常德汽車網(wǎng)訊：“雷凌約駕，一試高下”雷凌對(duì)比試駕在常德天晟4S店舉行。在驚險(xiǎn)刺激的場(chǎng)地試乘試駕中，體驗(yàn)者通過對(duì)比駕駛，感受雷凌在直線加速、連續(xù)制動(dòng)、S繞樁、緊急避讓、顛簸路面等項(xiàng)目的表現(xiàn)。在S繞樁與緊急避讓項(xiàng)目中，雷凌充分展現(xiàn)出豐田史上最具操控性中級(jí)轎車優(yōu)越的穩(wěn)定性。雷凌源于北美卡羅拉，卻比北美版卡羅拉先進(jìn)。它基于豐田最先進(jìn)新MC平臺(tái)打造，該平臺(tái)打造的車型最突出的特點(diǎn)是：車體結(jié)構(gòu)更堅(jiān)固，操控性和可靠性更出色。雷凌在新MC平臺(tái)基礎(chǔ)上，針對(duì)中國(guó)消費(fèi)者的情感需求和日常生活細(xì)節(jié)，進(jìn)行了一系列的本土化改進(jìn)，能隨時(shí)隨地?fù)碛袃?yōu)越靈動(dòng)性和敏捷操控性。與同場(chǎng)競(jìng)技的同級(jí)車相比，雷凌轉(zhuǎn)向系統(tǒng)反應(yīng)靈敏直接，配合穩(wěn)扎的底盤，在過彎時(shí)車尾的跟進(jìn)十分矯捷穩(wěn)健，車子的整體剛性和循跡性非常出色，能暢快淋漓地完成一系列高難度動(dòng)作。在顛簸路面體驗(yàn)中，雷凌噪聲、震動(dòng)被底盤過濾得非常干凈，乘坐舒適度讓人印象深刻。值得一提的是，雷凌1.6L排量車型還享受國(guó)家惠民工程3000元節(jié)能補(bǔ)貼。

試駕線路

作為中級(jí)車市場(chǎng)的實(shí)力偶像派，雷凌擁有新銳領(lǐng)潮的造型、超越同級(jí)車的空間、最佳的燃油經(jīng)濟(jì)性、一流的操控性能、頂級(jí)安全性和卓越生產(chǎn)品質(zhì)六大競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。它生而“不妥協(xié)”，以“方向在我手中”為品牌主張，十分符合年輕一代敢于打破常規(guī)的精神氣質(zhì)。

直線加速

S彎道

雷凌共有1.6L和1.8L兩個(gè)排量8款車型，其中1.6L 4ZR-FE發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率90kW/6000rpm，最大扭矩154Nm/5200rpm；1.8L 7ZR-FE發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率103kW/6400rpm，最大扭矩173Nm/4000rpm。此外，雷凌還首次引入豐田家族最先進(jìn)的的8速S-CVT超級(jí)智能變速器，帶柔性鎖止控制技術(shù)，動(dòng)力更直接，操控性大幅增強(qiáng)，0.35秒的換擋速度也遠(yuǎn)超同級(jí)車型。并且，雷凌還帶有換擋撥片功能，有利于進(jìn)一步提升車輛的操控樂趣。雷凌的動(dòng)力系統(tǒng)裝備了全新的邏輯控制程序，使發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器之間的配合高效、嚴(yán)謹(jǐn)、敏銳、流暢，做到了卓越的燃油經(jīng)濟(jì)性和卓越的動(dòng)力傳輸?shù)摹半p贏”。據(jù)悉，兩個(gè)排量車型百公里綜合油耗分別為5.9L和6.1L，這樣的燃油經(jīng)濟(jì)性，為同級(jí)車樹立了標(biāo)桿。