上海通用雪佛蘭即將推出全新一代科魯茲，這對于很多喜愛駕駛的年輕消費者來說，是一個好消息。在22日正式上市之前，我們得到了一些關(guān)于這款新車的資料，在這兒先跟大家做些“劇透”。

     ● 新車新在哪兒？

    全新一代科魯茲是既然叫做“全新”，這就意味著它是全新設(shè)計的。實際上，它誕生于通用汽車全球新一代D2緊湊型平臺，是基于通用汽車最先進的架構(gòu)平臺開發(fā)的，也是這個平臺上誕生的第一輛車型。與先前的Delta平臺不同，D2平臺在開發(fā)之初就考慮到了產(chǎn)品延展性和模塊化的一些設(shè)計理念，并且集成了通用汽車全球的優(yōu)勢資源和先進科技，包括最新的整車設(shè)計、最先進的動力總成技術(shù)、最好的整車輕量化技術(shù)、最前沿的智能車載互聯(lián)技術(shù)等。毫無疑問，D2平臺將成為未來幾年通用若干款重要車型的基礎(chǔ)。

    ● 全新設(shè)計語言

    當(dāng)你看到這款車，你一定會被它的造型吸引。如果有這種感覺那就對了。全新一代科魯茲在設(shè)計之初，曾經(jīng)對中國消費者進行了大量的調(diào)研，尤其是這款車的目標(biāo)客戶群體——85后和90后。這些人更喜歡個性、自我、獨立……更讓人驚訝的是，接受調(diào)查的這群年輕人中，有近一半（44.1%）的人認(rèn)為個性化的外觀與內(nèi)飾設(shè)計是購車時最看重的因素。

    所以，在做設(shè)計的時候，設(shè)計師大膽地借鑒了經(jīng)典跑車科爾維特（Corvette）和代表新生代年輕群體實際需求的雙子星概念車Tru140上的一些元素和靈感，賦予了新車個性而又流線的外觀造型，高級感也更加強烈。

    仔細(xì)觀察一下，你會發(fā)現(xiàn)，這款新車的風(fēng)擋玻璃下沿被前移，車頂采用流線設(shè)計，而且四輪位置向車身四角外擴，這一方面營造出強烈的動感風(fēng)格，另一方面也增加了內(nèi)部空間表現(xiàn)。體積更小的全新發(fā)動機也為座艙空間——尤其是肩部和膝部空間——的提升做出了貢獻。其中膝部空間比上一代車型增加了22毫米，提升相當(dāng)明顯。

    車內(nèi)的變化更大?，F(xiàn)在可以忘掉老款科魯茲的內(nèi)飾了，迎接你的是一套精致的、時尚的新內(nèi)飾。鋼琴漆面、鍍鉻飾條、8寸電容屏等這些原本高級車上才有的設(shè)計和配置在這款新車內(nèi)都看得到。

    ● 新架構(gòu)是核心

    說到配置，全新一代科魯茲真有亮點值得一說。盲區(qū)告警系統(tǒng)、自動泊車系統(tǒng)、自動啟/停系統(tǒng)等配置的出現(xiàn)對于消費者來說是件好事，這也從側(cè)面印證它采用的是新一代技術(shù)架構(gòu)。從技術(shù)層面看，一些比較先進的配置是需要整體的架構(gòu)來支撐的。也就是說，如果想讓一個人變聰明，就必須讓他變得耳聰目明、思維敏捷。這就需要對整體結(jié)構(gòu)進行改進和提升。舉一個大家耳熟能詳?shù)睦?，現(xiàn)在已經(jīng)開始普及的CANBUS總線就是整體架構(gòu)上的進步。

【盲區(qū)告警系統(tǒng)】

    對于這款新車來說，新的技術(shù)架構(gòu)和模塊化理念讓更高級別配置下沉有了技術(shù)上的基礎(chǔ)和可行性。就上述提到的幾樣配置，出現(xiàn)在緊湊型車上的機會并不多。能讓消費者花更少的錢就能享受到更高級別的便利，這是愛卡樂于見到的。

    新的架構(gòu)是由通用歐洲團隊主導(dǎo)開發(fā)的。對技術(shù)相當(dāng)倚重的歐洲人運用了先進技術(shù)和材料，包括大量采用熱成形鋼材以及一些鋁材（例如鋁制副車架），來保證車身的輕量化和高效，最終的減重效果達到了10%以上。這款新車還在神一樣的紐博格林北環(huán)做了大量測試和調(diào)校，基本可以判斷，它的整體駕駛風(fēng)格和性能上應(yīng)該更偏歐系。