● 自主中型SUV   

    相比于緊湊型SUV，市面上尺寸更大的自主品牌中型SUV產(chǎn)品并不多，其中的一些車型定位也大不相同。今年上半年，這一級別車型的銷量前五名依次是比亞迪S6（52079輛）、眾泰T600（18624輛）、江鈴馭勝（15507輛）、獵豹黑金剛（8070輛）、榮威W5（6541輛）。

★ 第一名：比亞迪S6 52079輛

    雖然比亞迪S6上半年的銷量呈下降趨勢，但該車仍以52079輛的銷量成績大幅度領先于同級別車型，并在所有SUV車型中位列第10名。其中S6 2.0L車型是全車系中的絕對銷售主力，銷量達到了37740輛。此外，今年3月比亞迪還推出了新款S6，其中增加了1.5T車型，該車型4-6月也為全系銷量“貢獻”了5903輛。

    之所以比亞迪S6擁有不錯的市場表現(xiàn)，主要是該車售價較低，最低配車型僅為7.99萬元，頂配車型也才有12.39萬元，加之該車在市面上還有3千元左右的優(yōu)惠，且配置比較豐富，從而突顯出了性價比。因此，許多想購買一款10萬左右的“大塊頭”SUV的消費者，以及欲購買自己第一輛車的朋友均將其列入了購車清單內(nèi)。（點擊這里查看您所在地區(qū)比亞迪S6售價）

★ 第二名：眾泰T600 18624輛

    眾泰T600于去年底上市，今年1-6月，該車銷量達到了18624輛，月均超過3000輛。雖然，在銷量數(shù)據(jù)方面不及比亞迪S6，但相比于同級別SUV而言，市場表現(xiàn)可圈可點。究其原因，主要是該車的售價僅為7.98萬元-9.88萬元，比一些自主緊湊型SUV還要便宜。

    試想，花不到10萬的價錢，便能買到一款尺寸較大，配備全景天窗、1.5T發(fā)動機，且性能相對同級車型而言較為出色（實際測試結果：該車0-100km加速時間9.76秒，100-0km/h剎車距離定在42.09米）的SUV，眾泰T600無疑會被不少消費者所關注。（點擊這里查看您所在地區(qū)T600售價）

★ 第三名：江鈴馭勝 15507輛

    江鈴馭勝今年1-6月銷售了15507輛，相比去年同期老款車型的銷量增長了281%。新款馭勝有五座和七座版本，共有20余款車型可選，能覆蓋到更多消費群體。此外，該車相比老款車型在設計、配置方面也有所升級。通過查詢經(jīng)銷商，目前江鈴馭勝在許多地區(qū)還有著3000-5000元的現(xiàn)金優(yōu)惠。（點擊這里查看您所在地區(qū)馭勝售價）

◆ 銷量增長較快：眾泰T600

    在今年上半年銷量增長較快的車型無疑是眾泰T600。隨著產(chǎn)能的爬坡，今年1-6月中，眾泰T600前五個月銷量呈持續(xù)上漲的態(tài)勢，直到6月有小幅下降。不過據(jù)中汽協(xié)發(fā)布的7月銷量數(shù)據(jù)顯示，該車銷量明顯回升，以5940輛的成績刷新了該車單月銷售的記錄。

    在今年下半年，眾泰還將推出T600旗艦型，以及2.0T車款，從而豐富產(chǎn)品陣容。如果新車能依舊具備一個比較有競爭力的價格，那么將對T600未來銷量的增長起到助推作用。

◆ 值得期待：比亞迪S7

    如果要說在下半年最值得期待的自主品牌中型SUV新品，那么比亞迪S7絕對算是較受關注的一款。該車是一款中型SUV，定位要高于比亞迪S6，采用了比亞迪車型最新設計語言，匹配“2.0T+6速雙離合變速箱”組合，并有7座版可選。據(jù)媒體曝光的信息顯示，該車的預售價為9.79-14.99萬元，若與最終價格相差不多，那么結合比亞迪S7自身賣點來看，其未來市場表現(xiàn)也是值得期待的。

    總結：從本期文章當中我們看出，雖然目前國內(nèi)自主品牌SUV的銷量相比合資品牌還有一定差距，但市場競爭的激烈程度正在加劇，各大自主品牌都在逐步擴張自己的SUV產(chǎn)品線。而哈弗H2和長安CS75的上市或將改變小型和緊湊型SUV市場的格局，而中型SUV市場，比亞迪一家獨大的勢頭或將繼續(xù)延續(xù)下去。

    至此我們的2014年上半年銷量分析系列文章就要告一段落了，在接下來的半年里，國內(nèi)汽車市場又將發(fā)生什么變化，陸續(xù)上市的新車型是否得到了廣大消費者的認可，目前的銷量排行榜能否發(fā)生巨大的變化，請跟我們一起期待2014年終銷量盤點系列文章。