常德時代:東風本田思銘2萬8開回家
常德汽車網(wǎng)訊:思銘是東風本田基于思域平臺打造的首款自主研發(fā)車型,它推出的主要目的是為了填補第九代思域取消Lxi車型后留下的市場空間。將幫助廠商強化中級車市場布局。思銘繼承了思域的大部分基因,比如外觀時尚、大空間、高動力低油耗等產(chǎn)品優(yōu)勢,是綜合考慮中國市場的適應性、均衡性作出調(diào)整的一款入門中級車。
在外形方面,思銘傳承了第八代思域的風格,車身整體設計理念與后者基本一致。而在諸多細節(jié)部分則進行了一些調(diào)整,精致鍍鉻設計的前格柵與透射式前大燈自然銜接,并通過富有層次感的雙腰線設計,使整體車身更加動感流暢。除此之外全新的品牌標識成為了兩者最大的區(qū)別。思銘尾部的LED剎車燈相比原版車改變明顯,但好在與尾部的整體協(xié)調(diào)性還不錯,警示效果突出。
東風本田思銘在內(nèi)飾上,依然延續(xù)了思域的設計。經(jīng)典的多層次儀表盤、運動感十足的中控臺,加之精致的面板和溫馨的內(nèi)飾材質(zhì),營造出一個多功能駕駛艙。配置方面,雨刷器是從思域車身上保留下來的,雙安全氣囊,兒童座椅卡口,車身同色電動可調(diào)式外后視鏡,防眩目后視鏡、運動型前保險杠、上下格柵以及動感輪轂等,這些都是思銘的基本配置。
空間一直是思域的一大亮點,當然這種優(yōu)勢同樣延伸到思銘身上,東本思銘的車身尺寸為4545mm/1755mm/1450mm,軸距為2700mm。數(shù)據(jù)成績非常突出。而實際體驗也證明無論前排還是后排,不管腿部還是頭部空間均有優(yōu)秀表現(xiàn)。
動力方面,東風本田思銘全系搭載1.8L發(fā)動機,發(fā)動機最大功率103kW/6300rpm、最大扭矩為174Nm/4300rpm,與之匹配的是5速手動和5速自動變速器。這款 i-VTEC發(fā)動機完全移植于本田思域,百公里綜合油耗僅為6.9L,延續(xù)了思域平臺“1.5L油耗、1.8L排量、2.0L動力”的核心優(yōu)勢。
編輯點評:思銘的推出對于喜歡思域而又囊中羞澀的消費者有了最好的選擇。僅僅是標志的改變,換來價格上的實惠,是講究性價比的消費者最為看重的。而脫胎于思域的平臺,思銘的品質(zhì)也有了最好的宣傳題材,也許對于中國市場來說,價格實惠,品質(zhì)穩(wěn)定相比技術(shù)升級更加重要。
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