● 寶駿630

   新車指導(dǎo)價(jià)：6.28-9.58萬(wàn)

    車身設(shè)計(jì)由泛亞汽車設(shè)計(jì)中心完成的寶駿630，外觀絕對(duì)屬于老少皆宜的類型，低調(diào)、平實(shí)的設(shè)計(jì)風(fēng)格讓任何人都可以輕松接受。此外，6.28萬(wàn)元的起售價(jià)也是寶駿630的一大殺手锏，低廉的價(jià)格進(jìn)一步增強(qiáng)了它在同級(jí)別車型當(dāng)中的競(jìng)爭(zhēng)力。

    寶駿630的車身尺寸為4597×1736×1462mm，軸距為2640mm，在同級(jí)別車型中處于中游水平。外觀中庸樸實(shí)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，也沒(méi)有什么讓人看一眼就能記住的亮點(diǎn)。寶駿630的輪胎尺寸為195/60 R15，全系車型均配備15寸輪胎讓寶駿630與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比顯得有些吃虧。

    寶駿630的內(nèi)飾同樣采用了簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格，米色和黑色相搭配的內(nèi)飾配色偏向家居溫馨風(fēng)格。值得一提的是，寶駿630的內(nèi)飾做工相當(dāng)不錯(cuò)，各部件之間接縫比較均勻，沒(méi)有什么明顯的瑕疵。

    身高176cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排時(shí)頭部空間僅為兩指，會(huì)感到有些壓抑。坐進(jìn)后排時(shí)，頭部空間為三指，腿部空間為一拳加三指，表現(xiàn)相當(dāng)出色。寶駿630的行李廂容積為445L，可以放倒的后排座椅，方便車主放置體積比較大的物品。

    寶駿630共有兩款發(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者選擇，其中1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率112馬力，最大扭矩147牛·米，1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力143馬力，最大扭矩177?！っ住Ｅc之相匹配的，分別是一臺(tái)5速手動(dòng)變速箱和6速手自一體變速箱。

● 推薦車型：

    寶駿630 1.5L自動(dòng)精英型

    新車指導(dǎo)價(jià)：8.58萬(wàn)

    市場(chǎng)優(yōu)惠價(jià)格：0.5萬(wàn)（最終成交價(jià)格以當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商為準(zhǔn)）

    寶駿630 1.5L自動(dòng)精英型相比其它低配車型，增加了多功能方向盤、電動(dòng)天窗、皮質(zhì)座椅、倒車?yán)走_(dá)等配置，這些實(shí)用的配置，足以滿足消費(fèi)者大部分的日常需求。此外，作為采用1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的頂配車型，自動(dòng)精英型8.58萬(wàn)的售價(jià)還是比較實(shí)惠的。

 ● 車型點(diǎn)評(píng)：

    寶駿630的整體表現(xiàn)就像它的外觀設(shè)計(jì)一樣低調(diào)、樸實(shí)，不管從哪個(gè)方面看，寶駿630都不是很突出，沒(méi)有什么優(yōu)勢(shì)，但它也沒(méi)有什么明顯的劣勢(shì)?？臻g、配置、動(dòng)力總成，各方面都處于同級(jí)別車型中游水平的寶駿630，光是憑借著它的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，就足以在緊湊型車的細(xì)分市場(chǎng)上分得一杯羹了。

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 ● 全文總結(jié)：

    實(shí)力均衡，是我們這篇文章中所選擇的四款車的共同特點(diǎn)。在這個(gè)共性之外，這四款車又各具優(yōu)勢(shì)，榮威350操作簡(jiǎn)便的inkaNet智能行車系統(tǒng)，彷佛車內(nèi)配備了一款超大屏幕的智能手機(jī)，功能十分強(qiáng)大，除此之外做工精致也是它的制勝法寶。名師設(shè)計(jì)的長(zhǎng)安逸動(dòng)，光是憑借飄逸靈動(dòng)的外型就征服了不少消費(fèi)者，更何況它的工藝和質(zhì)量也是同級(jí)別中的佼佼者。升級(jí)之后的奔騰B50，擺脫了原先中庸低調(diào)的風(fēng)格，變得時(shí)尚起來(lái)，增加的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)成了它最大的亮點(diǎn)。設(shè)計(jì)樸實(shí)，沒(méi)有明顯劣勢(shì)的寶駿630，低廉的售價(jià)是它與同級(jí)別車型競(jìng)爭(zhēng)的最大資本。

    現(xiàn)如今，自主品牌緊湊型車與合資品牌之間的差距越來(lái)越少，甚至有不少自主品牌精品車型在各個(gè)方面都超越了合資品牌。高配置、大空間、出色的性價(jià)比，正是基于這些優(yōu)勢(shì)，現(xiàn)在已經(jīng)有越來(lái)越多的消費(fèi)者將注意力從合資品牌轉(zhuǎn)向了自主品牌緊湊型車。