常德天寶:現(xiàn)實里的平民之愛 試駕傳祺GA3S·視界
[新華汽車 試駕]試駕廣汽傳祺GA3S·視界期間正值中國傳統(tǒng)的情人節(jié)——七夕節(jié)。朋友們在微信里秀著各自的愛和幸福。細細翻閱和品味下來,大多數(shù)人的七夕沒有芬芳的玫瑰,沒有搖曳的燭光,沒有醉人的音樂,卻有著最最實實在在的內(nèi)容:或是為愛的人精心準備的一頓晚餐,或是一份甜美關(guān)切的惦念……它們在注解著一種愛:平民之愛。
廣汽傳祺GA3S·視界(以下簡稱GA3S)猶如現(xiàn)實里的平民之愛——務實、持久,平淡中有屬于自我的小小樂趣和時尚點綴。
誕生背景:
在緊湊級這一主要的消費市場里,廣汽乘用車只有一款車型——廣汽傳祺GA3。但是,運動風格十足的特立獨行并不能讓GA3獲取主流家轎市場的青睞,因而,主攻緊湊家轎市場的傳祺GA3S(Scope)應運而生。并且,在廣汽自主平臺日益成熟并開始發(fā)力的今天,推出一款新車型并不費力。未來,傳祺GA3S將和兄弟GA3一起上陣攻市場。
新家族設(shè)計: 經(jīng)典務實 大氣時尚
第一眼見到傳祺GA3S,腦海只閃過一個想法:這才應該是平民家轎該有的樣子。作為傳祺新家族”FLY DYNAMIC”凌云翼設(shè)計理念下的首款車型,GA3S與GA3相比去掉了許多張揚個性,更符合大眾審美,沉穩(wěn)大氣,雖然沒有高級緊湊級車的氣勢磅薄卻也不失檔次,光影雕塑理念讓得親民中透著些許的時尚和動感。一如平民的愛情:在每日的柴米油鹽醬醋茶中采擷情趣,用心生活,平淡而不刻板,經(jīng)典而不失時尚。
GA3前格柵采用與大燈相連的一體式設(shè)計,這在中高級車型上比較常見,雖然整體沉穩(wěn),但是車頭富有沖擊力,清新俊朗中透著動感。
透鏡前大燈在同級別車型中比較有競爭力。霧燈采用了轉(zhuǎn)向照明輔助技術(shù),這也是GA3上所不具備的。
車身側(cè)面簡潔不失精巧,虛實結(jié)合的立體光影,勾勒出速度感和力量感。車身底部還特意增加了鍍鉻條,以提升檔次。
后門拉手與C柱融為一體,設(shè)計獨特。但是適應起來還是需要一段時間,畢竟大家都已經(jīng)習慣了常規(guī)的開門方式。據(jù)悉,這樣設(shè)計的初衷是為了提升車的流暢感,看上更有兩廂車的感覺。
GA3S的尾部要比GA3低調(diào)許多,沒有了夸張的包圍。貫穿的尾部鍍鉻條,增加了時尚感。
雙C型立體組合尾燈是尾部進行的最大改變。不過,個人感覺尾燈有點過于修長。
GA3S的輪轂造型是全新造型設(shè)計,雙五輻式的輪轂樣式比較耐看。
內(nèi)飾變化不大 做工更細膩
與GA3一樣,GA3S的駕駛艙布局、裝配工藝以及功能配置在自主品牌車型里算是上乘,整體感覺簡約而精致。然而,GA3S也有一些提升之處。相對細膩的紋理處理、用料的提升以及對于車輛安全性配置的兼顧都讓GA3S更顯人文關(guān)懷。
中控臺加入了一些紋理,相對于大面積的硬塑料材質(zhì),提升了檔次。下方的中控面板進行了拉絲處理,銀色鍍鉻飾條點綴其間,增加了質(zhì)感。
真皮包裹方向盤握感舒適此外集成了音響控制、行車電腦信息控制及定速巡航等功能按鍵。
儀表板由原來的個性橙色背光改為白色背光,看上去更加舒適,也增強了辨識度。
來自BOSCH的ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)基本屬于GA3S標配,而沒有配備ESP的兩款手動低配車型也可+4000元選裝此配置。GA3S還配備了前排側(cè)氣囊。GA3S的高配車型都配備了無鑰匙進入以及發(fā)動機一鍵啟動系統(tǒng)。
大屏多媒體系統(tǒng)可與手機互聯(lián)、前排側(cè)氣囊、單區(qū)域自動空調(diào)、定速巡航、天窗等配置也都出現(xiàn)在GA3S車型上。
座椅有著更富檔次感的新設(shè)計,整體視覺效果更好。主駕駛座椅帶有電動調(diào)節(jié)功能,舒適,操作便捷。
在主副駕駛席上方,都配備了帶有照明功能的化妝鏡,暖暖的,很貼心。
動力舒適為主操控平順
正如我之前所說,平民之愛并不在意太多的激情澎湃,而是如一涓涓溪流,恬淡而自然。對于一款主打家庭的用車,它的動力只要夠用就好,開起來要舒服平順,更重要的是要省油。在這方面,GA3S雖然不能算是操控出色,但是綜合各項因素,總體表現(xiàn)在可接受范圍內(nèi)。
傳祺GA3S上使用的1.6L自然吸氣發(fā)動機與GA3相同,不過最大扭矩為158Nm,相比GA3提升了5Nm。功率沒有變化,依舊是90kW。
與該款發(fā)動機匹配的是最新一代愛信Smooth-Shift 4擋自動變速箱或5擋手動變速箱。也許你會對4速變速箱有些耿耿于懷。事實上,經(jīng)過精心調(diào)校,與這臺1.6L發(fā)動機匹配的比較到位,換擋的頓挫感并不強烈。在時速穩(wěn)定在80KM時,轉(zhuǎn)速基本保持在2000轉(zhuǎn)內(nèi),對4速變速器來說已經(jīng)是非常不錯了。個人感覺比較遺憾的地方是,GA3S的起步加速時反應有些遲緩。90km/h等速行駛油耗(L/100km)為5.3L/5.5L。
明年1.3T+7速變速箱的黃金組合即將問世,給了我們更多期待。
懸架和底盤一向是廣汽傳祺車型的主要亮點,GA3S采用了經(jīng)保時捷工程公司調(diào)校的前麥弗遜和后多連桿獨立懸掛。五連桿獨立懸掛的最大優(yōu)勢就是在彎道與單輪顛簸時可以很好的平衡車輛姿態(tài),懸掛設(shè)定上最初階段回彈速度快,而在收尾階段放慢,很好的將舒適性和控制性結(jié)合在一起。在實際行駛過程中,面對城市起伏路面以及減速帶時,它應付自如,較小的過彎側(cè)傾也讓舒適性得到有效保證。
總結(jié):傳祺GA3S 的意圖非常明顯:通過更加大眾化的外觀、實用的配置和較高的燃油經(jīng)濟性等優(yōu)勢奪得更多的細分市場。其實,傳祺還有讓人喜歡的地方,那就是在工藝和底盤等“看不見”的地方做了很多工作。這種厚道值得肯定。雖然動力方面比較強調(diào)舒適,但是亦能滿足日常駕駛需求,對于一款主打平民家庭的車型來說,也可以接受。當然,傳祺GA3S到底能有多大的殺傷力,還要看8月8日上市時的價格。
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