常德申湘:小伙伴們來扳手腕?全新愛唯歐技高一籌
愛扳手腕的小伙伴們都知道,發(fā)力技巧和力量強(qiáng)弱決定最終勝負(fù)。你的愛車在這樣的比試中表現(xiàn)如何?全新愛唯歐以“通用最強(qiáng)小車”的姿態(tài),進(jìn)入我國市場不久便迅速虜獲了眾多年輕消費(fèi)者,同級(jí)合資車難有對(duì)手,其全新發(fā)動(dòng)機(jī)+6AT的動(dòng)力組合是最搶眼的亮點(diǎn)。
動(dòng)力不給力,行走都市,如何怒放?全新愛唯歐的超能城市小鋼炮實(shí)力名副其實(shí), 掀開引擎蓋,犀利的設(shè)計(jì)線條下暗藏的是1.4L S-techIII 和1.6L Ecotec DVVT兩款發(fā)動(dòng)機(jī),其發(fā)動(dòng)機(jī)功率、扭矩表現(xiàn)均優(yōu)于同級(jí)車型。以通用最新的全球動(dòng)力S-TEC III發(fā)動(dòng)機(jī)為例,最大功率高達(dá)103馬力,這個(gè)數(shù)據(jù),已經(jīng)與很多主流A級(jí)車的入門級(jí)動(dòng)力相當(dāng)。覺得不可能?看看一下幾個(gè)例子應(yīng)該就有概念了——速騰1.6L:100馬力,高爾夫1.6L:105馬力,標(biāo)致408 1.6L:106馬力,原裝進(jìn)口的馬自達(dá)3 1.6L :107馬力。這幾款車型可都是價(jià)格在12-15萬元區(qū)間的中高端A級(jí)車,它們的發(fā)動(dòng)機(jī)功率也就與愛唯歐1.4L基本相當(dāng)(有的甚至還更低)。
覺得后面幾位小伙伴的發(fā)動(dòng)機(jī)功率還是比全新愛唯歐1.4L大了3-4馬力?別忘了,愛唯歐變速器的優(yōu)勢(shì)。即使是最低配的1.4L SL版,愛唯歐也搭載了6速手自一體變速器.從物理角度上說,6前速變速箱的優(yōu)勢(shì)在于齒比銜接相對(duì)更緊湊,換擋時(shí)頓挫感會(huì)大大減輕,在相同速度下的檔位高意味著發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速會(huì)降低,這對(duì)油耗與噪音抑制方面都有一定幫助。
作為小車中少見的真正意義上全球平臺(tái)車型,雪佛蘭全新愛唯歐的動(dòng)力技高一籌,力壓群雄!媽媽再也不擔(dān)心我扳手腕會(huì)輸了。
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