對于剛入學的新生來說，9月1日是個特別的日子，而這一天對汽車行業(yè)來說同樣具有特殊意義。為配合中國有關部門的反壟斷調查和信息征詢，捷豹路虎、雷克薩斯、奔馳等豪華品牌宣布從這一天起，調低部分配件價格。

汽車配件降價偷換概念

實際上，在今年7月底，捷豹路虎中國曾宣布在8月1日下調路虎攬勝加長版5.0V8、路虎攬勝運動版5.0V8以及捷豹F-TYPE敞篷版全系車型價格，但此舉并沒有在消費者中引起太大反應，畢竟這些車型的終端價格仍然低于官方指導價。

那么，目前此起彼伏的零部件降價潮能給消費者帶來多大著數(shù)？這些降價舉措能否達到提高競爭力、增強維修保養(yǎng)客戶黏度的目的呢？

日常維修保養(yǎng)價格無明顯波動

從9月1日開始，捷豹路虎對零部件進行全面調價，涉及原裝配件10052種，平均降幅達20%。這聽起來很誘人，不過南方都市報記者以車主身份致電捷豹路虎4S店的售后人員，發(fā)現(xiàn)這兩個品牌的降價基本針對自動變速箱、發(fā)動機總成、車架及各類電子控制單元等主要零部件?！耙惠v車有30萬種零部件，這次只是降了其中1萬種的價格，剎車片、機油、機油格等常規(guī)零部件價格沒有變化?！睆V州某捷豹路虎4S店售后部一位李姓工作人員告訴記者。

目前看來，這一波豪華品牌零部件降價潮，被調整的基本都是價值高的主要零部件。除了捷豹路虎外，雷克薩斯9月1日的調價共涉及約1.5萬種零部件，平均降幅達26%。其中，散熱器總成下調35%，發(fā)動機總成、自動變速箱總成下調30%，空氣囊總成下調25%。

而奔馳在7月下調旗下主力車型基礎A、B保養(yǎng)和配件更換價格，平均優(yōu)惠幅度約為20%。本周一降低了部分維修配件的價格。此次涉及 的零配件涵蓋該品牌全系車型，種類超過一萬個，價格平均下調15%。其中，擋風玻璃降價29%，轉向助力泵降價24%，散熱器價格下降16%。

記者以車主身份致電了多個品牌的售后維修部，發(fā)現(xiàn)從9月1日開始，各大品牌都在執(zhí)行新的價格政策。廣州有雷克薩斯銷售員對南都記者表示，雖然目前還沒有收到廠家發(fā)的調價通知，但他們在將一些主要零部件輸入電腦的報價庫查詢時，發(fā)現(xiàn)產品的價格確實已經調整了。

通過分析可以看出，當車輛發(fā)生重大意外需要大量更換零部件，或者是一些主要零部件因使用時間過長而需要“退役”時，車主的維修費用確實會降低。但因為常規(guī)零部件價格沒有下調，假如進行更換機油、剎車片之類的基礎保養(yǎng)，現(xiàn)在車主所支付的費用跟以前并沒有區(qū)別。

消費者對維修價格更敏感

多家公司在談到降價的原因時，都表示這是對國家反壟斷調查的積極回應，并希望這種行為能讓車主受益。但是車主的解讀跟車廠的想法有 一定的差距?！白罱脦讉€客戶來維修保養(yǎng)時都向我們抱怨：原來你們的零部件利潤那么高，一次就可以降20%，以后應該推更多的促銷套餐來回饋車主?！?a target="_blank">奧迪 品牌一位維修總監(jiān)對此感到無奈，他覺得豪華品牌接連宣布零部件降價消息后，消費者對維修價格更加敏感了。

奔馳車主黃先生告訴記者，等車輛過了保修期，他就去單位附近的品牌連鎖店進行維修保養(yǎng)?！懊看尉S修保養(yǎng)可以節(jié)約30%左右的費用?！秉S先生表示，專修店雖然消費環(huán)境不如4S店，但是硬件區(qū)別不會太大，而價格是無法抗拒的誘惑。

按照往年的規(guī)律，中秋、國慶前都是維修保養(yǎng)的高峰期，大部分車行的售后保養(yǎng)部門生意紅火，今年情況同樣如此。但是有一些“嗅覺靈 敏”者已經聞到了危險的氣息。雷克薩斯一位售后經理在接受采訪時表示，現(xiàn)在豪華車價格紛紛下探，一些沒有房產的年輕人，或者原本打算購買B級車的客戶可以 通過貸款的方式購車，他們對售后保養(yǎng)價格比企業(yè)家、個體戶更加敏感；另外，這兩年廣州增加了不少豪華品牌專修店，他們也成功搶占了不少客戶。因此未來將會 有更多的保養(yǎng)客戶流失。

不只是保養(yǎng)客戶對到店維修保養(yǎng)的態(tài)度更加謹慎，就連購車客戶也產生了明顯的持幣待購心理。南都記者走訪市場時，多個品牌銷售員表示，最近客戶在進店時都會談到反壟斷，并詢問車架是否會進一步下降，他們在作購車決定時顯得非常猶豫。