如何解決這個問題，除了要時刻提醒自己觀察全面之外，注意力集中才是根本，路上行車，活在自己的小宇宙里可不行。

這幾天網(wǎng)上廣泛流傳著某女司機勇碾撞車黨的視頻片段，雖然實際情況是這位女司機壓根沒有看到佯裝倒地的撞車黨，而所謂的撞車黨據(jù)說也不過是個路過的醉漢，甚至于有網(wǎng)友指出，這段視頻根本不是發(fā)生在中國。但是既然“女司機”成了時下最熱的話題，那我也跟大家分享一下我所見過的女司機。

大家都有被車子別過的經(jīng)歷吧？別也分幾種情況，大多數(shù)時候只要別得不是太突然，自己輕點一下剎車，也就讓過去了。而有時候前車別得有些唐突，按一下喇叭，經(jīng)驗老道點的司機可能選擇往前挺一挺，別車的自然心中有數(shù)，不會繼續(xù)冒進。但有一回，我就被一輛車別得差點走投無路了。

那是在廣州中山大道上，車并不是很多，我行駛在最右側(cè)的車道上。結(jié)果，余光掃到我左側(cè)并行的車輛緊急制動，旋即一個白影已經(jīng)橫在我面前了，還沒完全反應(yīng)過來發(fā)生了什么事，下意識的急踩剎車，實在是停不下來，還不得已往右打了一把方向避讓，右輪都快壓上人行道了，才躲過去。待車停定，我才顧得上觀察究竟發(fā)生了什么。而橫在我面前的白色轎車若無其事的拐進路邊的小路，駕車的女司機神情坦然目不斜視，根本沒有意識到我的怒目以對。原來，行駛在最左側(cè)快車道上的女司機發(fā)現(xiàn)即將錯過路口時，便連跨兩個車道右轉(zhuǎn)。如果我反應(yīng)慢一點，又或者駕駛著一輛大客車，就足夠這位冒失的女司機喝一壺的了。

還有一回，我在走路，結(jié)果被路旁一輛忽然倒車的轎車頂了一下，好在車速并不快我及時避開了，只是被嚇了一跳。但在躲避的瞬間為了引起司機的注意，我拍了一下車的后備廂蓋。結(jié)果司機不高興下車了，是一位中年女子，黑著臉問我為什么要拍她車屁股。我如實告訴她倒車的時候差點撞著我，結(jié)果你猜怎么著？女司機不相信，說她的車有倒車?yán)走_，車后有人肯定會響的！敢情是把我看成撞車黨了？盡管這位女司機還在不依不饒的繼續(xù)質(zhì)問我為啥拍打她的車屁股，我頓時就沒了辯駁的心情，只留給她一個撞車黨沮喪的背影。

有些女司機的事跡雖然未能親眼目睹，事后發(fā)現(xiàn)也是值得探討反思。一天下班回家，看到小區(qū)如下一幕：小區(qū)的移動門崗倒在地上，閘口也翻掉了。順著看過去，約20米開外，一輛小轎車差不多頭朝上的爬在一棟樓的墻邊，一群人在圍觀。我問相熟的保安發(fā)生什么了，保安告訴我，當(dāng)時一個女司機駕車準(zhǔn)備出門， 正在門崗刷卡呢，不知怎么的車子就躥了出去，撞折了閘口，又蹭倒了門崗，然后斜刺里爬上綠化帶，一直撞著墻了還不停下來，最后就爬上墻了。好在門房里的保安只受了些輕傷，女司機也沒啥事，正坐在路邊哭呢。我可以想象當(dāng)時的情況，女司機停車準(zhǔn)備刷卡出閘，偷懶沒掛空擋只是用腳踮著剎車踏板?？上接邢捃囎?停得有些遠，只能挺直身體使勁往外夠，結(jié)果腳下的剎車踏板就松開了。車子往前一溜女司機就慌了神啊，情急之下偏偏又錯踩了油門踏板。有些經(jīng)驗的司機即使踩錯了踏板也會立刻修正，但慌了神的女司機踩錯了踏板后的反應(yīng)卻是——車壞了！所以即使車速越來越快，女司機能做的也只有把踏板踩得再深一些，車子撞上了墻 也沒松腳，硬生生爬上了墻。

其實我不是沒見過高水平的女司機，專業(yè)女車手的車子我也坐過，技術(shù)值得仰視，完全是巾幗不讓須眉。但我還是建議大多數(shù)女司機應(yīng)該針對自身的生理、心理特點格外注重一些駕駛技術(shù)的培養(yǎng)。比如，就跟勇碾撞車黨那段視頻所體現(xiàn)的一樣，很多女司機存在視野過于狹窄的問題，看得不夠遠也不夠廣，駕駛便會缺乏預(yù)見性。缺乏預(yù)見性同樣會讓女司機在毫無觀察的情況下連跨三個車道。如何解決這個問題，除了要時刻提醒自己觀察全面之外，注意力集中才是根本，路上行車，活在自己的小宇宙里可不行。另外一點便是應(yīng)急處置時的慌亂，慌亂有說來自于女性反應(yīng)力的先天孱弱，但我卻覺得這是由女性后天的依賴性導(dǎo)致的。閉上眼尖叫，便有英俊男士來打救，這種情節(jié)只會出現(xiàn)在超人電影里，所以與其等待奇跡發(fā)生，還不如靜下心來想想是不是踩錯了踏板？