開閉。

三是能夠提高乘坐舒適性

提高乘坐舒適性對(duì)于家用轎車來說是個(gè)革命性的課題。因?yàn)殚L(zhǎng)途乘坐的不適感是難以避免的。盡管不少車型都通過底盤調(diào)校，座椅人機(jī)工程來提升乘坐舒適性，但效果并不明顯。東風(fēng)雪鐵龍C4L開創(chuàng)性地采用了航空睡眠頭枕，其頭枕兩側(cè)翼可翻轉(zhuǎn)40度，就像是飛機(jī)頭等艙的柔軟頭枕，通過提高對(duì)乘員頭部的包裹性，進(jìn)一步提升乘坐舒適性。

四是能夠有效降低能耗

在油價(jià)居高不下的今天，油耗無疑是消費(fèi)者購車之前重要的參考因素之一，因此家用轎車在動(dòng)力總成的配置上也格外下功夫。

東風(fēng)雪鐵龍C4L采用了STT發(fā)動(dòng)機(jī)智能啟停系統(tǒng)，綜合工況油耗低至6.7L/100km，同時(shí)滿足更加綠色環(huán)保的國(guó)V排放標(biāo)準(zhǔn)，油耗降低可達(dá)15%，每年可節(jié)省2000元支出。

也就是說，家用轎車已經(jīng)從單純追求科技先進(jìn)性，逐漸轉(zhuǎn)向?qū)嵱眯?、人性化科技，?shí)用是金。隨著80、90后逐漸成為購車的主力軍，東風(fēng)雪鐵龍C4L這樣具有豐富的實(shí)用性、人性化科技配置的車型將會(huì)越來越受歡迎。