大家好，又我是沖哥，又到了我們聊車時間。如果要為80后年輕人挑選一輛合適的座駕，我猜那種上得了T臺、下得了廚房，賣得了萌、耍得了帥，空間適用、價錢還實惠的全能型車型。如果非要我推選出一輛合適的車型，我會選他：日系血統(tǒng)北美靈魂，植根中國的新一代國產(chǎn)“男神”——雷凌。

你好，型男

不用說，80后作為中級車的消費主力，對汽車十分看重的一點就是設計的動感、個性。作為“史上最帥中級車”雷凌，可謂是滿足了眾多80們的想象，它具有鮮明的個性，霸氣的Keen Look最新家族式前臉，融入了北美白頭海雕姿態(tài)，加強線條流暢性，梯形大嘴下，霸氣的進氣柵欄格外醒目，整個車身力量感與動感十足，看著就叫人熱血沸騰，躍躍欲試。

在這方面與雷凌叫板的，還有大家都比較熟悉的科魯茲。想當年，科魯茲的討巧外形也是俘虜了不少80后的心。不過今年新改款的科魯茲在外觀上沒有太大突破，相比起豐田，通用雪佛蘭的策略則略顯保守了些。

你好，暖男

空間大，更懂得包容。雷凌2700mm的超長軸距，使它的空間感直逼中高級車，讓全車乘客都有足夠舒適寬敞的感覺，是名副其實的貼心“暖男”。經(jīng)沖哥親測，雷凌在后排空間上的給力程度，在同級車中絕對是數(shù)一數(shù)二，就連3個成年北方大漢坐后排，空間也是綽綽有余。而已經(jīng)成家立業(yè)的80后們，要想帶上一家老小出門旅行，那不就是說走就走的事兒嗎？

你好，靠譜男

說到“靠譜”，雷凌的“譜”不僅來自于豐田享譽全球的穩(wěn)定品質，還有它所基于的MC平臺。這款豐田最新最先進的MC平臺，與豪車雷克薩斯NX200一脈相承。對于消費者來說，同樣十幾萬的中級車價格，能與豪車共享一個平臺，這樣的性價比還是非常吸引人的。里子面子都具備，超乎期待的性價比，雷凌難道還不是年度“靠譜先生”？

當然，同一級別的車型在國內還有很多，但能兼顧運動和家用，在動力、操控、空間等等方面都優(yōu)勢均衡的車型，我認為雷凌是其中一個，確實是值得每個80后在買車時都考慮的一個車型。如果你覺得對他還不夠熟悉，不妨去店里體驗一下吧，好車與否，一試知真假！