常德汽車網(wǎng)訊：東風(fēng)雪鐵龍“T+STT核芯動力”首發(fā)旗艦車型--T時代新C5，9月27日常德上市發(fā)布會拉開序幕，T時代新C51.6THP渦輪增壓直噴發(fā)動機連續(xù)8年蟬聯(lián)“國際年度發(fā)動機”大獎，應(yīng)用200 bar高壓缸內(nèi)直噴技術(shù)、Twin scroll雙渦道渦輪增壓技術(shù)、帶負壓真空泵的渦輪增壓器等行業(yè)先進的發(fā)動機技術(shù)，實現(xiàn)1000轉(zhuǎn)渦輪介入工作，1400轉(zhuǎn)達到峰值扭矩，不僅反應(yīng)快，動力強，也擁有了更出色的節(jié)油性能，油耗可降低10%，碳排放量減少10%。

開場舞

主持人致辭

現(xiàn)場客戶

新車揭幕

銷售顧問講解新車

東風(fēng)雪鐵龍T時代新C5搭載全新一代1.6THP渦輪增壓直噴發(fā)動機，榮膺國際年度發(fā)動機八連冠——這臺1.6THP渦輪增壓發(fā)動機在1000rpm渦輪啟動，1400rpm就可以輸出峰值扭矩，在理論上已經(jīng)避免了渦輪遲滯現(xiàn)象，點滴油耗瞬間爆發(fā)澎湃動力;第三代6速手自一體變速箱與發(fā)動機的配合比較默契，在D檔時，始終能保持發(fā)動機處在高扭矩區(qū)間。為了避免在正常行駛時乘客因為過多的換擋動作而抱怨，這臺變速箱會有意的將降檔調(diào)教得不那么積極。但當(dāng)你深踩油門，變速箱同樣會降一個甚至兩個檔位，使發(fā)動機獲得更強勁的動力。

外觀方面，T時代新C5 1.6THP車型在外觀方面與老款基本保持一致，只是在極少細節(jié)處做了改動。車頭線條的設(shè)計比較圓潤，鷹眼式前大燈面積較大，內(nèi)部結(jié)構(gòu)也加入了較為圓潤的設(shè)計，使其很好地融入車頭整體造型之中，而LED日間行車燈的配備也使其擁有更高的辨識度。雪鐵龍家族化的中網(wǎng)設(shè)計很時尚，也讓前臉變得更具層次感。

有獎問答

智能系統(tǒng)方面，T時代新C5搭載了CITRO?N CONNECT車載互聯(lián)系統(tǒng)等前瞻科技，中控臺上的7英寸顯示屏變?yōu)榱擞|摸式操作，系統(tǒng)也換為了PSA最新的多媒體車載互聯(lián)系統(tǒng)，除常規(guī)的導(dǎo)航、藍牙等功能外，還提供車載互聯(lián)功能，駕駛員只需按下車內(nèi)I-Call鍵3秒，即可連接呼叫中心，并可將查詢的興趣點下發(fā)至車載導(dǎo)航。

舒適性方面，傳承9代高端車的MCS大師級底盤科技，前采用麥弗遜式獨立懸掛、后FML減震韌性多連桿獨立懸架的配備讓T時代新C5 1.6THP的底盤在保留了一些路感的同時，最大程度的保證了舒適性。但在一般道路上T時代新C5 1.6THP并不完全是用“軟”來對付顛簸。壓過坑洞時懸掛的聲音堅實，處理震動反應(yīng)很快，整個底盤表現(xiàn)得很整，加上底盤的韌性輔助，會讓駕駛員感覺T時代新C5 1.6THP的底盤與路面有著一定的吸附感。極致舒適的車行體驗，成就法國總統(tǒng)級舒適座駕。