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常德申湘:安全源于品質(zhì) 探密上海大眾汽車安全實驗場

新聞來源:經(jīng)銷商 編輯:管理員 發(fā)布時間:2014-10-11 14:10:50 評論:

在購買一輛汽車的時候,人們首要考慮的因素是什么呢?當然是安全!而安全第一的造車理念,正是德系車享譽全球的重要原因之一。這次,我們有機會走進上海大眾領先的汽車安全實驗場,見證了時下最先進的汽車安全專業(yè)測試,真讓人大開眼界!

ABS系統(tǒng)測試:在驚心動魄中感受ABS的安全可靠

走進測試場,我們首先看到了一條很“奇怪”的馬路,它的左面是光滑的瓷磚、右邊則是粗糙的柏油路面,上面還覆蓋了3毫米左右深的積水,據(jù)介紹,這便是ABS系統(tǒng)實驗的試車道。

實驗分別在受試車輛關閉和打開ABS系統(tǒng)的情形下。結(jié)果,在ABS功能關閉時,在80公里的速度下,當試車手踩下制動后,車輛在原地嚴重失控,轉(zhuǎn)了3圈后才停下,真是驚心動魄!而當試車手恢復車輛的ABS功能,以同樣的條件進行測試,在制動時,車輛雖然出現(xiàn)了小幅度的搖擺,但一切都在控制范圍內(nèi)。

這其間ABS系統(tǒng)起到的作用,就是它能在汽車處于危險情況時,緊急縮短汽車的剎車距離,從而盡快恢復車身的穩(wěn)定,保證乘車者的安全!而ABS試驗,就是要檢測車輛ABS系統(tǒng)是否可靠,并對出現(xiàn)的問題及時進行調(diào)整。此外,由于ABS試驗經(jīng)常在車輛的極限工況下進行,因此車輛的一些常規(guī)制動性能也能經(jīng)受考驗。

據(jù)了解,上海大眾一般需要一年半到兩年時間來完成一整套的ABS試驗,至少要進行一個夏季和兩個冬季的試驗,才能完成ABS系統(tǒng)的檢查和調(diào)整。而且所有的試驗都必須針對上海大眾所選用的國產(chǎn)輪胎來進行。

ESP實驗:安全駕駛,觀念最重要

ABS實驗讓我們驚出了一身冷汗,緊接著我們來到了ESP實驗場地。

ESP系統(tǒng)是ABS系統(tǒng)的延伸,它能通過感應器識別危險狀況,并通過單個車輪的單獨制動或發(fā)動機控制介入,在駕駛員不主動制動的情況下,對汽車的行駛狀態(tài)進行控制。這樣,當駕駛者由于技術(shù)或道路突發(fā)情況操作失誤或緊急變道時,車輛不會出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足、轉(zhuǎn)向過度甚至失控的危險。

在工程師的帶領下,我們在上海大眾直徑200米的圓形試驗場體驗了ESP實驗。據(jù)了解,每一輛上海大眾的車都需要用兩年時間來完成一整套的ESP試驗,至少要進行一個夏季和兩個冬季的試驗,才能完成ESP系統(tǒng)的檢查和調(diào)整。

不過工程師也提醒我們,雖然ESP系統(tǒng)能增加主動安全性能,但其仍然無法超越汽車的極限,否則車輛依然會因失控而發(fā)生危險??磥戆踩{駛才是王道,我們不能把自己的生命完全托付在先進的電子裝備手中!

麋鹿試驗:如何避開美麗的麋鹿

離開ESP實驗場地,我們看到的是麋鹿試驗場地。

麋鹿試驗這個美麗的名字背后卻充滿了殺機。在北歐,那里的車輛經(jīng)常為了避讓在冰雪道路上突然出現(xiàn)的麋鹿而發(fā)生危險。在這個試驗中,人們就模仿這種緊急情況,在試車場中模擬駕駛員高速避讓的情形。

因此,麋鹿試驗其實主要是針對汽車的轉(zhuǎn)向、懸掛系統(tǒng)以及輪胎等整個底盤系統(tǒng)做的試。通過試驗得到的參數(shù),對車輛底盤做進一步的匹配,可以使車輛成功通過麋鹿試驗的最高車速達到最大,也就是安全性達到最大化,以保障用戶的生命安全。

在實驗過程中,試驗車處于失控臨界狀態(tài),我們仿佛已經(jīng)能感受到死神的步步逼近…… 

不過,雖然麋鹿實驗驗證可以保證車輛的高速操縱穩(wěn)定性,保證駕駛員的生命安全,但車輛的高速性能安全,仍然會存在物理極限。因此,對于駕駛員,還是忠告:不要超速行駛,珍惜生命。

耐用性試驗:看看你的“愛車”能用多久

一輛轎車將陪伴我們走過10多年的歷程,其耐用性如何,將直接關系到日后使用、保養(yǎng)的費用和汽車壽命。在本次參觀的最后一站,我們來到了耐用性試驗場地。

在這個試驗中,測試車輛以一定車速側(cè)面撞擊臺階,底盤零件在受到?jīng)_擊后,要逐一檢查,包括尺寸、是否有裂縫、性能是否正常等。該實驗保證了底盤零件的抗沖擊能力和強度,能提高突發(fā)工況下車輛的被動安全性。

我們在日常行駛過程中,如果意外側(cè)撞了路沿,一定要到特約維修站做完全的檢查,看車輛底盤零件是否有變形、松動,并且重新對車輛進行四輪定位。同時工程師也提醒我們,不少車主喜歡把車直接開上路沿,或者把車長時間停在斜坡上,其實這些細節(jié)都將影響到車輛底盤、懸掛,如果您的愛車經(jīng)常經(jīng)受如此“考驗”,勢必會影響車輛及零件的使用壽命。

上海大眾嚴格按照德國大眾的全球統(tǒng)一試驗標準檢驗車輛,側(cè)撞僅僅屬于開發(fā)認可試驗體系里的一種。

一輛汽車經(jīng)過這重重的測試和考驗,其安全性無疑將大大增加。若不是親眼所見,真不敢相信從我們身邊經(jīng)過的每一款上海大眾車型,都曾經(jīng)歷這么嚴格的測試!上海大眾的高標準質(zhì)量體系,由此可見一斑。

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